近日，公安部實施新交規后關于“闖黃燈”相關條款引起爭議。1月4日，記者從公安部獲悉，對于“闖黃燈”條款，公安部將出臺相關的實施細則，進行更為細化的規定。同時，公安部方面表示，“闖黃燈”條款的目的是培養駕駛人在路口減速慢行的習慣，執法人員會慎重對待闖黃燈扣分處罰，見黃燈只要停住就不罰。

    1月4日，微博上傳出新交規“闖黃燈”條款為公安部對媒體的口頭解釋提出來的。有從事法律工作的網民認為此舉并不符合法律要求，進而質疑該條款的合法性。

    對此，記者從公安部了解到，公安部于去年年末對外正式發布修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》(簡稱123號令)和《公安部關于修改〈機動車登記規定〉的決定》(簡稱124號令)。為了讓廣大駕駛員清晰地了解兩份新文件，同時下發了《公安部令第123、124號一百問》，“闖黃燈”條款正是出自該文件。

    該文件稱，《道路交通安全法》規定黃燈表示警示，并規定機動車遇路口時應減速通過，黃燈亮時已經越過停止線的車輛可以繼續通過，還未越過停止線的車輛應停車。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。

    公安部相關責任人表示，黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩沖。之所以做出如今的規定，是因為近年來在黃燈時區內發生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了“加速預告燈”。

    按國際慣例，黃燈亮時應停車，不停車屬于違章。若黃燈亮起時車身任何一部分已過線，都可繼續開過去。如沒過線則應剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。

    據《新京報》、《新聞晚報》

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“闖黃燈”處罰依據

    針對部分法律界人士提出的“闖黃燈”條款合法性問題，記者發現共有三部相關法規和部門規章，分別為《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《機動車駕駛證申領和使用規定》。

    ○2011年4月22日修訂的《中華人民共和國道路交通安全法》，第二十六條規定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

    ○《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條規定，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；紅燈亮時，禁止車輛通行。

    ○《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。

    ○《公安部令第123、124號一百問》，公安部表示搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。

（來源：半島網-半島都市報）