?    民警：

    考試不會一成不變

    據民警介紹，目前已經開始進入駕考的高峰，惜福鎮考訓中心每天考試人數都在600多人，基本達到飽和狀態。

    不過每天600多人考試，大概有近200人會“掃興而歸”。據介紹，目前電子路考合格率約為68%，常見的扣分點有車輛抖動、靠邊停車、起步車輛闖動、直線行駛方向不穩、駕車時騎軋路邊或路中實線，遇情況時不能合理使用半聯動控制車輛、起步時操作不當造成發動機轉速過高等。

    據民警介紹，電子路考的一大特點，就是考試內容并非一成不變，隨著考試的推行，車管部門將根據實際交通情況的變化，對考試內容、考試項目進行升級、增加或是調整，最大限度地模擬真實路況，提高學員的實際駕駛能力。

    扣分集中在細節上

    據民警介紹，在電子路考中，對學員來說主要是兩大關，一是心理關，二是技術關。對于從未駕駛過車輛、剛剛接觸車輛的學員來說，由于對車輛缺少熟悉了解，考試時會產生一種潛在的不安全感、危機感，表現出來就是緊張。而緊張情緒往往會影響考試過程中的判斷力，這就需要學員平時多參加培訓，多摸車，多練車，接觸多了，熟練度上升，緊張感也會隨之減弱甚至消除。

    在技術關方面，從以往考試的情況來看，學員被扣分最集中的，不是掉頭、半坡起步等技術要求相對較高的項目，反而是上車前準備、起步、轉向等這些小細節。比如在不合格的學員中，有15%是卡在起步不放手剎、不打左轉燈、不鳴笛警示、起步熄火上，這主要是由于學員在平時培訓時，有意無意地對所謂的難點加強了訓練。而對這些小細節上，沒有足夠的重視，普遍認為到考試時多加注意即可，從而忽略了培訓時對這些細節上養成習慣動作。但實際上到了真正考試時，由于緊張等因素影響，這些平時忽視的細節更容易忘記。學員在平時訓練中，應當對所有考試項目“一視同仁”，按照流程來進行訓練，養成良好的駕駛習慣。