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    半島都市報3月4日訊(記者 劉鵬) 只用2擋跑完考試路段的應考套路目前“失效”。記者從市車管所了解到，3月1日起，科目三電子路考升級，更加貼近真實開車的過程，參加考試的市民在3.2公里的考試路段中，必須完成至少1次的從1擋加到5擋的過程，自動擋學員則不考此項內容。

    “真正開車上路，不可能一直用2擋跑。”在惜福鎮考訓中心 ，科目三電子路考考試民警劉春堂介紹說，從前期電子路考考試中發現，有不少學員缺少真正駕駛車輛的能力，學員自己或是駕校教練為了應對考試，在整個考試過程中，學員只用1擋、2擋兩個擋位跑完全程，這實際上改變了電子路考讓市民練技術練膽量的本意。針對這種情況，為了規范學員的駕駛習慣，更加貼近、模擬真實的開車情況，電子路考從3月 1日開始進行了升級，增加了一個考試項目。

    新增加的項目，就是學員在考試過程中 ，在3.2公里的考試路段中，必須要有完整的加擋操作，至少要有一次從1擋加至 5擋的完整過程，減擋則沒有要求。如果在考試結束后未完成這一動作，將被扣10分。在時間上考試也沒有要求，在整個3.2公里的考試路段中 ，什么時間完成1擋至 5擋加擋，由學員自己控制和選擇，但必須要有這個過程。加到5擋后，車速必須在每小時45公里以上，如果達不到這一速度，就會出現車輛闖動等扣分情況。

    對于80分以下就不合格的電子路考來說，這10分非常關鍵，同時，如果對加擋、擋位操作不熟練，造成了其它連帶失誤，如車身抖動、熄火等，也同樣進行相應的扣分。新增加的這一考點顯然讓不少學員頗感頭疼，而這一考點也成了新的易扣分點。

    據民警介紹，在3月1日、3月2日兩天的考試中 ，有六成學員在加擋這一考項上扣分。此外，車輛抖動、靠邊停車、起步闖動等，成了卡住眾多市民取得駕駛證的最后一道“檻”。

    各方說法

    駕校：

    突擊培訓半個月

    “駕校方面是支持增加這個考點的。”在考試現場，當著考試民警的面，一位駕校負責人介紹說，新增的考點實際上對學員和駕校都是考驗，但是在培訓中如果學員能夠熟練掌握1擋加到5擋，那么學員就能增加對車速、擋位控制的熟悉，不管是對半坡起步或是電子路考的其它考試項目，都能有所提高。駕校方面也是從2月中旬就提前針對加擋考試進行了重點培訓。從考試結果看，雖然有學員感覺比較難，但也有不少學員輕松考過。

    不過，在私底下，不少教練和學員卻叫苦連天，一位駕校教練表示，他領著學員到現場先后練了兩次車，都無法完成加擋，“主要是考場限速和路口比較多，很難找到合適的地點”。

    “我就差這10分，不然這一次就考過了。”在考試中心終點位置，剛剛從考試車上下來的田女士還是非常緊張，說話也是上氣不接下氣。她介紹說，自己這次是補考，第一次考試在加擋環節上通過了，但在其它項目上不合格，補考這次原來考到了80分，但在最后由于加擋后速度不夠，造成車身抖動又被扣了10分，“可能跟我緊張也有關系，不過雖然加擋考試想法挺好，但對于新手來說還是有點難。”