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　　2月20日訊  作為貫穿本市城區的東西交通動脈之一，膠寧高架路日益成為車流量最密集的市區道路之一，不過位于東端的寧夏路下橋口和銀川西路下橋口，卻因經常堵車被眾多車主視為畏途。記者日前從市城鄉建設委獲悉，目前兩處下橋口的治堵方案已經有了初步結果，計劃今年開展前期研究并力爭開工。此外，市區其他道路節點治堵工程的勘察設計已進入招投標階段，涉及拓寬道路3條等內容。

　　兩處下橋口均將前移

　　在2011年 9月26日本市召開的新聞發布會上，市城鄉建設委披露了“十二五”期間青島市城市道路工程系統建設發展規劃。據市城鄉建設委總工程師姜魯青介紹，針對目前膠寧高架路擁堵的問題，本市在“十一五”期間就已經對膠寧高架路進行了項目調研，對東部的兩個下橋區以及目前海信立交橋等重要擁堵節點都已經有了改造規劃。

　　膠寧高架路治堵首先實施的將是東部兩個下橋點，也就是銀川路下橋點和寧夏路下橋點的改造。初步規劃將現在兩個下橋區，采取高架橋的方式，分別進行延伸。寧夏路下橋區將跨過大堯三路，延伸到燕兒島路附近，通過匝道與燕兒島路連接。在銀川路下橋區，將跨過目前寧德路口，就著地勢進行與現狀銀川路順接。

　　但根據市城鄉建設委公布的2012年工作計劃，將啟動市區道路節點改造，開展膠寧高架銀川路下橋口、寧夏路下橋口改造工程前期研究并力爭開工。

　　今年將拓寬3條道路

　　市城鄉建設委近日發布的招標公告顯示，今年市區道路節點治堵改造工程將啟動勘察設計 ，預計造價5000萬元。

　　此次市區道路節點治堵改造工程，主要包括：拓寬道路3條，交叉口改造12處 ，優化隔離設施及掉頭車道14處，增設公交港灣車站16處，增設立體人行過街設施2座。不過公告稱，上述內容目前僅僅暫定，最終以市發展和改革委及規劃部門的批復為準。今年具體將拓寬哪三條道路，目前詳細方案尚未公布。

　　不過根據“十二五”期間本市城市道路工程系統建設發展規劃，將重點實施福州路、金水路、溫州路、南京路、大橋接線二期工程(海爾路-濱海公路)、周口路等二十余條主干路的打通及拓寬改造建設，進一步完善市區主干路網。