?七區出租車將統一形象

工裝和座套將整齊劃一

    記者從市運管局了解到，目前本市七區現有客運出租企業 25家 ，客運出租汽車9673輛。其中，在市南區、市北區、四方區、李滄區、嶗山區和城陽區經營的客運出租汽車8891輛，嶗山區內經營的客運出租汽車34輛，城陽區內經營的客運出租汽車333輛，黃島區內經營的客運出租汽車415輛。

    “除了經營區域統一以外，我們還將對七區出租車實行統一駕駛員工裝、統一出租車座套。”據市交通委副主任、運管局局長楊效林介紹，為提升客運出租行業形象，對納入七區統籌運營的嶗山區、城陽區和黃島區的客運出租企業統一進行客運出租企業質量信譽考核標準，并實行統一駕駛員工裝、統一出租車座套。據介紹 ，目前其他六區有出租企業 22家，黃島區有出租企業3家，因為長期都屬于各自經營，所以在工裝和出租車座套等方面還都存在著區別。

    目前，七區的客運出租汽車行業管理主要依據《青島市出租汽車客運管理條例》，實行統一的運價和標志，但許可的經營區域不同，對此，市運管局將及時為客運出租企業辦理七區統籌的許可手續。

■市民出行

去黃島，出租車不得拒載

    據黃島區交通局賈巍副局長介紹 ，實行出租車七區統籌以后，將給市民打車出行帶來便利，因為以前其他六區和黃島區都是各自經營，但是實現統籌以后，兩地間的出租車可以自由拉客，不再受到經營區域的限制。

    記者了解到，以前交通部門經常接到不少乘客的投訴，在要求出租車駕駛員前往黃島時，經常遭到“拒載”，很多出租車都不愿去黃島送客，而實現七區統籌以后這種情況就得到改變。同時，賈巍表示，黃島區也有自己的出租車服務質量考核，實現統籌以后將跟其他六區出租車一樣，制定統一的服務質量考核標準。

    同時，作為青島海博和黃島海博的掌門人，劉智偉對七區出租車統籌也很贊賞。他說，目前他們在黃島有出租車164輛，在其他六區有出租車1000輛，盡管同屬于海博管理，但以前這些車都不能跨區經營，黃島的車不能從青島拉客，青島的車也不能從黃島捎客回來，有些資源浪費，“對于七區出租車統籌，我們真是期盼很久了。”

■駕駛員心聲

空車過橋隧希望能優惠

    “其實七區統籌以后，最受益的還是城陽和嶗山的出租車駕駛員，他們的經營范圍擴大了，但是對于我們這些經常跑黃島的沒多少好處。”一位不愿透露姓名的出租車主說，目前他們跑黃島多是靠“議價”，但是實現七區統籌以后，乘客肯定不愿跟他們“議價”了，在這種情況下載客去黃島，將乘客放下以后，他們返回來拉不到乘客怎么辦呢？因為即便是拉不到客他們也照樣要交過路過橋費，“所以說還是‘議價’對我們更合適”。

    但是記者從市運管部門了解到，“議價”、不打表等行為屬于不規范營運，在他們的查處范圍內。

    同時，也有出租車駕駛員建議，對于他們前往黃島的駕駛員空駛過來時，橋隧應該給予“特殊通行證”，也就是不收費放行。 文/記者 成躍文 圖/本報記者 陸金星

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]