?■膠寧高架路

伸縮式護(hù)欄“只下不上”

    膠寧高架路是島城東西交通的大動(dòng)脈，也是連接隧道與市區(qū)交通的重要道路，作為主城區(qū)高架路網(wǎng)重要連接線的新疆路尚未貫通，不能對(duì)海底隧道、膠寧高架路及杭鞍高架路交通實(shí)現(xiàn)分流，只有通過膠寧高架路進(jìn)入主城區(qū)路網(wǎng)，更加重了其通行負(fù)擔(dān)，但目前膠寧高架路的車流量已經(jīng)達(dá)到飽和。在此次交通組織方案中，對(duì)膠寧高架路的改變是最大的。據(jù)民警介紹，根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)對(duì)高架路的定義，是應(yīng)當(dāng)作為城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)。因此，為實(shí)現(xiàn)高架路的功能，減小近距離交通對(duì)高架路的影響，提高高架路的通行能力，方案擬采取限制上橋的交通組織措施。

    在對(duì)膠寧高架路管制措施中，主要是安裝硬質(zhì)隔離護(hù)欄、伸縮式隔離護(hù)欄來封閉車道實(shí)現(xiàn)中途禁止車輛駛?cè)耄_(dá)到“只下不上”，而新使用的伸縮式隔離護(hù)欄，目前的考慮是在上午7時(shí)30分至9時(shí)、下午5時(shí)30分至下午6時(shí)30分的交通高峰時(shí)，伸開護(hù)欄“只下不上”，在交通平峰時(shí)收起護(hù)欄，允許車輛通行 ，“伸縮式護(hù)欄肯定要使用，但會(huì)不會(huì)采取‘高封低開’的措施，還要以實(shí)際交通情況為準(zhǔn)。”民警介紹說。

四路口不能進(jìn)高架路

    從早晚高峰時(shí)段來看，目前高架路由西向東主要有6處擁堵點(diǎn)，分別為：廣饒路擁堵點(diǎn)、海信立交橋擁堵點(diǎn)、鎮(zhèn)寧立交橋擁堵點(diǎn)、徐州路擁堵點(diǎn)、銀川西路下橋口擁堵點(diǎn)以及寧夏路下橋口擁堵點(diǎn)。而造成膠寧高架路擁堵的主要原因有四個(gè)，現(xiàn)流量超過了設(shè)計(jì)交通能力，上、下橋口多，沖突點(diǎn)多，下橋口周邊道路疏解能力弱，交通事故加劇擁堵，特別是上下橋口沖突點(diǎn)多，對(duì)交通影響較大。

    在管制方案中，以往膠寧高架路的四個(gè)大變道口，將在管制后禁止車輛進(jìn)入高架路，高架路的登州路大連路橋位置，西向東方向在登州路大連路橋底至高架路廣饒路下橋口橋頭處，擬設(shè)置伸縮式隔離護(hù)欄；在高架路上清路以西，二變?nèi)嚨捞幹辽锨迓窐蝾^處，擬設(shè)置伸縮式隔離護(hù)欄，以限制西向東登州路大連路橋及上清路車輛上橋。

    在東向西方向，在鎮(zhèn)寧橋以西橋頭處至海信橋橋頭處，這一個(gè)長期存在車輛交叉的路段設(shè)置硬質(zhì)隔離護(hù)欄，將高架路主線與外側(cè)輔道相隔離；在高架路的桑梓路處，設(shè)置伸縮式隔離護(hù)欄，以限制東向西鎮(zhèn)寧橋至海信橋段及桑梓路口車輛上橋。

雙向僅有五處入口

    在四大主要交叉口封閉后，膠寧高架路將構(gòu)成一個(gè)東西方向的快速通道，在東向西方向，銀川西路、寧夏路兩處上橋口，可以駛?cè)肽z寧高架路，還有齊東路段由于道路較寬，也暫時(shí)不做封閉可以駛?cè)敫呒苈罚辉谖飨驏|方面，只有從膠州路、澳柯瑪立交橋可以駛?cè)敫呒苈贰３鲜鑫鍌€(gè)路口外，無其他可進(jìn)入高架路的路口，以從寧夏路去往膠州路為例，將無法從鎮(zhèn)寧立交橋與海信立交橋之間的路段變道進(jìn)入高架路，車輛只能沿外側(cè)輔道進(jìn)入海信立交橋，再經(jīng)桑梓路、東山路右轉(zhuǎn)至延安路再向西行駛。

    為了有效分流車輛，在路口封閉后，高架路沿線還將采取相應(yīng)的交通管制措施，增設(shè)交通標(biāo)志，引導(dǎo)原北延安三路往桑梓路方向經(jīng)海信橋環(huán)島行駛的大型客運(yùn)車輛調(diào)整由橋上通行 ，調(diào)整后海信橋環(huán)島區(qū)域通行能力在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將提高29.6%以上；原南延安三路往桑梓路及北延安三路方向經(jīng)海橋環(huán)島行駛的大型客運(yùn)車輛調(diào)整由橋上通行。禁止東山路車輛向南駛?cè)刖巯陕坊蜃筠D(zhuǎn)駛?cè)胙影猜罚龑?dǎo)此部分車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入延安路，掉頭向東行駛進(jìn)入延安路或向南進(jìn)入聚仙路。

設(shè)隧道中隊(duì)專門管理

    據(jù)民警介紹，按照此次公示方案的管制方式，在東向西方向上，從銀川西路、寧夏路進(jìn)入高架路的車輛，可以直接向西行駛至膠州路段，中途可以在高架路的連云港路段附近的小變道口處，變道駛?cè)胪鈧?cè)輔道，向延吉路萬達(dá)分流，或者沿外側(cè)輔道經(jīng)鎮(zhèn)寧立交橋、海信立交橋中層轉(zhuǎn)盤等路段，向臺(tái)東區(qū)域、遼寧路或經(jīng)桑梓路往延安路等方向行駛。西向東方向，則可以在澳柯瑪立交橋等處分流。

    中途借道高架路輔道的，比如鎮(zhèn)江路北向南至鎮(zhèn)寧立交橋右轉(zhuǎn)向西的車輛，則需要沿鎮(zhèn)寧立交橋外側(cè)輔道、海信立交橋中層轉(zhuǎn)盤、桑梓路、東山路、延安路向西繼續(xù)行駛，而沿登州路大連路橋、廣饒路行駛的車輛，則需要進(jìn)入延安路西向東行駛，與上清路南向北進(jìn)入高架路輔道的車輛一樣，沿海信立交橋中層轉(zhuǎn)盤，向東行駛。實(shí)際上，按照公示方案中恢復(fù)雙向通行的延吉路、江西路、延安三路，這三條道路同樣可以避開膠寧高架路，向東西方向分流。

    據(jù)民警介紹，膠寧高架路此前由市北交警管理，現(xiàn)在以澳柯瑪立交橋?yàn)榻纾晕髀范斡墒斜苯痪芾恚詵|路段由市南交警管理，提高了對(duì)膠寧高架路的管理力度，此外，隨著海底隧道通車，交警部門擬定成立專門的隧道交警中隊(duì)，對(duì)隧道的交通進(jìn)行管理，目前正在籌備中。