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2010年國慶節期間，全球十五大豪華郵輪之一的"鉆石公主"號停靠青島港碼頭。記者 陸金星 攝(資料圖片)

    ■報告指出：我們一定要充分發揮青島海洋科研教育優勢，加強與半島城市密切合作，在海洋科研創新 、優勢產業培育、陸海生態保護、國際交流合作等方面實現突破，率先建立現代海洋產業體系。

    ■記者探訪：藍色港口、藍色牧場、藍色銀行……今年的市兩會上，藍色成了主色調。如何借這股藍色東風，來實現青島新的跨越？記者發現，圍繞藍色經濟做好對接服務，成了今年兩會代表委員們熱議的焦點話題。

政府工作報告五提藍色經濟區

    政府工作報告中5次提到了藍色經濟區建設，其中在加快重點區域規劃建設工作中，專門用一段共229字來進行了闡述：

    高水平建設藍色經濟區，認真落實《山東半島藍色經濟區發展規劃》，實施藍色經濟發展試點方案 。開工建設國家深海基地，加快海洋國家實驗室、海洋科考船等創新載體建設，建立藍色經濟重點項目庫，加強海洋資源與環境保護技術開發 ，規劃一批海洋自然保護區、濕地保護區和海島保護區。辦好2011年藍色經濟國際高峰論壇。

■市人大代表、青島港集團黨委書記王論誠

再造一個3億噸大港

    山東半島藍色經濟區建設和青島市“環灣保護、擁灣發展”戰略為青島港發展提供了重大發展機遇。青島港是我國第二大外貿港口，世界第七大港，也是山東第一大港。作為山東港口的龍頭，多年來青島港集團積極落實山東省“一體兩翼”和海洋經濟發展戰略，以及青島市“以港興市”戰略，為打造山東半島藍色經濟區創造世界一流的港口優勢。

    “十一五”期間，青島港集裝箱合資合作開辟了國際港航業合作和應對危機的嶄新模式，青島前灣港區集裝箱碼頭資源實現了全部整合、充分利用。青島港于2005年和 2007年分別與威海港和日照港成立了合資公司，負責運營這兩個港口的集裝箱業務，形成了青島港為龍頭，威海港、日照港為兩翼的局面。

    面向“十二五”，青島港將充分利用山東半島藍色經濟區建設和青島市“環灣保護、擁灣發展”戰略創造的重大機遇，大力實施強港戰略，加快十大轉型升級(核心競爭力、港區功能、物流建設、產業結構、經營模式、生產方式、低碳環保、管理效能、隊伍素質、共建共享)，全面建設功能明確、布局合理的四大港區(青島老港區、黃島油港區、前灣新港區、董家口港區)，推進“七大發展”(安全質量發展、節約發展、環保發展、效益發展、建設發展、和諧發展、率先發展)，打造“六型港口”(自主創新型、資源節約型、環境友好型、質量效益型、管理精細型、親情和諧型)。

    特別是董家口港區作為實施兩大戰略的有機組成部分，作為青島港的第四大港區，正在著力進行30萬噸礦石碼頭、油、煤等碼頭建設的前期工作，將為藍色經濟區的建設增添重量級砝碼。“十二五”，青島港將再造一個3億噸的大港，打造中部港口大鱷，2015年港口實現吞吐量6億噸，集裝箱2000萬標準箱，建成集裝卸、物流、產業三位一體、綜合實力強大、功能配套、優勢明顯、具有區域資源配置能力的東北亞國際航運中心，實現由世界大港向世界強港的轉變。