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"嫦娥"探月"彩虹灣" 為月球車登陸月球做準備

2010-10-02 04:06   來源: 半島網-半島都市報 手機看新聞 半島網 半島都市報

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?■意義

從繞月到落月的橋梁

    與三年前首次奔月的嫦娥一號一樣,嫦娥二號依然是一顆繞月探測衛星。承前啟后,為未來的嫦娥三號實現“落月”充當先導,是嫦娥二號的歷史使命。近日,記者對話探月工程總設計師吳偉仁,詳細了解嫦娥二號的“橋梁”作用。

    承前

    記者:與嫦娥一號相比,嫦娥二號任務有何不同?

    吳偉仁:二號工程有四個特點:快、近、精、多。“快”就是時間快了 ,嫦娥一號用了近14天時間才進入工作軌道,嫦娥二號7天以內就可以做到。“近”就是環月的軌道變了 ,嫦娥一號是200公里,而嫦娥二號是100公里;另外,嫦娥二號還要進行15公里降軌,也就是衛星離月面最近距離只有15公里。“精”就是測量的精度高了 ,CCD 相機對月成像在100公里的時候分辨率優于10米,在15公里的時候達到1.5米,這比嫦娥一號相機120米的分辨率提高了很多。“多”就是試驗項目多,包括X頻段深空探測試驗和一些相機的試驗。

    啟后

    記者:嫦娥二號是嫦娥三號的先導星,先導主要體現在哪幾個方面?

    吳偉仁:第一,嫦娥二號這次是走直接奔月的軌道,以后嫦娥三號也要走這個軌道;第二,100公里環月技術、15公里降軌技術,也是在為嫦娥三號做準備;第三,我們要對嫦娥三號擬著陸的虹灣地區進行高精度成像。

    記者:嫦娥二號之后,探月工程還有哪些規劃?

    吳偉仁:二期工程一共有三次任務,包括嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號。三號和四號處于初樣研制階段,現在正在推進,估計2013年前后,我們能夠在月面實現軟著陸,而且在月面釋放出月球車。二期工程之后,我們還要實施三期工程。三期工程目標是要進行無人采樣返回,現在已經論證了實施方案,并得到批準,目前我們正在組織實施,計劃大致在2020年之前完成這項工程。

    未來

    記者:大家都很關心的一個問題是,中國人什么時候能登上月球?

    吳偉仁:這個必須按步驟走。探月階段我們制定了“繞、落、回”三步走方案,如果這三步都能順利實施,那么就具備了人上月球的基本條件,估計是在2020年以后了。記者:在月球探測成功以后,還有探測其他星球的計劃嗎?

    吳偉仁:我們首先把探月工程搞好。在此基礎上,它的一些技術,比如火箭技術、探測技術、控制技術,也可以用到其他星體探測上。在不遠的將來,探測火星、金星是完全有可能的,因為這兩個星球離地球最近。然后,我們可以再延伸到太陽系的其他星球。 (來源:半島網-半島都市報) [編輯: 郭新舉]

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