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新聞鏈接 青島地鐵籌建歷程 青島從1987年開始籌建地鐵工程,1994年正式組建青島市地下鐵道公司,前后經(jīng)歷了諸多波折,直到2009年6月26日地鐵一期試驗(yàn)段才開始動(dòng)工。
2009年6月26日上午,青島地鐵標(biāo)識(shí)、青島市地鐵工程建設(shè)指揮部揭牌儀式暨青島市地下鐵道一期工程試驗(yàn)段工程開工典禮在試驗(yàn)段河西車站施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。試驗(yàn)段包含一座車站和一個(gè)區(qū)間,車站呈西南至東北方向設(shè)置,為地下雙層島式車站,總投資2.1億元 ,建設(shè)周期2年。
2009年7月17日下午,青島市地鐵一期勘察合同簽約儀式在黃海飯店舉行。據(jù)介紹,為加快本市地鐵建設(shè),地鐵項(xiàng)目實(shí)施主體地鐵公司通過公開招標(biāo),確定了青島地礦巖土工程公司和青島市勘察測(cè)繪研究院兩家勘察單位,分別負(fù)責(zé)地鐵一期工程的全線地質(zhì)勘察工作。
2009年7月28日,市地鐵辦通過市建管局就地鐵2號(hào)線可行性研究及臺(tái)東站設(shè)計(jì)開始公開招標(biāo)。此次招標(biāo)內(nèi)容主要為2號(hào)線地鐵在環(huán)境、客流等方面的可行性分析 ,以及對(duì)1號(hào)線、2號(hào)線的換乘站臺(tái)東站的設(shè)計(jì)。8月17日,地鐵一期工程3號(hào)線系統(tǒng)及車輛段設(shè)計(jì)開始公開招標(biāo)。
2009年8月12日,地鐵一期工程設(shè)計(jì)咨詢及工點(diǎn)設(shè)計(jì)合同簽約儀式在海天大酒店隆重舉行。據(jù)介紹,通過招標(biāo)將地鐵一期工程全線線路和車站劃分為五個(gè)標(biāo)段進(jìn)行設(shè)計(jì)。 記者 成躍文 婁花
■新聞資料 八條地鐵線路覆蓋本市七區(qū) 根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃(2008年~2020年)》,青島市區(qū)軌道交通共規(guī)劃8條線227公里,覆蓋七區(qū),日客運(yùn)量122萬人次,預(yù)計(jì)2050年全部完成。
M1線:中山路-城陽。線路自中山路起經(jīng)臺(tái)東、鐵路青島北站、流亭機(jī)場(chǎng),到達(dá)城陽。
M2線:太行山路-李滄東部。線路經(jīng)黃島區(qū)政府、薛家島、青島火車站、臺(tái)東、市政府、啤酒城、李村,到達(dá)李滄東部。
M3線:青島火車站-鐵路青島北站。自青島火車站起向東,經(jīng)第一海水浴場(chǎng) 、市政府、李村,到達(dá)鐵路青島北站。
M4線:泰山路-沙子口。自泰山路起,經(jīng)過海泊橋、沿遼陽路向東經(jīng)汽車東站到達(dá)沙子口。
M5線:大麥島-湖島。自大麥島起,經(jīng)辛家莊,沿江西路、山東路,到達(dá)終點(diǎn)湖島。
M6線:井岡山路-王臺(tái)。是一條貫穿黃島區(qū)的L型線路。自太行山路站起沿著團(tuán)結(jié)路向北,經(jīng)辛安、紅石崖,到達(dá)終點(diǎn)王臺(tái)鎮(zhèn)站。
M7線:黃島輪渡-柳花泊。這是一條橫貫黃島區(qū)的東西向線路,自黃島碼頭站起沿黃河路經(jīng)辛安到柳花泊。
M8線:鐵路青島北站-即墨南泉。這是一條縱貫紅島區(qū)南北、連接青島城區(qū)的線路。自青島北站起,向西過海經(jīng)過紅島、上馬街辦、棘洪灘,到即墨南泉。
(來源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào))
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