?　　■現狀 <

　　仍有三處待盤活

　　記者從市房地產開發管理局獲悉，目前青島還有三處“頑固”爛尾樓仍沒有蛻變的跡象，它們是否都獲得了重新盤整的機遇還不得而知。

　　位于李滄區振華路上的爛尾樓，在青島可以說是“久負盛名”，這是島城開工最早的商業樓盤之一，也是停工時間最長的爛尾樓。1992年，該項目大張旗鼓地開工，號稱要打造李滄“商業地標”，但卻于1994年停建，此后一直無人問津。

　　7月3日，在李滄區振華路177號西側 ，記者找到了這處停建多年的爛尾樓，凹凸不平、殘缺不全的外墻，生滿暗黃色鐵銹的鐵門和鐵柵欄，光禿禿的窗戶，大量垃圾、雜物亂七八糟地堆在樓內，樓外空地則成了“天然公廁”，散發著陣陣騷臭。

　　“剛開工時，附近居民興奮壞了，可現在，這里卻成了人們最大的心病！”在大樓旁邊，69歲的退休老人李富坤感慨萬千。他告訴記者，在1992年，他還在一家國營單位工作，當時這個大樓剛剛開建，他通過朋友打聽到這里要蓋一個商業大廈，當時把全家人都高興壞了，因為這就意味著自家的房子可以升值。1994年大廈封頂后，卻突然停了工，說是投資方資金緊張 ，從那時起，這棟大樓就從來沒消停過，周邊大批拾荒人員、社會閑雜人員把這里當成了“大本營”，一到冬天到處堆滿了垃圾、木頭，而且經常有人在這里生火取暖。

　　記者通過李滄區有關部門了解到，這個大樓以前有個名字叫“琴明大廈”，于1994年停建。2006年年底，一幫人打著把這個爛尾樓改建成居民住宅的旗號，在沒辦理任何相關手續，也沒有任何銷售許可證的情況下賣房子，當時不少市民還交了定金預定住房。此后，李滄區建管部門公開發出提醒，防止居民上當受騙，之后再沒聽說過關于這棟樓的任何動靜。

　　位于新疆路客運站附近的“雙子星”，可以說是島城“標志性”爛尾樓，在東西快速路、環膠州灣高速上，甚至是在開發區坐輪渡時，只要天氣晴朗都能看到它的“靚影”。與周邊眾多新建樓盤相比，這兩棟聯體大廈高大雄偉，但其底部幾層建筑外表多年來一直保持著裸露紅磚的“本色”，看上去破敗不堪，極煞風景。據傳，目前有關方面正在積極為其尋求“新東家”，但是否已有結果各方均緘口不言。

　　再有一處，就是位于太平路附近的大水坑，這個項目還沒開工就“爛”了，現在據稱也在找“新東家”。

　　■探索

　　盤活之路有多長

　　其實，對于爛尾樓問題的解決，很多熱心市民都提出了自己的方案，其中不乏有“炸掉”、“推平”一類的聲音。而青島泰成地產董事長程存福認為，爛尾樓問題是城市在發展中曾經走過彎路的象征，也是不得不付出的“學費”。除了要解決一團亂麻般的債務外，爛尾樓重整的難度也不小，因為這些工程大都是早年設計的，其設計思想與規劃方案存在著明顯的不足，而且，近年來房地產市場突飛猛進地發展 ，建筑材料更新換代也很快，這些都使爛尾樓不得不以變求新。因此，爛尾樓要改變，要在原有基礎上“動手術”，對開發者來說，不僅僅是資金投入問題，還要充分考慮自己的設計水平與施工能力的高低等因素。

　　“爛尾樓有沒有未來，還要看它本身還有多少生命力！”市社科院城市發展研究所所長郭先登教授認為 ，從已經重啟的項目來看，盤活爛尾樓的關鍵，還是要借助市場機制。他認為 ，并不是所有爛尾樓都有重生的機會，有些爛尾樓已經不具備改造的條件，必要的時候就要結束它的存在。“我們希望，所有爛尾樓都能重新煥發出活力，畢竟它們已經離最終完工不是太遠了。對于某些確實不能再投入市場的爛尾樓，完全可以變成一個大型的藝術倉庫，可以演戲，可以搞畫展 ，甚至可以做成一個藝術博覽中心。”他建議說。

　　對于市民來說，爛尾樓的“復活”又有多大意義呢？龍江認為 ，在市區房源日趨緊張的情況下，占地不小的爛尾樓毫無疑問是在浪費著巨大的資源。盤活之后，不僅對城市發展有著推動作用，一定程度上可以緩解市區緊張的供求矛盾，購房者也多了一條投資購房的新渠道。畢竟，爛尾樓是已經基本成型的建筑，其位置也不是太差，從外地經驗看，有不少投資者已經把爛尾樓當成了新的投資方向。

　　國際金融危機席卷全球，隨著社會整體購買力的減弱和房地產企業資金的短缺，爛尾樓會不會在島城再度扎堆“現身”？記者從市房管局獲悉，今年本市出臺了房地產開發項目建設資本金制度，凡在青島市城市規劃區內的國有土地上開發經營房地產，都要備足項目資本金，專項用于項目開發，項目資本金占項目建安配套總投資的比例不得低于35%。項目資本金只能用于項目建設，不得挪用或擅自抽回，這項制度在很大程度上降低了項目運作風險，能有效防止“爛尾樓”和“半拉子”工程的出現。

　　文/圖  記者 劉兆球