?　　都市里鱗次櫛比、漂漂亮亮的高樓大廈，不管是自己駕車還是乘坐公交車、出租車，穿行其間總給人一種愉悅的感覺。然而，如果遇到一兩棟停建數年、裸露著鋼筋水泥的爛尾樓呢？

　　今年2月下旬，位于中山路19號的金座購物中心“棄商從醫”，這座閑置多年的大樓將變身為一家婦嬰醫院；6月初，位于本市海安路2號的建筑工地終于迎來了闊別多年的施工隊，這個被遺忘多年的爛尾樓將被改建為一所酒店式公寓……記者近日采訪獲悉，從2002年至今，除3處背景復雜的爛尾樓外，本市已有26處爛尾樓被盤活或是已經找到了“新東家”。

　　據悉，今年本市出臺了房地產開發項目建設資本金制度，凡在青島市城市規劃區內的國有土地上開發經營房地產，都要備足項目資本金，專項用于項目開發，項目資本金占項目建安配套總投資的比例不得低于35%，以有效防止“爛尾樓”和“半拉子”工程的出現。

　　■現象

　　爛尾樓紛紛“換裝”上市

　　7月4日上午，在位于中山路19號的原金座購物中心門前，記者看到，裝修工人進進出出忙碌著，大樓外立面已經粉刷一新，內部裝修也已經基本完工，據稱近期就要完工并投入使用。

　　提起這棟大樓的“身世”，在大樓旁邊開飯店的李老板嘆了口氣，說：“太復雜了！”據李老板回憶，2001年他剛到中山路附近開店時，這里就已經是一座長期閑置的“爛尾樓”。2002年8月，一家房地產公司成為這里的“東家”，在原址上建起一座6層的歐式商業建筑，起初定名為“金座現代城”，后更名為“海信廣場金座購物中心”，但經營一直不景氣 ，2004年10月份關門歇業再次淪為爛尾樓。今年2月中旬，李老板發現有裝修工人進入大樓，沒幾天就開始施工了，一打聽才知道，這里要變成一家婦嬰醫院。“不管建成什么，總比一直閑置在這里強，也能給我們帶動一下人氣！”他說。

　　金座購物中心的“復活”，讓住在中山路附近的居民著實有了期待。此后不久，市規劃局公示海安路2號爛尾改造工程，此處將改造成酒店式公寓，并于6月初開始正式施工，又一座閑置十多年的爛尾樓迎來了“第二春”。

　　記者采訪獲悉，從2002年開始，本市爛尾樓開始逐漸改變面貌。山東路上三座孤立十多年的爛尾樓最為典型，最初紛傳它們會被炸掉，2003年春天，三處爛尾樓一改原來破落相，重新進入正常樓盤銷售行列；此后，原婦兒用品商店改造成“新東方巴黎購物中心”，膠州路上的“伊都錦”也開始重新運作……

　　■數據

　　“爛尾”最多時達29處

　　來自房地產開發部門的一項統計顯示，2000年前后，在青島市內四區和沿海的旅游度假區共有23幅閑置出讓土地、29處停建工程，總面積達到180萬平方米。

　　記者從市房管局獲悉，與全國沿海開放城市類似，青島的爛尾樓也是從上世紀 90年代中后期開始大量出現。對此，島城知名房地產專家龍江認為，上世紀 80年代后期 ，是本市房地產發展起步初期，那時開發商實力普遍較弱，項目開發基本上是靠銀行貸款。到1993年第一次宏觀調控，銀行開始收貸、控貸，而開發商由于資金緊張，無力支付工程款、材料費和各種稅費，部分項目不得不停工，由此造成了爛尾工程扎堆出現。

　　眾多爛尾樓中，以當時以外資背景開發的“愛丁堡花園”最為知名。1994年，某外資開發商在青島東部開發建設“新加坡城”——愛丁堡別墅區、溫哥華花園、蒙地卡羅廣場等項目。1996年10月4日，“愛丁堡花園”首期建成，該項目的別墅間距僅有3至5米，前后排別墅嚴重遮陽，市民將其稱為“鴿子樓”，業界專家則評價其“傻、大、粗”。別墅群主體完工后，由于當時周邊的水、電、氣 、暖等設施沒有配套，地下管網無法通達，使得“愛丁堡花園”一直處于無法銷售的狀態，8年間無人問津，成了一片破敗不堪、無業人員混居的爛尾樓區。

　　據介紹，本市比較知名的爛尾樓還包括位于海口路的碧海山莊，拆除后重建成魯信未央花園；位于山東路上的富捷城，后來改造重建成廣發金融大廈；位于嶗山路上的麗海園，盤活后改建為金光·麗海新園；位于遼陽西路上的溫哥華花園等。此外，頤和廣廈、帝威國際大廈、魯邦新天地、銀河金星、金孚大廈等建筑前身也都是爛尾樓。

　　此外 ，本市還有一些地產項目雖然長期停工，但它們既無債務糾紛，也沒有出現資金鏈斷裂，而是開發商考慮到項目尚有一定增值空間，而選擇了暫時停工。 　　

　　■分析

　　三大原因促爛尾樓“復活”

　　自2001年以來，青島房地產市場再次進入一個快速發展期 ，一些地理位置優越的爛尾樓重新進入開發商視野。據統計，從2002年至今，本市共有26處爛尾樓被盤活，先后走上“重生”道路。　

　　“房地產市場的火熱和土地資源的稀缺，使得一些處于成熟地段的爛尾工程成了搶手貨。”談到大量爛尾樓“復活”的原因，龍江說，爛尾樓的扎堆出現，與當初房地產市場滑坡有著直接的關系，而在經歷了房地產市場的低谷后，整個市場一直呈現出上升趨勢，為爛尾樓的重新啟動創造了市場動力。　　

　　龍江認為，爛尾樓一直是城市建設中的一個難點，長期妨礙著市政建設規劃的完善，解決爛尾樓問題也始終是城市相關部門的工作之一，而這恰恰是爛尾樓“復活”的首要原因。

　　其次，國家出臺各類經營性土地使用權必須以招標、拍賣或者掛牌方式公開出讓的規定，這使得開發商取得土地的難度加大，因此，很多開發商不得不重新開始審視爛尾樓的價值。

　　另外 ，相對于新樓盤而言，爛尾樓也有著自己的優勢——這些項目大多在城市中占了個好地角，而且最初拿地的成本低廉，開發商與其購買新地再設計，不如在原有基礎上動動腦筋，而且還有成形的框架可用。