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本市軌道交通規劃經過最新調整，計劃明年開建的一期工程，將由西鎮經火車站、中山路、泰山路、臺東，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龍江路過李村后轉向京口路、振華路至終點青島北站，全長27.9公里。

地鐵試驗段入口被兩扇大鐵門鎖在圍墻內。

    “青島人最初關于城市交通的夢想，不是跨海大橋，也不是海底隧道，而是地下鐵道”，59歲的老青島毛牧青11月18日這樣說。記者從市交通委和發改委等部門了解到，島城從1987年開始籌建地鐵工程，1994年正式組建青島市地下鐵道公司，到1994年12月一期工程試驗段項目開工建設，2000年竣工驗收，此后就沒有了下文。如今，本市計劃投資5300億元建設500多個重點項目，力爭較短時期形成對經濟增長的拉動效應，其中就包括地鐵項目。目前國家發改委正在對青島地鐵進行最后的審批，地鐵一期工程有望于明年開挖。

■現場探訪

1.4公里試驗段已挖好

    “青島只有火車站，沒有地鐵站”，11月17日下午1時許，記者來到開封路與四流南路路口，打聽地鐵入口時，得到這樣的答復。“就像防空洞的洞口一樣，好多年沒用了”，在記者的提醒下，一個七八歲的小孩也聽明白了是怎么回事：“就在糧油批發市場旁邊，里面不讓進”。隨后記者在批發市場靠近開封路一側看到，地鐵試驗段的入口就在此處，但是在一個黑色鐵大門里面，記者先后多次敲門并呼喊均不見有人出來。大門上的油漆好像是新刷過的，外面掛著“中鐵十六局集團第一工程有限公司山東工程指揮部”的牌子。

    “前兩天有人過來檢查，牌子也是新掛上去的”，附近一家賣面粉的工作人員介紹說，這個洞口在這里很多年了，但是洞口上面搭建的施工房好像是去年剛建的，里面有人住著，但是很少進出，“雖然是鄰居，我們也不知道他們在里面干什么”。記者在周邊采訪了解到，很多人都知道開封路跟四流南路有地鐵出口，而且都等了好多年了，“可能就要實現了，”聽到地鐵要動工，不少人都很開心。

    記者采訪了解到，1991年6月，地鐵一期工程獲得國家計委批準立項；1994年12月，一期工程試驗段“兩站一區間”開工建設：即青島火車站地鐵站點、原青紡醫院站和水清溝至開封路一段1.4公里長的試驗段。試驗段包括218.5米長的站臺，站臺高14米，寬18米，此外還有1.2公里的運行區間。已于2000年竣工驗收，并且取得了預想的地下工程防水和爆破震動控制等課題的試驗成果。一期工程的青島火車站地鐵站點在益群地下商城內部，由青島益群地下商城開發有限公司經營。

■最新進展

預計2009年提前啟動

    11月4日，市交通委副主任楊效林在做客青島政務網時表示，交通委負責的島城軌道交通建設規劃選線方案、《青島市軌道交通線網規劃修編報告》、《青島市軌道交通建設規劃客流預測報告》和《青島市快速軌道交通建設規劃(2009～2020)》已于9月20日全部順利按期完成，9月22日報送市發改委。9月25日，審批所需的6個規劃、3個報告等全部要件已經上報國家發改委。

    同時，市環保部門反饋的消息顯示，根據市政府的統一安排，環評編制單位、中國環境保護科學研究員和市環境保護科學研究員進行現場踏勘、編寫工作方案、了解線網最新調整情況，并在進行研究論證基礎上編制出了地鐵的環境影響評價報告。據介紹，國家環保部日前正式受理了《青島市城市快速軌道交通規劃(2009～2020)環境影響報告書》，這也標志著島城軌道交通規劃的環評工作進入了報批程序，國家批準該建設規劃指日可待。

    另外，在市發改委11月17日召開的全市重點項目推介會議上，市發改委有關負責人表示，市地鐵項目爭取于2009年提前啟動，地鐵項目也將成為2009年信貸重點支持的工程。

    根據青島市軌道交通近期建設規劃總體安排，參考國內其他城市一般地鐵工程所需建設工期，青島市2020年前擬建成約87公里軌道交通線路。一期工程由西鎮經火車站、中山路、泰山路、臺東，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龍江路過李村后轉向京口路、振華路至終點青島北站，全長27.9公里。