?鐵路建設的輻射作用

    目前鐵路建設的提速，反映出政府期望以此來改變目前內需不振對宏觀經濟的影響，使我國經濟增長能夠擺脫對外貿的過度依賴，從而減小金融危機對我國的沖擊。

    增加鐵路行業(yè)的投資，一方面可以解決過去投資不足導致的嚴重貨運和客運瓶頸，另一方面，由于基礎設施建設是我國財政支出的重要方式，是拉動我國經濟發(fā)展的重要宏觀調控手段，能夠起到拉動國內需求，進而促進經濟增長的積極作用。

    據測算，每100億元的鐵路建設投資，可產生對鋼材、水泥等原材料需求約38億元，對制造業(yè)的需求約20億元，這對我國目前因出口受阻、產能過剩而處于困境中的鋼鐵、水泥等制造業(yè)都將會產生巨大的刺激作用。鐵路建設投資對沿線以及周邊輻射地區(qū)的一系列產業(yè)也會帶來時間久遠的拉動作用，有利于增加就業(yè)渠道。分析師認為，“現在唯有加大投資力度才能解決就業(yè)問題，別無他法，上次公布的鐵道部兩萬億投資計劃可以解決150萬人就業(yè)問題。”因此，中央政府所作出的提升鐵路建設投資的決策，是因應時勢的一個重要決策。據廣州日報

■新聞鏈接:四十余城市將有地鐵或輕軌

    11月7日，國務院發(fā)展研究中心在“城市化與軌道交通建設”國際研討會上發(fā)布報告，首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單，全國擁有軌道交通的城市將達40余座。已獲批的15個城市規(guī)劃在2015年之前，建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過6000億元。

    住房和城鄉(xiāng)建設部政策研究中心副主任秦虹則表示，人口超過400萬、經濟實力比較強的城市應及早建設地鐵或者輕軌，建設時間越晚，拆遷建設的成本越高，她以北京為例說：“以前建設一公里地鐵只要花一億，現在要將近8億。”

    首批獲批城市：北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、杭州、蘇州。

    正在規(guī)劃報批城市：南寧、寧波、無錫、大連、東莞、昆明、鄭州、長沙、福州、貴陽等。

    正在籌備建設城市：合肥、青島、濟南、廈門、太原、大同、蘭州等。 據京華時報

山東240個項目總投資8000億元

    為應對當前經濟運行中面臨的困難，山東省政府表示，將依靠加大投資力度，努力擴大內需，來推動產業(yè)升級轉型，保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展。目前，山東省已經排出240個重點項目，總投資近8000億元。

    在連續(xù)8年高速增長之后，山東經濟已處于本輪經濟發(fā)展周期的下行階段。2005年全省GDP同比增長15.2%，2006年增長14.8%，2007年則下探至14.3%。今年前三季度，全省GDP同比增長13.1%。

    山東是比較典型的投資拉動型經濟。據山東省有關部門調查，山東每增加100億元的固定資產投資就可增加34.7億元的居民可支配收入，并可帶動最終消費需求20.8億元。目前，山東有關部門已經排出240個重點項目，涵蓋農林水利、交通能源、現代制造業(yè)和高新技術、服務業(yè)和社會事業(yè)、節(jié)能環(huán)保、城市基礎設施等領域。僅在基礎設施建設項目上，年內山東預計就可完成投資120多億元。 據新華社

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