3月27日，青島海事局正式發(fā)布《青島港主航道至朝連島水域航行航法及注意事項(xiàng)》，對(duì)大小公島連線(xiàn)以東的非定線(xiàn)制水域航行規(guī)則進(jìn)行優(yōu)化，旨在進(jìn)一步提升該水域的通航安全與效率。新航法即日起實(shí)施，為船舶航行提供更明確的指引。

青島港位于環(huán)渤海地區(qū)與日韓港口群的中心地帶，作為我國(guó)重要的國(guó)際樞紐海港和黃河流域開(kāi)放門(mén)戶(hù)，船舶交通流量大，航線(xiàn)交匯頻繁。特別是大小公島連線(xiàn)以東水域，不僅是商船進(jìn)出港的主要通道，還是漁船作業(yè)和穿越的高頻區(qū)域，碰撞風(fēng)險(xiǎn)較高。為此，青島海事局結(jié)合實(shí)際情況，在原有航法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面優(yōu)化。

根據(jù)新發(fā)布的航行航法，青島港主航道至朝連島水域連接多條推薦航線(xiàn)，如第一航線(xiàn)、第一預(yù)備航線(xiàn)、第二航線(xiàn)和第三航線(xiàn)。其中，青島港1號(hào)浮附近水域和朝連島西北側(cè)5海里處為船舶交匯高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，需特別謹(jǐn)慎駕駛。船舶應(yīng)遵循靠右航行原則，進(jìn)港與出港交通流分別以綠色和紅色箭頭標(biāo)示，以實(shí)現(xiàn)交通流分隔，減少會(huì)遇局面。

朝連島1號(hào)錨地實(shí)行定點(diǎn)錨泊制度，為非危險(xiǎn)品船舶提供30個(gè)錨位，每個(gè)錨位半徑957.5米，水深28.2-36.2米。危險(xiǎn)品船舶需選擇朝連島東南寬闊水域錨泊，并遠(yuǎn)離其他船舶。注意事項(xiàng)中還強(qiáng)調(diào)，船舶應(yīng)避免穿越錨地或在不適宜水域錨泊，確保錨地使用有序。

此外，在航行注意事項(xiàng)中特別提醒船舶需密切關(guān)注漁船動(dòng)態(tài)，保持足夠的橫向安全距離：第一通航分道禁止追越，建議橫向安全距離0.2海里以上；第二、三通航分道建議橫向安全距離0.3海里以上；非定線(xiàn)制水域建議橫向安全距離0.5海里以上。同時(shí)，船舶應(yīng)加強(qiáng)值班值守，跟蹤氣象海況，做好防污染、防火防冰凍等措施。如遇異常情況或險(xiǎn)情，需立即向青島海事局指揮（交管）中心報(bào)告或撥打全國(guó)水上遇險(xiǎn)救援電話(huà)12395。

青島海事局指揮中心主任王修良表示：“此次航法優(yōu)化是保障水域通航安全、暢通、高效的重要舉措，船舶進(jìn)港時(shí)需根據(jù)根據(jù)航法的要求，結(jié)合實(shí)際情況發(fā)揮良好船藝，始終將船舶安全航行責(zé)任放在首位。”新航法的實(shí)施將進(jìn)一步規(guī)范船舶航行行為，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為青島港及周邊水域的航運(yùn)發(fā)展提供有力支撐。

（半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 王藝霖）