12月16日，搭載車輛、設(shè)備、鋼材等2萬余方貨物的“GREEN NAGOYA”輪正在山東港口青島港大港公司緊張作業(yè)，該輪將在20天后抵達(dá)非洲坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港。這標(biāo)志著山東港口青島港首條東南非直達(dá)快航周班正式開通，青島港成為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在中國北方唯一的件雜貨班輪“樞紐港”。

當(dāng)天，由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、山東港口青島港聯(lián)合主辦的中運(yùn)海運(yùn)特運(yùn)東南非直達(dá)快航周班服務(wù)發(fā)布會(huì)在青舉行，全面介紹推介航線及港口相關(guān)服務(wù)。會(huì)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司董事、總經(jīng)理黃南，山東港口青島港黨委副書記、董事、總經(jīng)理李武成，徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司副總裁蔣明忠分別致辭。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、山東港口青島港、口岸單位及相關(guān)客戶代表參加活動(dòng)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下全球領(lǐng)先的特種船公司，管理超過150艘船舶，總載重超過600萬噸，涵蓋了多用途重吊船、紙漿船、半潛船、汽車船、瀝青船和木材船等多種船型。面對(duì)日益增長(zhǎng)的海運(yùn)需求，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)作為國資央企，積極響應(yīng)國家號(hào)召，在重大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目物流等方面，攜手各方優(yōu)勢(shì)資源，全力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，多年來持續(xù)服務(wù)中非經(jīng)貿(mào)往來和“一帶一路”建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)2024年承運(yùn)“一帶一路”貨量預(yù)計(jì)達(dá)1400萬計(jì)費(fèi)噸，累計(jì)承運(yùn)沿線貨量近1.2億計(jì)費(fèi)噸，進(jìn)一步推動(dòng)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)了國資央企新作為。

山東港口青島港是中國北方第一大外貿(mào)口岸，自山東港口一體化改革以來，青島港積極發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，致力于互聯(lián)互通、保穩(wěn)保供，加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮積極作用。在件雜貨業(yè)務(wù)方面，青島港依托云港通系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)辦理流程，并在各口岸單位大力支持下，不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，贏得廣泛信任。2024年來，青島港新增件雜貨航線9條，目前穩(wěn)定運(yùn)行件雜貨航線38條，形成了以膠合板、鋼材、工程車輛等貨種為主的貨源體系，航線遍布日韓、俄羅斯遠(yuǎn)東、東南亞、中東、東西非、北美、南美等地區(qū)。

當(dāng)前，我國機(jī)械制造工業(yè)快速發(fā)展，中國風(fēng)電、光伏、汽車等高端智能制造產(chǎn)品闊步走向海外市場(chǎng)，對(duì)港航服務(wù)提出更高要求。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與山東港口青島港搶抓高端智能制造快速發(fā)展機(jī)遇，依托船公司件雜貨航線、物流網(wǎng)絡(luò)等各方面資源優(yōu)勢(shì)，和青島港“一帶一路”“雙循環(huán)”發(fā)展格局下海陸十字交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及政策優(yōu)勢(shì)，積極打造東南非直達(dá)快航周班。該航線上線運(yùn)營將進(jìn)一步釋放港口、船公司獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大山東港口航線網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，有效發(fā)揮山東港口面向全球的航線規(guī)模效應(yīng)、樞紐輻射功能和資源集聚優(yōu)勢(shì)，為中國北方進(jìn)出口企業(yè)打造一條效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的“海上直航通道”，為國家高端智能制造產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。

據(jù)悉，該航線自青島等國內(nèi)基本港始發(fā)，直達(dá)達(dá)累斯薩拉姆、蒙巴薩、德班等東南非主要港口，實(shí)行周班運(yùn)營，可以為腹地內(nèi)運(yùn)輸鋼材、設(shè)備、商品車、高端制造產(chǎn)品等物資，乃至為青島市、全國工業(yè)制品出口非洲提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快航服務(wù)，為廣大客戶量身定制件雜貨出口“一站式”的服務(wù)方案，實(shí)現(xiàn)公鐵海聯(lián)運(yùn)無縫銜接，節(jié)約物流成本，壓縮運(yùn)輸時(shí)效。產(chǎn)品開通后，以每船3萬方貨量計(jì)，每月四班，每年將運(yùn)輸出口東南非貨物近150萬方，成為促進(jìn)兩地互聯(lián)互通，連接中國與東南非地區(qū)的件雜貨運(yùn)輸“海上高速公路”。

面向未來，山東港口青島港將繼續(xù)秉持“客戶至上”，攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)，發(fā)揮好樞紐作用，加快推進(jìn)世界級(jí)海洋港口群建設(shè)，全方位當(dāng)好青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“金牌合伙人”，為廣大船東、客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的港口物流服務(wù)，構(gòu)建起更加完備的港口供應(yīng)鏈服務(wù)體系，強(qiáng)力助推中國制造揚(yáng)帆出海、走向世界。

（半島全媒體記者 鄭成海）