半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 趙靚文 喬鵬飛

11月13日，青島市交通運輸局組織召開了《青島市城市軌道交通和常規公交兩網融合研究評估》（以下簡稱《兩網融合》）課題專家評審會，來自杭州、南京、青島的五位專家和市自規局、市住建局、市公安局等10余個部門代表出席會議，共獻良策。項目得到專家和參會單位的高度認可，順利通過專家評審。

目前，青島市已有地鐵線路348公里、站點169座投入運營，逐步構建起“以軌道交通為骨干、常規公交為主體、慢行交通為補充、特色公交為亮點”的公共交通發展模式。為加速推進公交地鐵兩網融合、提升城市公共交通服務水平，市交通運輸局開展問題大梳理和現狀深分析，深挖兩網在設施銜接、網絡銜接和運營服務等方面關鍵問題，牽頭開展了《兩網融合》研究編制工作。《兩網融合》項目是我市推進軌道交通和常規公交一體化發展的重要抓手，是發揮兩網整體協同效應的重要指引，也是青島市提升公交和軌道服務水平、推進公交都市示范城市建設的重要保障。

今年以來，以“強銜接、減低效、提效率、除擁堵”為導向，累計優化調整公交線路37條，新開通微循環線路4條，覆蓋潤澤路、寧鄉路、豐隆路、同德路等路段公交盲區，方便鹽田路、景平南路、十梅庵路等周邊市民出行。市內五區公交、地鐵150米內站點銜接率達91.3%，公交、地鐵兩網融合水平持續提升，市民出行更加便捷。

下一步，市交通運輸局將始終把建設人民滿意交通作為開展兩網融合工作的出發點和著力點，著力推動公交和地鐵網絡融合、服務融合、設施融合、信息融合，提高兩網整體競爭力和公共交通基礎設施使用效率，為市民提供更優質的公共交通出行服務，推動青島市城市公共交通高質量發展。