文/圖  半島全媒體記者 鐘聞廷

戰淼開著他的奔馳網約車又接單了！一邊是打車乘客的驚訝，一邊是戰淼的笑容。戰淼其實有更讓人驚訝的另一面，這位網約車司機還是4家精釀啤酒廠的老板。

當前，網約車司機已經成為一種新的就業形態。目前，僅青島市已有90家平臺公司取得網約車經營許可證，截至2024年6月30日，全市共計核發網約車道路運輸證67036張、網約車從業資格證126798張。

在這個勞動者群體里，有一群像戰淼一樣的“非典型性網約車司機”，他們跑車更多不為養家糊口，有路更有夢……

海歸開專車學俄語人生本就是曠野

原森16歲就去了澳大利亞，在那邊讀書生活了8年。如今的原森31歲，是青島的一名網約車司機。原森在國外呆了很多年，文化差異讓他的思維習慣更西式，語言表達也更直白，整個人看上去好像是個初出茅廬的年輕人，實際上他已經有很多年的工作經驗。

在澳大利亞畢業后，在當地的大型連鎖超市已經做到了門店經理，回國后做了幾年進口豪華車的銷售工作。“我還挺喜歡跟人打交道的，我覺得做銷售就是把別人正好需要的東西展示出來，我有一種幫到別人的成就感。后來接觸到網約車就放棄了銷售工作，因為時間更自由。”

澳大利亞留學心懷夢想的原森和他的紅旗車

原森把自由的時間都用在學習俄語上，“我報了俄語培訓班，每周去上課，回家也背單詞，我的同學絕大多數是十幾歲的小孩，像我這么大歲數的還真的少見”。原森打趣自己高齡學生的身份，但眼里都是夢想的光芒，“我一直覺得人生是曠野啊，隨心而動，誰規定的到了什么年齡就應該按部就班做什么事情，我就是想要終生學習，學俄語的目標就是考上世界排名前一百的莫斯科國立大學。”

原森開著三十多萬的紅旗車跑網約車，在保險行業也有著不錯的業績。“只要讓我感覺到自由和快樂的工作就是好工作，我在國外就羨慕網約車司機的生活，后來回國終于干上了，我覺得快樂又驕傲。賣保險以后，讓我更加懂得風險管理的重要性，比如開車的時候絕對不會疲勞駕駛，會對自己和乘客的生命安全負責”。

原森表示自己會一邊安全快樂地做著網約車司機，一邊朝著自己的莫斯科國立大學前進。

開網約車拉到貴人幫他開起啤酒工廠

戰淼早已不再專職干網約車司機，如今他有了自己的四家精釀啤酒廠，但他經常開著他幾十萬的奔馳車出門跑幾圈網約車。當乘客都感慨這是老板體驗生活的吧，他自己管這叫“懷念生活”。

戰淼跟網約車的緣分由來已久，說起如今他在安徽、湖南、甘肅等等地方都有自己的精釀啤酒工廠，這份機緣也來自網約車。“三年前我還開著小電車專職干網約車司機，有一次我拉了一位智利的游客去啤酒節，我們倆一路上連比劃帶猜，我很熱情地給他介紹咱青島的美景和啤酒文化，下車我們就留了微信。通過微信上的翻譯功能我們成了朋友，原來他在智利就是酒莊的莊主，從事跟酒相關的生意，他覺得我在青島有得天獨厚的條件把啤酒這個生意做起來。”戰淼在這位智利友人的參謀協助下，用上自己開網約車的積蓄開始了創業之路。“現在全國有幾家工廠要來回跑，經營情況還不錯，車也換了奔馳車，就是一個月經常20天不在家要去廠里看著，連路上都在想原料、包裝、質量把控、人才引進、品宣銷售等。所以回青島閑下來的幾天，我一般就跑跑網約車，覺得特別輕松，跟乘客聊聊天，懷念一下我專職干司機的生活，腦子暫時放空不用想那么多事。”

開奔馳跑網約車的戰淼

曾經的網約車司機戰淼如今成了戰老板，日子過好了但是他總感覺少了點什么。以前一天兩次給電車充電的時間就是兄弟們聚會的時候，大家在一起吃飯聊天感情很深厚，有一次他的輪胎在機場附近壞了好幾個兄弟搶著過來給送輪胎，“現在睜眼就是生意，雖然說出來顯得有點矯情，但是真的懷念以前熱熱鬧鬧沒心沒肺的日子”。

開奔馳接乘客，十個顧客有八個會很驚喜，還有的拍照發朋友圈感慨自己今天很幸運打到了一輛豪車，戰淼看著乘客開心自己也開心。

網紅女司機粉絲多成了新手知心姐姐

記者偶然在網上刷到一位網約車女司機的直播間，直播間里幾百人很是熱鬧，粉絲們都稱她是“青島最美網約車女司機”。直播中的女司機深夜把車停靠在馬路邊，為想要加入網約車行業的新人熱情答疑解惑。

“說我最美我也不敢當，可能我總是直播中免費給大家提供咨詢，像怎么租車怎么考相關執照之類的問題，我只要看到了就不忍心忽略每一個新人的困擾，時間久了粉絲越來越多，說我像他們的知心姐姐。”王瀟悅對記者說她不跑車時就直播，一天至少兩三個小時地播，哪怕不掙錢也是一種放松的方式。

網紅車隊隊長王瀟悅

直播了三年多時間，王瀟悅的粉絲已遍布青島，“我幾乎每天給車充電的時候都能碰見同行跟我打招呼，可能本來網約車女司機就少，每天直播的女司機更少。”王瀟悅定期舉辦粉絲線下聚會，在青島市不同的區域安排場次，市區專場、即墨專場、高新區專場等等。“我的粉絲幾乎都是同行，大家跑車都不容易，所以我從不打pk跟粉絲要禮物，我直播間的每一位粉絲都是用我的專業知識和真誠互動留下的，很多在現實生活中也成為了朋友。”

王瀟悅如今已經組建了自己的瀟悅車隊，她希望通過直播的形式凝聚更多的同行加入到自己車隊大家庭，大家抱團取暖，也可以向租車行或者網約車平臺爭取更多的福利和優惠政策。

女隊長也有舞蹈夢

雖然跑網約車風里來雨里去，王瀟悅也是個愛美的人。“我午休時間哪怕不吃飯也要去上一節舞蹈課，我覺得舞蹈是我忙碌生活里的一束光。”王瀟悅答應她的粉絲，等她的車隊突破500人的時候一定脫下女司機的工裝換上最美的舞蹈服，給車隊家人們獻舞一曲。

從司機到平臺老板熱心公益回報社會

盧宇航今年35歲，是青島最早開始干網約車司機的那批人。“2014年剛出現網約車的時候，我就下班開始兼職跑著了，那時候網約車還是個新生事物，我就像第一撥吃螃蟹的人。”

白手起家熱心公益的盧宇航

“有一次我拉著客人跑在東西快速路上，看到一個網約車平臺招加盟商的大廣告牌，我就默默記下了電話號碼。”后來盧宇航跟他的朋友在一棟居民樓租了套房子就開起了網約車加盟公司，“最初的兩年是最難的，我們兩個人最少的時候只能睡三四個小時。晚上去機場給等客人的網約車司機發傳單，號召他們加入我們平臺；白天要給新入職的司機培訓，辦理入職手續等等。辦入職最不輕松，每個司機有96項要手寫的表格，我和兄弟兩個人忙一通宵才能辦好100人的入職。”

如今他們早已經搬離的當初的居民樓，有了一家占地4000多平米的綜合性網約車服務機構，除了做平臺加盟商，還有幾乎覆蓋了網約車前后一條龍的各種服務項目，從前期網約車的買車、租車到后期保養、維修、充電等等。

每到給旗下司機制定新政策，盧宇航總會自己多跑幾單先嘗試一下。“因為我自己就是從跑車開始的，我在制定獎勵政策的時候更能理解司機真實的處境和難處，所以每一項新政策我都要自己先試驗過合理性，畢竟手底下的每一輛車都是一個養家糊口的營生”。

盧宇航現在的網約車生意頗具規模，對此他一直保有一顆感恩的心。感恩一路走來支持幫助過他的人，更感恩趕上了好時代，讓更多的人有機會通過網約車改善自己的生活。“我的店里有司機之家，路過的網約車司機可以來免費休息、提供熱水，我也給他們免費洗車”，疫情期間盧宇航還給即墨捐了一大車的口罩和防護服，上過新聞，也拒絕了很多采訪，“我并不想出名，我是真心希望能盡我所能回饋社會”。