半島全媒體首席記者 崔璞 高書華

一橋飛架南北，城市變通途。

一條路，演繹著歷史的滄桑、城市的變化。

12月26日零點，重慶高架路主線通車。從小白干路，到現(xiàn)在的高架快速路，重慶路的變遷，是青島滄桑巨變的縮影和寫照。

數(shù)十年來，重慶路，作為連通青島市內(nèi)外的城市動脈，成為城市美麗變遷的見證者和參與者。不管晝夜，車輛依然川流不息。

它為市民生活出行提供便利，源源不斷地為城市發(fā)展輸送著養(yǎng)分，給沿線周圍帶來翻天覆地的變化。

一條路，一座城市的奮斗史，這座城市人民的奮斗史。

1 從地面到空中

一條路,承載著一座城市的繁華與發(fā)展。

從地面走向空中，采取高架方式建設(shè)重慶路快速路，是城市發(fā)展的必然。沿線服務(wù)人口多、半徑大，輻射范圍廣，對城市發(fā)展意義重大。

重慶高架路作為貫穿青島東岸主城區(qū)最重要的快速路系統(tǒng)，重慶高架路主線及九對匝道12月26日零點通車，同時，還有遼陽快速路實現(xiàn)全線雙向通車、金家?guī)X立交橋及地下停車場全部完工。

作為青島市智能建造試點項目，重慶高架路全線17.7公里（含跨海大橋高架路立交范圍內(nèi)已建成2公里)，通車后行車用時將由50分鐘縮短至20分鐘。

此前，10月31日，重慶高架路工程最后一跨預(yù)制箱梁順利架設(shè)完成，標志著項目提前完成了全線小箱梁架設(shè)任務(wù)，高架橋體順利實現(xiàn)合龍。作為工程北端重要節(jié)點的仙山立交，11月18日提前實現(xiàn)貫通。

重慶高架路橫跨市北、李滄、城陽三區(qū)，是城市發(fā)展的“中軸線”，是青島主城區(qū)“三縱四橫”快速路網(wǎng)的重要一縱，充分釋放通行潛力，滿足日益增長的交通需求。

它好比“點睛之筆”，直接或者間接“串聯(lián)”起現(xiàn)有或在建的流亭高架路、仙山路高架路、跨海大橋高架路、杭鞍高架路、膠寧高架路、膠州灣隧道、環(huán)灣快速路等，將快速路編織成網(wǎng)。

該項目南起山東路，北至仙山路，建成后重慶路由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊，將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向通道交通擁堵狀況，方便市民出行。

2 從2013到2023

一條路，記錄著一座城市的傳承與變遷。

作為貫穿青島主城南北方向的主干道，重慶高架路工程建設(shè)是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點項目之一，備受市民關(guān)注和期待。

2022年底，重慶路高架工程建設(shè)項目設(shè)計招標正式發(fā)布，項目總投資126億元，將由青島城發(fā)城市更新有限公司負責(zé)建設(shè)。招標公告顯示，重慶路高架工程一期工程南起山東路、北至仙山路立交，全長約17.7公里（含跨海大橋高架路立交范圍內(nèi)已建成2公里），高架主線雙向6車道，地面輔路雙向8車道。

2023年1月初，青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了《青島市東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造項目規(guī)劃方案批前公示》，全線規(guī)劃設(shè)置雁山立交、福州路立交、長沙路立交、跨海大橋高架路立交(已建成)、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交7處立交節(jié)點；同步設(shè)置10對平行匝道服務(wù)區(qū)域到發(fā)交通，分別為撫順路匝道、淮安路匝道、長沙路匝道、開平路匝道(現(xiàn)狀)、書院路匝道(現(xiàn)狀)、通真宮路匝道、振華路匝道、金水路匝道、十梅庵路匝道、遵義路匝道。

隨著青島城區(qū)的東擴、北進，南北交通壓力日漸緊張。

據(jù)報道，青島從2004年開始，就著手重慶路高架的準備工作，并組織編制了《重慶路道路建設(shè)規(guī)劃》，后設(shè)計確定為高架(結(jié)合部分地道)方案。綜合考慮各種因素，2012年確定重慶路改造整治工程按照地面道路整治改造，預(yù)留遠期高架建設(shè)條件。

經(jīng)過13個月的緊張施工，2013年12月1日，全長23公里的重慶路改造后實現(xiàn)主線通車。新重慶路由過去的雙向六車道拓寬為雙向十車道，局部為八車道。

3 從小白干到重慶路

一條路，見證青島滄桑巨變 。

俗話說，要想富先修路。城市道路的擴建，與城市發(fā)展的進程息息相關(guān)。作為中國第一個有汽車的城市，青島建設(shè)了中國第一條公路臺柳路。

而重慶路原名小白干路，是小村莊至白沙河干路的簡稱。小白干路，在很長一段時間內(nèi)是進入青島的唯一一條高等級公路，作為一個地域文化，對于青島人來說有著特殊意義，已經(jīng)深深扎根在青島市民的心中。還有人把它簡稱作白干（燒酒）路，一時成為趣談。

上世紀三十年代，小白干路是一條蜿蜒曲折的鄉(xiāng)村土路。1958年青島十萬余人的修路大會戰(zhàn)，開辟小白干路，1959年底完工，1960年初正式通車，成為當時青島市區(qū)最長的道路。當時擴建小白干路，與嶗山水庫、人民會堂、青島鋼鐵廠合稱為青島市四大重點工程。

小白干路曾改名"大寨路"，后又恢復(fù)叫小白干路。為提升通行能力，20世紀80年代末、90年代初兩次拓寬，延長至18.8公里。1999年更名為重慶南路、重慶中路，重慶北路，人們通俗叫重慶路。

南路比較繁華，有商圈，還有眾多的汽車專賣店，被譽為"汽車交易大道"。現(xiàn)在的中路和北路，人氣也日益高漲。

重慶路是島城南北交通大動脈之一，與青銀高速、環(huán)灣路構(gòu)成了進出青島市區(qū)的“三縱”主干道。

如今立體的重慶路，是青島城市的榮耀，撐起了飛速發(fā)展的城市夢想。