即墨軌道交通產業園效果圖。青島地鐵供圖。

半島記者　婁花　報道

本報10月29日訊　29日上午,即墨軌道交通產業園在即墨區藍村鎮正式開工。該項目由青島地鐵集團攜手中車四方股份、中車四方所聯合打造,建成后將是山東省內最大的軌道車輛智能檢修、研發中心。項目建成后,將提升青島在軌道交通運營維保方面的整體實力,強化城市軌道交通裝備領先地位。

據介紹,即墨軌道交通產業園項目在即墨區藍村鎮膠濟鐵路東、岙東路北側,規劃建設占地面積約6000畝,建設涵蓋軌道交通產業設備維修保養、核心零部件制造、軌交配套產品生產等功能完整的軌道交通產業園；同時將圍繞軌道交通站點將打造與產業相匹配的、具備完善城市功能的商住生活配套區。其中,軌道交通智能維修保養中心項目由青島地鐵集團有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司三方合資興建,占地約260畝,建設軌道交通智能維保中心,承接青島全域城軌地鐵整車、大部件檢修及相關配套業務。項目總投資約10億元人民幣,達產后年產值12億元,年所得稅約6000萬元。即墨軌道交通產業園緊鄰世界動車小鎮、國家高速列車技術創新中心,與中車四方等企業臨近,周邊產業能級高,特色突出,能夠快速形成產業集群。

同時,規劃中的地鐵16號線貫穿域內,打通了藍谷經城區至新機場的快速通道。市地鐵辦主任、地鐵集團董事長賈福寧說,“青島地鐵近年來實施‘大建設、大運營、大經營’發展戰略,充分發揮軌道交通上下游產業鏈聚集優勢,將TOD模式與產業導入有機結合,即墨軌道交通產業園將融合即墨生態環境,打造以‘高端的產、宜居的城、幸福的人’為目標的高品質軌道交通產業園。”

這是青島地鐵在軌道交通引領城市發展(TOD)模式的基礎上,進一步踐行土地節約集約利用、強化土地復合功能、完善軌道交通產業鏈,提出的TIOD產業導入型開發模式(即TIOD-Transit　Industry　Oriented　Development)的又一成果,為城市功能再造、提升區域活力、產城創融合發展帶來了新的契機。

■解讀　青島地鐵背后:從建地鐵到建城市

TOD是指以公共交通為導向的發展模式。其中公共交通主要是指地鐵、輕軌等軌道交通,然后以公交站點為中心、以400~800米(5~10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場或城市中心,其特點在于集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的“混和用途”,使居民和雇員在不排斥小汽車的同時能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。城市重建地塊、填充地塊和新開發土地均可用來建造TOD。市地鐵辦副主任、地鐵集團副總經理張君介紹,城市軌道交通TOD模式是以城市軌道交通走廊為紐帶和導向,以綜合用地組團為節點的開發方式,是建立在可持續發展理念基礎上的,有效地利用城市土地資源、減少環境污染,滿足城市經濟、社會發展需要的城市發展模式。

青島地鐵自開工建設以來,充分發揮后發優勢,規劃更加科學。青島地鐵遠景規劃18條線路,全長838公里,形成了以膠州灣東岸、西岸、北岸城區為核心,“三城三網,網間互聯”為基本形態,城區之間45分鐘可達的中心灣區軌道交通線網,“三灣”之間1小時可達的“交通圈”。目前,已批復線路10條線,總長419公里。其中,3號、11號和2號線東段已開通,通車里程超100公里,日均客運量約34萬人次；1號、4號、8號、13號線和2號線西段正在建設,13號線將在2018年年底開通試運營。

與國內一線城市及同類城市相比,青島市城市軌道交通的發展尚處于初級階段。為此,青島地鐵借鑒深圳、香港等地先進經驗,對軌道交通引領城市發展(TOD)模式進行了研究,為本市軌道交通引領城市發展(TOD)模式積累了大量經驗,由“建地鐵向建城市”轉變。張君介紹,青島地鐵在軌道交通引領城市發展(TOD)模式的基礎上,進一步踐行土地節約集約利用、強化土地復合功能、完善軌道交通產業鏈,在TOD模式的基礎上,進一步提出了TIOD產業導入型開發模式(即TIOD-Transit　Industry　Oriented　Development),在原有地鐵站點綜合開發的基礎上,結合區域特色有針對性的融入產業開發,為城市功能再造、提升區域活力、產城創融合發展帶來了新的契機。

■延伸

產業大項目

三駕馬車齊發

賈福寧介紹,地鐵集團與西海岸新區、即墨區、城陽區規劃并推動實施了西海岸智慧小鎮項目、即墨城軌配套基地項目與城陽地鐵創新產業園項目,目前三大產業項目均已進入落地實施階段。

●即墨城軌配套基地項目

青島地鐵以“產城融合”的發展思路及TIOD交通產業引領區域的發展模式,打造高品質城軌配套基地,同時注重生態環境的打造及區域泉文化及古驛道等文化積淀。項目總投資額180億,位于即墨區南泉片區膠濟鐵路東、岙東路北側,總用地面積約3000畝,總開發體量200萬㎡。項目以軌道交通產業設備維修保養、整車組裝、核心零部件制造、軌道交通配套產品生產等為重點發展方向,總開發建設周期約5年。

●城陽地鐵創新產業園項目

借國家高速列車創新中心批復契機,地鐵集團、城陽區政府共同規劃并推動實施青島地鐵創新產業園項目。項目總投資150億元,位于城陽區洪江河以東、G204國道以北,總規劃面積2000畝,總開發體量210萬㎡,規劃產業聚集區與學苑區,以軌道交通上下游產業鏈總部基地、雙創孵化基地、大數據中心、檢測認證中心為主要產業發展方向,同時規劃布局地鐵綜合實訓基地與軌道交通專業院校,總開發建設周期為7年。

●西海岸海洋智慧小鎮項目

西海岸海洋智慧小鎮項目為西海岸新區12個特色小鎮項目之一,已列入2018年西海岸新區重點推進項目。項目總投資額約300億元,東至瑯琊臺南路,南至濱海大道,西至規劃珠山路,北至明富大道,總規劃范圍約為2800畝,總開發建設體量約200萬㎡。項目以海洋產業為主導、智慧產業為基礎,重點發展海洋高端設備、海洋生物醫藥、海洋新能源、智慧交通以及智慧醫療產業,項目總體開發建設周期約為6年。