? 2月18日,人人車大規(guī)模關(guān)站的消息不脛而走,隨后人人車CEO李健發(fā)表內(nèi)部信,宣布人人車正式啟動(dòng)“新平臺(tái),新零售”的戰(zhàn)略升級(jí),這也從側(cè)面證實(shí)了人人車“關(guān)站”的消息。
人人車在各大城市站點(diǎn)突然關(guān)閉,這也意味著大范圍員工將要被裁掉,員工被要求主動(dòng)辭職,之后19日就爆發(fā)了全國(guó)多地人人車員工集體維權(quán)。現(xiàn)在人人車“關(guān)站裁員”事件又有了新進(jìn)展,網(wǎng)絡(luò)上流出了一份疑似人人車長(zhǎng)春分公司下發(fā)的口頭通知,內(nèi)容顯示公司自27日起開始正常上班,不得外出,不在公司的BP統(tǒng)計(jì)口徑為曠工,每天打卡3次,早上9點(diǎn)、中午13點(diǎn)以及傍晚18點(diǎn),公司執(zhí)行早中晚簽到,而員工工作內(nèi)容統(tǒng)一為“抄寫紅黃線標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)了解,紅黃線規(guī)則就是《人人車員工行為規(guī)范》中對(duì)人人車員工做出的約束。
對(duì)此,人人車員工認(rèn)為是變相裁員,“公司此舉無非是變相讓員工主動(dòng)離職,拖不起的就離開。”有人人車員工如此認(rèn)為,但越是這樣,他們?cè)揭岸窢?zhēng)”到底。據(jù)了解還有部分員工已經(jīng)開始按照公司要求,準(zhǔn)時(shí)完成公司規(guī)定的打卡任務(wù),到公司耗時(shí)間,“此前公司評(píng)估師、銷售等總共大概30-40人,陸續(xù)有一些人簽離職了,因?yàn)樯习鄷r(shí)間短,也有不想和公司耗下去的。但亦有不少人選擇堅(jiān)持,要跟公司的戰(zhàn)略升級(jí)討個(gè)說法。”
除此之外還有人人車深圳員工也接到了早中晚指紋打卡制的通知,人人車深圳員工便表示,在接到所有在職同事到深圳坂田辦公室打卡坐班,很多住的較遠(yuǎn)的同事也打算在附近租房子了,更有敬業(yè)的員工,打算直接住在公司了,“誓死追隨公司共進(jìn)退!”
有媒體就此事聯(lián)系人人車進(jìn)行求證,但對(duì)方尚未回應(yīng)。
人人車戰(zhàn)略升級(jí)全國(guó)性關(guān)站“裁員”之后,全國(guó)包括西安、昆明、長(zhǎng)沙等地的人人車員工也都集體出動(dòng),有的集結(jié)維權(quán),有的去到勞動(dòng)仲裁部門提出申訴,特別位于人人車大本營(yíng)的北京反響更加激烈,人人車北京總部一度被員工圍了起來,要求與公司管理層談判。
這次“人人車關(guān)站裁員”事件,還得從人人車戰(zhàn)略升級(jí)說起。2月18日人人車CEO李健發(fā)表內(nèi)部信表示,正式啟動(dòng)“新平臺(tái),新零售”的戰(zhàn)略升級(jí),將陸續(xù)推出幾大扶持和賦能舉措,包括成立8000萬(wàn)元的專項(xiàng)扶持基金,落地新零售門店和加大品牌廣告投放。
【李健內(nèi)部信】
按照李健的說法,合伙人制將實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng),將人人車平臺(tái)在品牌、技術(shù)、資源上的優(yōu)勢(shì),與每一個(gè)小伙伴的經(jīng)驗(yàn)、技能、主觀能動(dòng)性充分結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)二手車交易效率的提升。也就是說,被裁掉的員工自己做車商,并綁定人人車這個(gè)平臺(tái),通過購(gòu)買人人車平臺(tái)上的車主信息獲得買賣車渠道。而成為合伙人之后與人人車已經(jīng)沒有任何關(guān)系了,自負(fù)盈虧。
而對(duì)于員工來說,公司的“戰(zhàn)略升級(jí)”導(dǎo)致自己一夜之間丟掉工作,而從最近員工的反應(yīng)來看,人人車不但沒有好好安撫被“裁掉”的員工,還拖欠工資,連賠償也不提,甚至想出了“每天打卡三次,上班只抄規(guī)則”這樣的“變相裁員”策略,意圖讓員工知難而退?
人人車的新戰(zhàn)略是否正確,合伙人模式是否靠譜,現(xiàn)在都不得而知,但是作為一家企業(yè),既然要實(shí)施大規(guī)模調(diào)整,涉及大批員工,那么也是應(yīng)該考慮一下員工的感受,雙方這么對(duì)峙著也不是辦法。
該文觀點(diǎn)僅代表作者本人,半島網(wǎng)提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù),如有問題需要同我們聯(lián)系。0532-80889235