?　　半島全媒體記者　李曉哲　報(bào)道

　　半島都市報(bào)3月28日訊　青島宜居,公共交通的發(fā)達(dá)起到了舉足輕重的作用。來自公交系統(tǒng)的兩位黨代表暢談對未來公共交通領(lǐng)域的期待,并結(jié)合自身工作介紹了公共交通未來可以預(yù)見的變化。

　　對于此次黨代會的召開,青島公交集團(tuán)黨委書記、董事長趙海濱說希望通過這次黨代會的召開,能夠引領(lǐng)全社會更加重視城市公共交通的發(fā)展,在公交場站建設(shè),公交車的路權(quán)、信號等基礎(chǔ)設(shè)施方面能夠給予政策的傾斜,通過硬件和軟件的建設(shè),改變市民出行的習(xí)慣,引導(dǎo)私家車主放下私家車改乘公共交通。

　　公交集團(tuán)作為城市公共交通運(yùn)營的主體企業(yè)、骨干企業(yè),未來將發(fā)揮更大的作用。趙海濱說,他們將在中心城區(qū)布局,一方面不斷提高服務(wù)質(zhì)量,使乘車的乘客舒適、舒心,乘車具有幸福感,同時(shí)和行業(yè)主管部門一起研究公交線網(wǎng)的優(yōu)化,加大開通微循環(huán)的力度,使市民出行更加快捷方便。還要圍繞著地鐵的建設(shè)和開通,不斷調(diào)整優(yōu)化公交站點(diǎn)設(shè)置,方便市民換乘。對主城區(qū)以外,隨著公交全域統(tǒng)籌的不斷發(fā)展,對城際公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交要不斷地加密,開通新的線路,擴(kuò)大公交的覆蓋面,使整個(gè)青島市的公交形成一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民出行均等化。

　　交運(yùn)集團(tuán)(青島)黨組書記、董事長劉永康同樣對此次黨代會充滿了期待。談到青島的國際化城市地位,劉永康說在整個(gè)開放中,青島的交通開放程度也非常高,特別是公共交通、道路交通優(yōu)化的質(zhì)量在國內(nèi)名列前茅。他透露,交運(yùn)集團(tuán)將在4月份參加新加坡公共交通的招投標(biāo),對此他很有信心,如果該項(xiàng)目落地,這將是國內(nèi)服務(wù)業(yè)企業(yè)的第一家,將大大增加國內(nèi)服務(wù)行業(yè)在國際市場的競爭力和影響力。

　　這次黨代會,劉永康將提出發(fā)展青島“公路旅游港”的建議,解決城市停車難、行車難、生活難、旅游難的問題。“這個(gè)公路旅游港將在青島境內(nèi)搭建旅游母港,并且分為兩級島鏈。”按照建議的規(guī)劃,第一級島鏈?zhǔn)蔷嚯x市區(qū)15公里的區(qū)域內(nèi),在金沙灘、歡樂濱海城、嶗山北宅搭建,在旅游車輛進(jìn)城之前打造三個(gè)公里旅游母港,向市區(qū)輻射。“你的車不進(jìn)市區(qū),我用公交換乘、定制交通、觀光巴士等,來實(shí)現(xiàn)與市區(qū)的溝對接,實(shí)現(xiàn)交通線網(wǎng)的進(jìn)一步優(yōu)化。實(shí)際是在主城區(qū)周邊打造功能區(qū),它們相當(dāng)于城市客廳,在這里滿足旅游的各方面需求。可以在這里居住,降低了旅游成本、節(jié)省了時(shí)間。”

　　此外,第二島鏈將在青島30公里范圍內(nèi)搭建,王哥莊、城陽南部、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)的靈山衛(wèi)布點(diǎn),跟第一島鏈形成呼應(yīng)。

　　 [編輯: 張珍珍]