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　　早報(bào)訊 青榮城鐵開(kāi)通后，極大方便了青煙威地區(qū)旅客來(lái)往，特別是高密度發(fā)車(chē)、梯次公交化運(yùn)行，備受旅客青睞。昨日，記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，自11月16日至11月22日，青榮城鐵全線開(kāi)通一周，累計(jì)發(fā)送旅客近9萬(wàn)人次，日均客流過(guò)萬(wàn)。

　　周末客流較為火爆

　　22日上午7點(diǎn)40分，從青島站發(fā)往榮成站的C6502次列車(chē)開(kāi)始檢票，市民金先生一大早便趕來(lái)車(chē)站坐車(chē)，他準(zhǔn)備去煙臺(tái)出差。 “因?yàn)闃I(yè)務(wù)關(guān)系，我經(jīng)常要去煙臺(tái)、威海，有時(shí)自己開(kāi)車(chē)，有時(shí)坐大巴車(chē)去，自己開(kāi)車(chē)太累了，坐大巴車(chē)又要3個(gè)多小時(shí)，有點(diǎn)耗時(shí)間。 ”金先生說(shuō)，他出差頻率比較高，幾乎一周就要跑兩趟，青榮城鐵全線開(kāi)通后，1個(gè)多小時(shí)就能到煙臺(tái)，極大地方便了他，昨天他特意來(lái)體驗(yàn)一下。青榮城鐵班次這么多，他覺(jué)得比較適合，可以當(dāng)天往來(lái)了。

　　據(jù)悉，青榮城鐵開(kāi)通初期，安排開(kāi)行“C”字頭列車(chē)12對(duì)，列車(chē)開(kāi)行時(shí)間分布在6時(shí)至21時(shí)之間。從運(yùn)行一周的客流情況來(lái)看，主要以探親、旅游和乘車(chē)體驗(yàn)旅客為主，周末客流較為集中，日常客流也呈遞增趨勢(shì)，11月20日是周日，發(fā)送旅客1.7萬(wàn)人，成為城際列車(chē)首個(gè)客流高峰日。

　　“城際公交”出行更方便

　　記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，為滿足商務(wù)洽談、走親訪友旅客當(dāng)日往返出行需求，鐵路部門(mén)在青島、煙臺(tái)、威海地區(qū)間安排早晚列車(chē)供旅客選擇，最短每20分鐘開(kāi)出一趟城際列車(chē)。如早間6:25-7:40時(shí)段，青島北至榮成、煙臺(tái)開(kāi)行C6555、C6557、C6553次列車(chē)；18:30-20:30時(shí)段，煙臺(tái)、榮成至青島北開(kāi)行C6578、C6576、C6574次，這種公交化的開(kāi)行方式，可以極大方便青煙威地區(qū)的上班族。

　　為提高旅客乘車(chē)便捷性，減少旅客出行時(shí)間，鐵路部門(mén)在青榮城際線（含青島、煙臺(tái)站）開(kāi)行的“C”字頭列車(chē)全面推行中鐵銀通卡業(yè)務(wù)，青榮城際“C”字頭列車(chē)每日預(yù)留銀通卡專用席位，供持卡旅客使用。旅客持中鐵銀通卡乘坐 “C”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)可不購(gòu)票，像坐公交車(chē)、坐地鐵一樣直接刷卡進(jìn)出沿線14個(gè)車(chē)站。目前，榮成、威海北、煙臺(tái)南、青島、青島北站設(shè)立銀通卡業(yè)務(wù)窗口，辦理中鐵銀通卡售卡、充值等相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，2016年全國(guó)鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，進(jìn)展順利。截至10月底，已有鄭州至徐州高速鐵路等22個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，投產(chǎn)里程1209.9公里。預(yù)計(jì)年底前還將有35個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，投產(chǎn)里程2000多公里，2017年春運(yùn)鐵路客運(yùn)能力同比增長(zhǎng)7.5%。

　　據(jù)悉，年底前，上海至昆明高速鐵路貴陽(yáng)至昆明段、云南至廣西鐵路百色至昆明段、重慶至萬(wàn)州鐵路、蘭州至重慶鐵路廣元至岷縣段等一批干線項(xiàng)目將建成投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；長(zhǎng)株潭城際鐵路（長(zhǎng)沙至七斗沖、暮云至湘潭段）、武漢至孝感鐵路、呼和浩特至準(zhǔn)格爾鐵路等也將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　（記者 吳帥）

　　 [編輯: 張珍珍]