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　　地鐵是城市交通的脈搏，也是城市文化傳承的重要載體。即將開通的青島地鐵3號線與正在建設的2號線、11號線等線路，在車站裝修設計與公共藝術的設置上展現著青島獨特的藝術文化魅力。日前，記者專訪了青島地鐵藝術設計專家委員會主任委員杜大愷，聽他解讀青島地鐵公共藝術創作的心路歷程。

    記者 傅春曉

　　兼顧實用性與藝術性

　　“從1863年英國倫敦修筑第一條地鐵開始，地鐵作為重要的交通工具已經走過了153年的歷史。”杜大愷直言，地鐵公共藝術的設置走過不少“彎路”，起初的運用比較復雜，隨著人們對地鐵認識逐漸回歸理性，現在更注重實用性，同時兼顧一定的藝術性。不過，至今還有一些城市在設計中缺少統一規劃，對城市歷史和地域文化缺乏深入研究和挖掘，車站藝術裝飾過多，導致風格不協調，甚至互相沖突。

　　通過對國內外經驗的總結和探討，青島地鐵從籌建伊始就極為重視公共模式和文化建設，有意識地在保證運載功能的前提下配置藝術品。同時，立足青島歷史和城市地域文化，從地鐵線路全網藝術規劃著眼，將藝術設計系統化，探討出既能滿足地鐵功能需求和安全要求，又能展現青島獨特的地域文化特色的地鐵公共藝術。

　　全國首創成立專家“智囊團”

　　為了保障全網規劃與藝術設計的系統性，青島地鐵2013年成立了青島地鐵藝術設計專家委員會，全程指導地鐵藝術設計、文化藝術策劃、公共藝術設施及藝術品設置等，這在全國尚屬首創。在專家團隊的組成結構上也獨具匠心，既有知名藝術大師，又有青島本地的文史專家。 “設計前先由文史專家對島城的歷史、文化、自然環境、經濟、民俗等進行梳理，然后再請視覺專家對整體空間、視覺進行把控，這樣我們進行實地設計時就有了依據。 ”杜大愷說。

　　在專家委員會的指導下，青島地鐵根據青島市總體規劃、軌道交通線網規劃，編制了《青島市軌道交通站點公共空間設計全網實施系統規劃研究報告》，提出了“兼齊魯文脈，融歐亞風情，開青島通途，創海洋名城”的概念設計主題，以“傳承青島城市文脈，發揚青島城市精神，地上地下映射互動”作為青島地鐵公共藝術創作主旨，根據線路的走向特點，針對每個線路設定不同的主題形成完整的視覺形象。

　　2號線將更加注重節約化

　　專家委員會成立后，堅持以地鐵功能性為主導的原則，對地鐵3號線空間藝術設計進行了27次調整，最終呈現出現在的面貌。經過市民評議，出入口設計滿意率達到80.39%，室內裝修滿意率達到70.59%，這充分證明委員會的運作模式行之有效。但在3號線的設計上，杜大愷也有些小遺憾，他說：“裝修語言可以更豐富和多樣化?！睋私?，3號線的敦化路站，原本的設計是保留原有地質巖石風貌，墻面和天花吊頂都盡可能地外露巖石，通過巖石的粗獷與現代材料的對比形成強烈的視覺沖擊。這個想法是非常好的，但是在后期的實際操作過程中出現了巖石滲水的問題，因此只能修改設計方案。

　　不過從地鐵2號線開始，委員會就先期介入，避免此類問題的發生。據介紹，2號線的設計方案目前已調整5次，后期或將再邀請英國一家設計公司參與。杜大愷透露，2號線更加注重節約化，材料和工藝都不會選擇昂貴或復雜的款式，“其中有一個站的站廳天花板，直接使用水泥來做，顯得很干凈、有秩序、有邏輯。 ”



　　■專家簡介

　　杜大愷，現為清華大學美術學院教授、博士生導師，清華大學美術學院當代藝術研究所所長，中國美術家協會會員，青島當代藝術研究院名譽院長。

　　■相關新聞

　　萬張免費票請你坐地鐵

　　9月22日是“世界無車日”，也是我國第10個城市無車日。青島地鐵將在公交出行周期間，推出大型綠色出行活動，為市民提供1萬張單程票，市民可憑票至9月25日前免費乘坐地鐵一次。

　　無車日倡導綠色出行、低碳生活。據了解，地鐵單程票集中免費發放時間為9月21日、22日兩天（09:00—15:00），市民可憑本人駕駛證至地鐵青島北站、市內四區必勝客門店、樂客城、嶗山百貨、凱德mall設立的“綠色出行地鐵免費票卡領取處”領取單程票1張，每人限領1張，有效期至2016年9月25日，可從3號線北段任意站上車。

　　■新聞延伸

　　2號線首提一體化設計

　　地鐵2號線設計方案著重體現出符合青島城市的獨特氣質，并首次提出地鐵車站室內裝修、公共藝術品、導向標識、廣告設置、機電安裝一體化設計的全新理念。專家們還提出地鐵室內裝修空間一體化設計應充分體現青島特色，色彩鮮明，打造具有當代性、唯一性的公共藝術空間，增強地鐵建筑的藝術感。



　　11號線“一站一風景”

　　地鐵11號線設計追求技術領先和現代感的同時，又兼顧環境和諧，因地制宜，努力呈現“一站一風景”的文化特色和審美要求。在站臺設計上，海洋大學站整體處理得輕盈、通透，成為一條靚麗的風景線；而北九水站的設計理念為“硅谷之旅”，將電子元件基本材質硅化物的基本化學形態——六邊形作為車站構造的主要構成元素。除了重點車站外，其他標準站的設計也是特色各異：如北宅站為路中高架站，四周為嶗山的美麗風景，車站立面造型概念依托北宅的自然風景，采用不規則的石頭造型，與周圍的環境融為一體；枯桃站的立面則取自海浪和帆船，以表現快速軌道交通乘風破浪、行云流水般的氣質。