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　　供熱季即將來臨，記者從市城市管理局了解到，今年市區新增供熱面積500萬平方米，供熱普及率將達到82％。另外，10月28日，山東路熱力管網已經貫通，經過清掃之后將進行充水試壓，不會影響今冬供熱。

　　清潔能源新增210萬㎡

　　2014～2015年采暖季，島城共建設供熱管網220公里、換熱站60座，全市新增供熱面積900萬平方米，142萬戶居民享受到供熱的溫暖。全市集中供熱面積達到1.5億平方米，市區集中供熱普及率達到80%，其中，市內三區達到90%。

　　2015～2016年采暖季，市區新增供熱面積500萬平方米，供熱普及率將達到82％。今年將全面推廣應用清潔能源供熱，促進能源結構轉型，全市已新增清潔能源供熱面積210萬平方米，超額完成年度任務。目前清潔能源供熱主要以工業余熱為主，其次是燃氣供熱、污水源供熱、海水源供熱、生物質供熱、風能以及太陽能供熱等，同時對各類新能源采取儲能措施，一個區域用多個能源聯合進行供熱，通過智慧能源網來運行。

　　另外，島城目前的分戶計量用戶已經達到了10萬戶，今年還將新增兩萬戶，主要集中在新建小區。老小區使用分戶計量，首先需要進行外部墻體的保溫改造，然后再進行管道改造，每平米各補貼45元，目前正在改造中。

　　申請停熱過期需扣費

　　市供熱辦主任喻立群介紹，根據供熱規定，不是第一年供熱的用戶，如果市民不申請，供熱公司則默認其繼續供熱，并進行正常的充水試壓。如果需要申請停熱，需要在正式供熱前一個月，即最晚截止到10月15日，否則在11月16日正式開通供熱后催繳供熱費。

　　之所以需要市民提前申請，是因為每次充水試壓都需要提前通知各樓層的居民，很多人都是請假在家，觀察是否會出現漏水的問題。如果中途申請停熱，管道的壓力需要重新調整，對于采取分戶計量的，停熱之前的費用都需要自己繳納。

　　對于一些仍然使用串聯方式的老用戶而言，因為熱水需要經過所有居民家中的暖氣片才行，原則上停熱就等于退出供熱，如果供熱開始了一般不會進行辦理。

　　另外，根據規定，島城正式供暖的時間為11月16日零時，供暖交費從9月1日持續到11月15日，提醒市民盡快辦理交費，超期之后將按規定支付一定比例的滯納金。

　　記者從市城市管理局了解到，10月底前，供熱企業將完成系統充水試壓工作。11月3日，各熱源點具備點火烘爐的條件。同時，供熱辦也將密切關注氣溫變化趨勢，及時組織供熱企業點火烘爐，系統具備熱態運行條件。島城也將根據天氣的變化情況，綜合考慮大風、雨雪等因素“看天供熱”。

　　市供熱辦負責人表示，“我們測溫是24小時提供服務，另外測溫是有時限的，在供熱前十天，就是11月16日到26日期間，如果打電話要求測溫，應該五個小時之內入戶，也就是如果半夜零點打電話，應該在凌晨五點入戶，在11月26日以后，兩個小時就要入戶。” 記者 孫桂東

　　提醒 山東路周邊供熱不受影響

　　市供熱辦主任喻立群介紹，28日，山東路熱力管網已鋪設完畢，所有管道已經貫通，經過清掃后，近幾日就可以進行充水試壓，不會影響周邊區域的正常供熱。

　　據悉，山東路原先的供熱高溫水管道是在2005年鋪設的，直徑是0.8米，當時是國內最粗的供熱管道。在2008年替代了青島能源開源集團福州路供熱站，承擔著山東路周邊及青島能源集團有限公司開源東部區域的供熱，具體范圍是寧夏路以南、臺灣路以西、山東路以東、南到海邊的區域。截至目前，供熱面積已達600余萬平方米，用戶8.5萬戶。近10年來，隨著城市建設的飛速發展，市區集中供熱率也快速提升，山東路原有供熱管道早已超負荷運行，不僅無法滿足東部城區未來新增的用熱需求，現供區域的供熱質量也將受到影響。

　　據悉，此次山東路供熱管網改造施工啟用了直徑1米的供熱管道。改造后，供熱面積超過1000萬平方米，讓更多的居民在今年冬季享受到集中供熱的溫暖。

　　記者 孫桂東

　　備戰 儲煤已達140萬噸供熱底氣十足

　　各供熱企業多方籌集資金，最大力度儲備煤炭。截止到目前，全市已儲煤約140萬噸。其中主城區儲煤約48萬噸，可以滿足70天的供熱用煤需求，提前超額完成了省住房和城鄉建設廳下達的采暖季開始前煤炭庫存量不低于30天用量的目標任務。

　　另外，為了保障冬季供暖，全市共組建應急隊伍112個、應急人員1224名；組建供熱行業安全專家庫，排查安全隱患124處，全部整改完畢。

　　同時，島城提前啟動“解決問題大行動”，對居民用戶進行了用熱情況摸底建賬，對群眾通過各種渠道反映的問題積極解決，具備條件的已全部經整改完畢。本采暖季全市計劃開通供熱服務熱線218條，配備接線人員422名、入戶調試維修人員3400名，提高服務保障水平。

　　記者 孫桂東

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　　4000余公交車將看天開暖風

　　半島都市報10月28日訊（記者 馬正拓 通訊員 翟文靜） 近日，島城氣溫不斷降低，為了給乘客提供更溫暖的出行環境，交運溫馨巴士城鄉、市區共4000余部公交車已提前檢修好車內的暖風設備，只要車內溫度低于15℃時，駕駛員將打開暖風供乘客取暖。在近期乘車中，如果市民覺得早晚氣溫低時車廂里冷，也可以隨時讓駕駛員開啟暖風取暖。

　　“氣溫剛剛下降，我們會把暖風調得小一點，以防車內外溫差較大引起乘客身體不適。”溫馨巴士31路路隊長張震說，暖風是利用發動機循環的熱水供暖，因此開啟暖風后公交車的票價仍維持原價。

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]