?　　記者8月11日了解到，青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程施工圖審查項目啟動，據(jù)了解，該項目包括地鐵8號線膠東機場站及隧道區(qū)間、市域快線膠東機場站及相關(guān)隧道區(qū)間的施工，地鐵8號線機場段正線全長8.1公里，全為地下線，其中區(qū)間線路長約7.7公里，設(shè)車站1座。此外，在綠色交通方面，青島新機場場十個節(jié)能減排項目列入青島市創(chuàng)建綠色交通城市實施方案(2015～2018年)，并順利通過省級專家評審和交通運輸部組織的第三方機構(gòu)審核，預(yù)計補貼額度為2000萬元左右。

　　記者了解到，青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程項目建設(shè)單位為青島地鐵集團有限公司，青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程范圍為地鐵8號線膠東機場站及隧道區(qū)間、市域快線膠東機場站及相關(guān)隧道區(qū)間。地鐵8號線預(yù)埋工程起自膠東國際機場北側(cè)，終至膠東機場南側(cè)，正線全長8.1公里，全為地下線，其中區(qū)間線路長約7.7公里，設(shè)車站1座；市域快線預(yù)埋工程北起規(guī)劃膠東機場，南至機場南垂滑道南側(cè)機場辦公區(qū)域，正線全長1.6公里，全部為地下線，其中區(qū)間線路長1.2公里，設(shè)車站1座。項目總投資額約25.5億元，工程造價18.9億元。

　　據(jù)了解，地鐵8號線是機場交通的重要疏解線路，目前高新區(qū)地鐵線路正結(jié)合新機場及鐵路紅島站等重大交通設(shè)施的布局進行優(yōu)化調(diào)整，建設(shè)時序?qū)⑦M一步加快 ，爭取與新機場同步投入運營。該線路正在進行線網(wǎng)規(guī)劃修編，尚未最終批復(fù)。按照初步規(guī)劃，青島地鐵8號線，計劃從五四廣場出發(fā)，經(jīng)青島北站、紅島站，到膠東國際機場，終點為膠州北站。

　　青島新機場擬建場址位于青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公里處的膠東街道辦事處轄區(qū)內(nèi)，距青島市中心(市長途汽車站)直線距離39公里，距現(xiàn)用流亭機場直線距離29公里。項目為新建區(qū)域樞紐機場，設(shè)計目標年2025年旅客吞吐量3500萬人次，貨運吞吐量50萬噸，飛機起降量約30萬架次。根據(jù)規(guī)劃，新機場城軌方面，規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū) M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，根據(jù)市政府批復(fù)的《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012年)》，青島市規(guī)劃市區(qū)軌道交通和軌道交通快線共19條，長約814.5公里，市區(qū)軌道交通線路10條，長約353.7公里。

　　此外，在鐵路方面，新機場規(guī)劃建設(shè)濟青高鐵穿過機場并設(shè)機場站，新建自膠州北站經(jīng)機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。在公路方面，新機場計劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網(wǎng)絡(luò)。

　　城市信報/信網(wǎng)記者 郭振亮

（來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 李敏娜]