“誰是球王”東風雪鐵龍中國羽毛球民間爭霸賽已經賽程過半，掀起了一場全民運動風。借助羽毛球這項在民間有深厚基礎和廣泛參與人群的體育賽事，東風雪鐵龍極大地提升了品牌知名度，為其旗下的入門級家轎全新愛麗舍積累了超高人氣。

　　冠名贊助“誰是球王”，是東風雪鐵龍體育營銷的重要部分。而雪鐵龍體育營銷戰略中最知名的還是對賽車運動的推廣，其車隊已統治WRC賽場多年。2014年，雪鐵龍將疆域拓展到場地賽，以全新愛麗舍為原型車打造戰車首次挑戰WTCC 。WTCC賽場將成為全新愛麗舍演繹全球品質的最佳舞臺，為進一步打開市場提供助力。

　　

　　首次征戰 WTCC，意指全球市場

　　雪鐵龍進軍WTCC，除了借此豐富自身在賽車領域的多樣性，更出于“賽事助推商業發展”的營銷戰略。雪鐵龍CEO鵬飛受訪時表示，“參與這項運動能幫助我們拓展類似于中國、俄羅斯以及南非這樣的市場。在這些市場展示出‘人性科技’，從而提升雪鐵龍在這些區域的影響力。”

　　根據雪鐵龍最新公布的銷售數據，2013年，歐洲之外市場實現14%的增長，貢獻了總銷量的41%。其中，中國成為雪鐵龍的第一市場，貢獻了其在歐洲以外市場55%的份額（全球市場的23%）。過去一年，雪鐵龍在中國賣出了285,000輛汽車，同比增長26.3%，遠高出市場平均水平。

　　隨著汽車工業的發展，賽車運動與賽車文化在中國逐漸興起，影響力不斷擴大。世界三大汽車錦標賽（F1、WRC、WTCC）中，F1、WTCC已經先后啟動了其中國戰略。自2005年起至今，WTCC先后增加了澳門、上海兩站賽事，將擁有四億個家庭，覆蓋13億人口的中國消費者拉入賽事的觀眾隊伍中。WTCC以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，采用自然吸氣方式。相較于F1，其參賽車輛貼近消費者的生活，能夠充分展示雪鐵龍主銷產品的優勢，成為雪鐵龍在中國展示技術實力、產品優勢的最佳舞臺。

　　不僅如此，繼先期加入的WRC九冠王塞巴斯蒂安•勒布、四屆WTCC冠軍伊萬•穆勒和阿根廷傳奇車手約瑟•馬里•洛佩茲之后，雪鐵龍WTCC車隊還將中國籍車手馬青驊招致麾下，希望能夠借助其在亞洲，特別是中國地區的影響力，吸引更多人關注WTCC賽事并支持雪鐵龍車隊。

　　

　　剛剛落幕的日內瓦車展，雪鐵龍參戰WTCC的4位車手勒布、穆勒、洛佩茲和中國車手馬青驊與他們的座駕全新愛麗舍戰車集結亮相，引發賽車迷對新賽季的期待。

　　全新戰車，品質筑基

　　源自37項全球最嚴苛國際汽車拉力賽冠軍ZX的血統，以及全球同級最新平臺賦予的全球品質使全新愛麗舍成為WTCC賽車原型車的不二之選。

　　據雪鐵龍技術人員介紹，“由于規則的嚴格規定，我們選擇的三廂車體對于空氣動力學來說是最好的，除此之外，我們還能很輕易地安裝各種的配件。”全新愛麗舍誕生于雪鐵龍全球同級最新的EMP1平臺，具有“品質高、空間大、配置全”的優勢，同時經過了600萬公里全球全路況實車測試的嚴酷考驗，為WTCC賽車的改裝奠定了良好的兼容性和品質基礎。

　　全新愛麗舍上市以來的強勢表現表明其品質獲得了消費者的認可。自發布以來，中國之外市場45,000的銷量遠超最初銷售目標。其中在阿爾及利亞，全新愛麗舍占據了雪鐵龍品牌在這個國家2013年銷量的約45%。而在中國，全新愛麗舍連續高速增長，2014年1月更是以過萬銷量躋身入門級中級車主流陣營，成為東風雪鐵龍的明星車型。

　　全新愛麗舍WTCC戰車是雪鐵龍首輛為場地比賽研發的賽車，首輛在常規賽道上比賽的賽車，也是目前為止第一輛根據2014年的技術規則建造出來的WTCC賽車，可謂先行一步。根據新的比賽規則，全新愛麗舍WTCC戰車由與DS3 WRC版本相同的1.6L直噴渦輪發動機提供動力。由于渦輪增壓帶來的更加自由的操控，最大馬力可以達到380。傳動則是由前輪和6速序列式變速箱來完成。

　　對于改裝過的全新愛麗舍WTCC戰車，被譽為“WTCC歷史上最成功車手”的穆勒曾在受訪時表示“這輛賽車更好地利用了空氣動力學，它變得更輕便，更強勁，更為高效，加寬的輪胎，更大的剎車盤。總而言之，各種方面都變得更好，也比現在的車型快很多。同時它是一款房車，駕駛操控起來也更加方便。我的第一感覺是雪鐵龍全新愛麗舍WTCC賽車是一個很好的基礎，我期待著完全投入接下來的開發階段。”

　　攜手“誰是球王”這項群眾體育賽事，東風雪鐵龍重在提升品牌形象，在重點市場成功塑造品位和風格，贏得消費者的青睞。而通過參與賽車運動，全新愛麗舍的產品品質得以直觀展示。“誰是球王”與WTCC雙線發力，東風雪鐵龍的體育營銷戰略益發成熟。