隨著汽車走入千家萬戶，和汽車相關的購車、理賠、養(yǎng)護、維修等話題正成為越來越多人討論的焦點話題。由于大多數(shù)人還是第一次購車，因此，上當受騙的事情時有發(fā)生。在“3·15”即將到來之際 ，本報采訪了平度汽車市場的多家汽車經(jīng)銷商，分別就汽車消費中出案頻率最高的“陷阱圈套”逐一分析，希望能在購車時對消費者有所幫助。

　　◆購車

　　陷阱一：轉(zhuǎn)移消費者關注點

　　據(jù)了解，目前，很多初次購車的消費者缺乏基本的汽車知識，甚至對所選購車型缺乏必要的了解，這一弱點常被不法車商利用，從中牟利。有些車商把基本型轎車稍加改造當成豪華車賣給消費者，還有些車商擅自對汽車在外觀、內(nèi)飾上采用豪華配置，轉(zhuǎn)移消費者關注點，而對發(fā)動機、安全配置等關鍵部分有意淡化或回避，欺瞞消費者。個別不良車商甚至將汽車內(nèi)部配置價格較高的配件偷換為價格便宜的。

　　成上達別克提醒：行車安全最重要，因此，購車時要注意對發(fā)動機、安全配置等關鍵部分進行了解，另外要選擇規(guī)模較大的汽車專營4S店或大型汽車交易市場，它們較為專業(yè)，可信度高，很大程度上可避免上述情況的發(fā)生。

　　陷阱二：優(yōu)惠包含“水分”

　　記者走訪平度汽車市場發(fā)現(xiàn)，購車贈送車內(nèi)裝飾是現(xiàn)在很多經(jīng)銷商慣用的促銷手法，倘若贈送廠家配套內(nèi)飾，則無可非議，但不良經(jīng)銷商贈送的裝飾往往包含了“水分”，其實際價值往往會在經(jīng)銷商宣傳的標準上大打折扣，而以次充好的現(xiàn)象也依然存在。

　　做過三年汽車銷售人員的李先生告訴記者，一些汽車經(jīng)銷商贈送配置號稱進口或優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其實是一些質(zhì)量極為低劣的廉價產(chǎn)品，容易埋下安全隱患。他們將普通的貼膜、地膠、皮椅等價格翻番，以“購車贈送價值××元豪華裝飾”誘惑消費者。

　　平運雪佛蘭提醒：消費者在選購這些有“大禮包”贈送的車型時，務必小心謹慎，應該首先向比較了解市場的朋友咨詢一下，或者親自去汽車裝飾市場看看這些“禮單”上的東西到底值多少錢，之后再做選擇。

　　陷阱三：制造賣點、炒新概念

　　汽車經(jīng)銷商經(jīng)常會給新車找賣點，但有些廠商為制造賣點而蓄意炒作，大打新概念的牌子，動不動就標榜“技術(shù)創(chuàng)新”、“與世界同步”等。目前，汽車電子裝備的名詞也是五花八門、層出不窮：ABS、EBD 、ASR 、ESP……再加上廠商的大肆宣傳甚至夸大性能，令消費者目不暇接、無所適從。在這種情況下，很多消費者往往就為這些“看不懂的高科技裝備”埋了高價單，殊不知，有很多裝備都是標配的。

　　千霖寶駿提醒：別單看廣告，多請教專業(yè)人士，多去車市看看，做到對選購汽車心中有數(shù)。對汽車銷售人員講的不可不信，但不能全信。

　　陷阱四：承諾降價補償

　　看著各個品牌的車價紛紛跳水，市民吳女士始終舉棋不定，擔心自己剛買車，價就跌了。可沒多久就有經(jīng)銷商打出了“降價補償”的大旗，于是狠狠心買了車，并約定如果半年內(nèi)該車降價了經(jīng)銷商就將差價如數(shù)奉還。可還真是不巧，不到三個月，吳女士的一個朋友買了同樣的車卻便宜了10000多元。這讓吳女士很難接受，怒氣沖沖找到經(jīng)銷商要求補償，得到冷冷的一句話：“我們說的是如果廠商降價，我們才補償給你，現(xiàn)在價格便宜只是我們在讓利促銷，不算降價，當然不能給你補償。”

　　千霖江淮提醒：要知道，經(jīng)銷商不是傻子，他們知道廠商降價的機會不大，而實際的車價卻是自己說了算，浮動的幅度很大。

　　陷阱五：接受預訂，加價銷售

　　隨著汽車消費的升溫，一些別有用心的經(jīng)營者設置加價的“陷阱”，吸引消費者上當。緊俏車型加價賣，一直是車市公開的秘密。還有一種是打新車上市和批量供應的時間差，吸引消費者排隊預訂，進而加價賣車。

　　萬泉山日產(chǎn)提醒：消費者可根據(jù)自己的實際需求制訂消費計劃，不要盲目跟從，不管廠家怎樣調(diào)整產(chǎn)量計劃和價格政策，都是由消費者決定的，要掌握一套科學的考量方法。消費者可以搜索加價新車廠家的安排計劃，你會看到其龐大的產(chǎn)量計劃，供應不足是完全不可能的，個別加價完全是炒作，自己的血汗錢完全沒必要白白送給別人。

　　陷阱六：路碼表不走，確保零公里

　　一些車輛在被試乘試駕時，把路碼表、傳感器拔掉，使路碼表不走來確保零公里，這類車其實已行駛了較遠的路程。

　　康安捷福特提醒：首先看輪胎：零公里新車的輪胎，是完全沒有磨損的，包括輪胎制造過程中產(chǎn)生的細小痕跡以及刺狀的凸起。只要發(fā)現(xiàn)哪怕是最細小的輪胎磨損，而里程表顯示為“0”的時候，很有可能隱藏問題。其次，看“跑冒滴漏”：所謂“跑冒滴漏”，是指車子行駛了一段里程，出現(xiàn)的漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。打開引擎蓋，觀察發(fā)動機汽缸體和汽缸蓋、油底殼之間有無機油滲漏；水箱周圍有無水漬；電瓶裝頭附近有無污染和銹蝕；空調(diào)管路的接口處有無塵土沾上。

　　陷阱七：貸款蒙人，多收款項

　　有部分經(jīng)銷商會利用貸款手續(xù)和計算方式的復雜性以及消費者對車貸知識缺乏必要了解，賺取不義之財。

　　利源上海大眾提醒：首先要清楚商家會在哪些方面有機可乘，如果消費者在辦理貸款購車手續(xù)時，經(jīng)銷商故意多收取款項，且不向消費者提供銀行的借貸合同。又如貸款買車時，經(jīng)營者強制消費者到指定銀行貸款或到指定保險公司辦理保險，并收取高額手續(xù)費。應在貸款購車時仔細查看汽車買賣合同的相關條款，然后每一環(huán)節(jié)都追問到底，在雙方對合同條款無爭議的情況下再簽字蓋章。

　　陷阱八：“拖保”，拒絕免費換件

　　遇到保修期內(nèi)的維修要求，以各種借口拖延過保修期；或者以消費者在保修期內(nèi)拖延保養(yǎng)為由，在保修期內(nèi)拒絕免費換件。

　　和勝達雪鐵龍?zhí)嵝眩阂坏┯龅竭@種情況，一定要保留在保修期內(nèi)壞的和在保修期內(nèi)要求維修的證據(jù)，在訴訟時效內(nèi)起訴，可以要求保修待遇。對于第二種情況，也要注意取證，即找準車輛損壞的原因，并保留證據(jù)。廠家如果以在保修期內(nèi)拖延保養(yǎng)為由，拒絕為消費者免費更換，這時就可以拿出證據(jù)，甚至訴諸法律。

　　◆改裝美容

　　陷阱一：以次充好

　　大多數(shù)車主對汽車音響等改裝配件不甚了解，業(yè)內(nèi)以次充好的現(xiàn)象難免存在。一套國產(chǎn)喇叭進價幾十元，喊到幾百元售價比比皆是。一些國產(chǎn)喇叭，貼上牌子就搖身一變成了進口的。丁先生去年底在天津路一家汽車美容裝飾店對車內(nèi)音響進行改裝。最后以1500元的價格拿下了老板熱情推薦的一套音響。今年3月，丁先生發(fā)現(xiàn)朋友車上的音響牌子、型號跟自己的一模一樣，價格才500元。憤憤不平的丁先生跑到汽車美容店要個說法，老板卻以去年的進價高為由拒絕退還多收款項。提醒：貨比三家、索要正規(guī)發(fā)票和產(chǎn)品合格證。

　　陷阱二：操作不當

　　在汽車改裝過程中，一些操作工安裝排線不規(guī)范，造成汽車電路、內(nèi)飾件損壞，破壞行車電腦、車內(nèi)電器，有時甚至導致安全氣囊彈不出，或是電線短路起火。馬先生的新車沒有配備倒車雷達，于是他到一家價格相當誘人的美容店加裝。在使用一段時間后發(fā)現(xiàn)，行車電腦不顯示行駛信息，結(jié)果到4S店檢查，原來是加裝倒車雷達時操作不規(guī)范致使線路發(fā)生短路。

　　提醒：不要貪圖價格便宜，找正規(guī)車行，切勿找路邊店。

　　陷阱三：高價打蠟

　　正規(guī)汽車裝飾美容的利潤一般在10%～15%，而一些街邊小店的利潤可能在100%以上。消費者多為剛剛購置第一輛車的私家車主 ，往往經(jīng)驗不足，巨大的利潤更使得這一行業(yè)良莠不齊，黑幕重重。

　　楊女士在一家洗車場洗車時順便做了一次打蠟美容，店主聲稱美容蠟是進口產(chǎn)品，要價200元。看到密密麻麻的英文字母，自己也搞不懂，就認了。后來在青島路一家正規(guī)美容店打蠟，標價最高的進口產(chǎn)品也僅130元，楊女士遂感嘆：“陷阱無處不在啊。”

　　提醒：現(xiàn)在一般都有會員制的美容洗車場，在這些地方做汽車美容質(zhì)量有保障。

　　◆保養(yǎng)維修

　　陷阱一：小題大做

　　很多修車廠最常見的欺騙伎倆就是小題大做，夸大故障，修車的時候，故意將毛病說得很嚴重，以此讓消費者多花冤枉錢。此外，電瓶、輪胎等部件都可以翻新，成為維修廠的又一個財源。

　　市民孫先生因為火花塞的問題到人民路上一家汽修廠修理，汽修廠一位老技師在觀察了汽車排氣管后，竟稱這輛車一定要來個中修，活塞環(huán)和氣門都一定要換，要2000多元。

　　提醒：最好是找特約維修廠修理。

　　陷阱二：以次充好

　　汽車配件數(shù)以萬計，其中質(zhì)量參差不齊。由于零配件質(zhì)量不同，生產(chǎn)廠家不同，價格往往相差數(shù)倍，而汽修廠為了多賺錢，以次充好、以假當真甚至偷梁換柱的情況時有發(fā)生。去年12月，周先生發(fā)現(xiàn)自己的汽車排氣管有問題，常常噴出大量白霧，修理人員稱，排氣管有點變形，建議更換一根。不料更換后沒幾天，老毛病又出現(xiàn)了。周先生換了家維修店，才發(fā)現(xiàn)上次給他換的竟是另一種檔次較低的零配件。

　　提醒：記住自己的修車記錄，同樣的毛病如果維修后使用的周期不一樣，就說明上次更換的零部件質(zhì)量可能不過關。

　　陷阱三：拖延時間

　　由于汽修工是按工時費計算收入的，因此有一些汽車修理廠千方百計地多磨工時，就成了汽修工“油水”的來源。一輛車本來只是小毛病，修理工一兩個工時就可以修復，但修理廠家會想方設法，多找出車上的毛病。

　　提醒：在車子出現(xiàn)故障時，應當選擇正規(guī)的4S維修廠家，才能在備件、技術(shù)上有保障。

　　記者 張雪松

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]