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　　“我們在這里干活不知道外面是白天還是黑夜，只有下班出去后才知道外面是什么樣子！”10月18日，青島熱電集團公司“替代觀象山供熱站汽改水”地下供熱管網施工現場，施工人員楊師傅說。

　　18日晚上，他像往常一樣來到地下施工現場 ，穿上雨鞋，檢查剛鋪設好的供熱管道焊接是否合格。有時候，為了看一個管道口的對接有無縫隙，楊師傅踩在水里，雖然穿著雨鞋，但污水還是流進了鞋子。

　　楊師傅說，他們每天從地上走到地下施工現場大約有1公里路程，剛開始來到這里干活，因為施工現場通道口比較多，總是迷路。大約一星期之后才可以把這里的道路摸清楚。

　　進入地下施工現場，手機基本無信號，距離較近的聯系基本上扯著嗓門喊幾聲，遠點的只能來回跑步聯系，施工現場碰到一些難題經常來回跑十幾趟，才可以解決問題。外面不管天多熱、多冷這里都在20℃左右。

　　據現場負責工程的商文杰經理介紹，地下供熱管網施工，可以有效地減少供熱管道挖掘道路，同時也給居民們出行提供便利。地下供熱管網施工通常在地下30多米，難度較大，很多設備雖然是汽車拉進去，但是供熱管道都是人工搬運，最長的管道長12米，需要很多人才能完成。而且管道之間的連接，要用氣焊、電焊施工，產生很多煙霧，造成排氣不暢，工人要在這種惡劣的施工環境下盡快完成焊接，保證不出錯誤、不返工。

　　考慮到地下施工人員多，排氣不暢等問題，目前，施工方采取三班倒，24小時不間斷施工。施工結束后，供熱路段主要范圍在江蘇路、火車站周邊、中山路，供熱面積大約110萬平方米。預計這次施工將在11月初全部結束。 鋪設供熱管道。雖然穿著雨鞋，但污水還是經常會漫進鞋里。工人們的地下宿舍。記者 何毅 攝影報道 通訊員 逄金法

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]