?    未來五年內，青島的城市道路是如何規劃的？面對擁堵越來越嚴重的城市交通，能如何改善？9月26日，市政府新聞辦組織市城鄉建設委召開新聞發布會，就“十二五”期間青島市城市道路工程系統建設發展規劃進行發布，記者從會上得知，本市在十二五期間將投資496億元建設完善13項城市快速路、新建或改造包括南京路在內的25條城市主干路、新建改建立交節點3項，提升城市路網功能，同時建設獨立公共停車泊位約7000個。

    交通擁堵有望緩解

    市建委總工程師姜魯青說，“十二五”期間，城市道路工程系統建設發展規劃以緩解中心城區的交通壓力為目標，著力優化大青島路網布局、功能和結構，優化既有道路節點交通組織，突破道路交通節點瓶頸，提高道路網絡系統功能，提升道路交通容量，實現人車分流，緩解交通擁堵，初步形成布局完善、結構合理 、功能明確的路網體系 。到2015年，本市人均道路面積要達到23平方米，全路網容量增加1200萬標準車公里/日。

    13個快速路項目升級

    姜魯青介紹，“十二五”期間，規劃重點建設項目共42項，總投資496億元。其中建設完善城市快速路13項(含續建工程8項)，長度98公里，投資252億元，主要續建項目是：青島膠州灣大橋(北橋位)工程、膠州灣海底隧道工程、東西快速路三期工程、膠州灣大橋青島端接線一期工程、膠州灣海底隧道青島端接線工程、環灣大道拓寬改造工程、新冠高架路工程、濱河路工程。建設快速路網包括：重慶路快速路工程、杭鞍快速路二期工程、前灣港疏港高架二期工程、嘉陵江路至膠州灣隧道黃島端連接線工程、江山路工程。

    福州路打通南京路拓寬

    “十二五”期間，重點實施福州路、金水路、溫州路、南京路、大橋接線二期工程、周口路等二十余條主干路的打通及拓寬改造建設，進一步完善市區主干路網。新建或改建主干路25項，長度119公里，投資215億元，包括：世園大道工程、福州路打通工程、膠州灣大橋青島端接線二期工程、金水路打通工程、長沙路打通工程、天水路打通工程、深圳路至銀液泉路打通工程、太原路拓寬改造工程、溫州路拓寬改造工程、瑞昌路拓寬改造工程、南京路拓寬工程、汾陽路至唐山路打通工程、文昌路打通工程、勁松七路打通工程、春陽路打通工程、九水路拓寬改造工程、遵義路打通工程、周口路打通工程、安順路打通工程、勁松三路打通工程、同安路打通拓寬工程、開平路打通工程、棗山路打通工程、巨峰路打通拓寬工程、瑞金路打通工程。新建或改建立交節點3項，投資19億元，包括深圳路至遼陽東路立交工程、金水路至黑龍江路立交工程、合肥路至黑龍江路立交工程。

    同時，規劃建設獨立公共停車泊位約7000個，總投資約10億元。

    膠寧高架路下橋點東移

    姜魯青重點介紹了重慶路快速路工程和杭鞍快速路二期工程的情況，杭鞍快速路二期工程西起杭鞍快速路一期，東至福州路，全長約1.1公里，道路紅線寬度40米，快速路主線雙向6車道。規劃采用高架或下穿南京路、紹興路后接入現狀道路。姜魯青說，工程實施后，將進一步完善快速路網、緩解南京路路口的交通壓力，有效分流膠寧高架路交通流量，適應環灣大道及新疆路建成后交通流量的快速增長。

    針對目前膠寧高架路擁堵的問題，姜魯青說，本市在“十一五”期間就已經對膠寧高架路進行了項目調研，對東部的兩個下橋區以及目前海信立交橋等重要擁堵節點的改造都已經有了改造規劃。在“十二五”期間，首先實施的是東部兩個下橋點，就是銀川路下橋點和寧夏路下橋點的改造，將現在兩個下橋區，分別向東進行延伸。寧夏路下橋區將跨過大堯三路，延伸到燕兒島路附近，通過匝道與燕兒島路連接。在銀川路下橋區，將跨過目前寧德路口，就著地勢進行與現狀銀川路順接。姜魯青強調，具體膠寧高架路全線的改造，要結合青島市快速路網的逐步建成后才能實施，防止一下子突然改造，造成全市的擁堵。 記者 郝春梅

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]