?　　半島網(wǎng)11月27日消息 11月27日，歷經(jīng)5個半月的緊張施工，沈海高速公路青島段大中修工程提前實現(xiàn)完工通車。

　　

　　根據(jù)《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案（2019—2022年）》，青島市將實施沈海高速（平度、萊西段）、國道308部分路段等10個國省道大中修工程，提高路網(wǎng)通行服務(wù)水平。沈海高速公路萊西、平度段大中修工程是青島市委市政府確定的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及突破平度萊西重點攻勢項目之一，也是10個國省道大中修工程中第一個提前完工的項目。該工程起于 K522+751（萊西立交附近），止于 K570+040（南村互通附近），路線長47.289km，路面寬23.5m。建設(shè)內(nèi)容主要包括對47.289公里的主線路面進(jìn)行大中修；對牛溪埠等4處互通立交和萊西服務(wù)區(qū)匝道進(jìn)行處治；對88座橋梁等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橋面鋪裝維修；對改造范圍內(nèi)的橋梁護(hù)欄、路基護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施進(jìn)行更新改造。

　　

　　該工程為山東省內(nèi)首個大面積采用廠拌冷、熱再生施工工藝的高速公路大中修項目，舊料利用率達(dá)到35%，實現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)約、發(fā)展的目標(biāo)。針對該項目施工里程長、技術(shù)要求高、可遵循的經(jīng)驗少、管控難度大等情況，市公路局委托第三方技術(shù)服務(wù)單位，對工程項目涉及到的路面再生技術(shù)進(jìn)行技術(shù)支撐與技術(shù)指導(dǎo)；市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站抽調(diào)力量，不斷強(qiáng)化施工質(zhì)量監(jiān)督，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求保證了工程項目的高質(zhì)量推進(jìn)。

　　建設(shè)過程中，鑒于攻勢項目工期緊、任務(wù)重、難度大的特點，按照市委市政府“精兵強(qiáng)將攻山頭”的要求，市公路局組建了沈海大中修項目建設(shè)辦公室,人員集中辦公，機(jī)構(gòu)獨立運轉(zhuǎn)，專項負(fù)責(zé)工程的組織實施。通過強(qiáng)化協(xié)調(diào)，加強(qiáng)調(diào)度，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，以攻山頭的勇氣和智慧，攻堅克難，連續(xù)作戰(zhàn)，有力推動了工程建設(shè)的順利實施，比計劃工期提前了45天。

　　沈海高速公路作為青島南北交通重要的大動脈，擁有快速、便捷、安全、通行能力強(qiáng)等優(yōu)點，能夠加速人流、物流、信息流的運轉(zhuǎn)，有效降低生產(chǎn)運輸成本，因此，該工程的完工通車，必定更好地助力平度、萊西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　通訊員 陸金濤  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]