?　　2019年1-11月，中谷海運集團旗下中谷物流在山東港口集團青島港內貿集裝箱完成100萬標箱，同比增長49.19%；

　　中谷海運與山東港口青島港攜手連續打造了“青島-廈門”“青島-南沙”等多條精品航線，逐步形成北到遼沈，南至兩廣，西達重慶的北方內貿集散中心網絡，航線已實現國內沿海、內河港口全覆蓋。

　　

　　半島網11月20日消息 11月20日，山東省港口集團·中谷海運集團，青島港首家內貿船公司吞吐量突破100萬標箱慶祝儀式在山東港口青島港前灣聯合集裝箱碼頭101泊位舉行。這是山東省港口集團貫徹落實全省新舊動能轉換和高質量發展的戰略部署，推動山東港口一體化改革發展，促進內部資源高效配置、促進內貿箱增量的又一重要成果，對山東港口打造北方內貿樞紐港具有里程碑意義。

　　

　　儀式上，山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利向中谷海運集團董事長兼總裁盧宗俊贈送突破百萬箱紀念盤。有關領導共同開啟突破100萬標箱慶祝儀式啟動球。中谷海運集團有限公司副總裁孫瑞，山東省港口集團黨委常委、副總經理，青島港集團黨委副書記、總裁焦廣軍分別致辭。儀式由山東省港口集團黨委常委、副總經理馬德亮主持。

　　自今年8月6日掛牌成立以來，山東港口肩負習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”的殷切囑托，肩負省委省政府新舊動能轉換和高質量發展的歷史重任，積極搶抓“東西雙向互濟，陸海內外聯動”戰略機遇，落實“全省港口規劃‘一盤棋’、管理服務‘一張網’、資源開發‘一張圖’”，特別是針對集裝箱發展，按照“優勢互補、錯位協同、融合發展、聯手合作”的新思路，兩個多月來陸續開通了“威海-青島”集裝箱航線和雙向對開集裝箱海鐵聯運班列；“日照-青島”“嵐山-青島”集裝箱航線；“濰坊-青島”“濰坊-威海”集裝箱航線；煙臺環渤海集裝箱“海上巴士”；“濱州—威海—青島”和“濱州—煙臺”內支線，從黃海到渤海，編織起一個布局合理、運轉順暢、高效便捷的集裝箱航線網絡，提速構建“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡配套發展格局，加快建設世界一流海洋港口和東北亞航運中心。

　　

　　中谷海運集團創建于1997年，作為國內最大的民營集裝箱航運企業，在中國內貿集裝箱業界有著舉足輕重的地位。從2005年在青島港開通第一條內貿航線開始，十幾年時間里雙方攜手連續打造了“青島-廈門”“青島-南沙”等多條精品航線，逐步形成北到遼沈，南至兩廣，西達重慶的北方內貿集散中心網絡，航線已實現國內沿海、內河港口全覆蓋。今年成為山東港口首家箱量突破100萬標箱的內貿船公司，為山東加快建設世界一流的海洋港口做出了突出貢獻。

　　

　　面向未來，山東港口將搶抓上合地方經貿合作示范區、山東自貿區建設等一系列重大機遇，堅持發展高質量、增幅高指標，推動山東港口內貿集裝箱事業實現跨越新發展，全力服務國家戰略、服務山東新舊動能轉換、服務廣大合作伙伴，助力腹地經濟增長。

　　通訊員 劉春修 文 于潤

　　 [編輯: 游瀟]