?　　前幾日，為進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局，促進(jìn)環(huán)膠州灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，充分考慮社會(huì)各界對(duì)膠州灣大橋調(diào)整收費(fèi)的意見(jiàn)和建議，決定公開(kāi)膠州灣大橋車輛收費(fèi)方案：

　　一類客車（7座及7座以下客車）通行費(fèi)青島至黃島東由目前的50元/車次，調(diào)至30元/車次；

　　青島至紅島南由目前的15元/車次，調(diào)至10元/車次；

　　紅島南至黃島東由目前的35元/車次，調(diào)至20元/車次；

　　其他車型通行費(fèi)仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　城市峰向 中德生態(tài)園聚集全程目光

　　跨海大橋的降價(jià)，讓整個(gè)青島歡呼雀躍，這也意味著，橋頭堡中德生態(tài)園的熱度再次升溫。一座創(chuàng)造時(shí)代價(jià)值和意義的未來(lái)之城——橋頭堡國(guó)際商務(wù)區(qū)將打造成為“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)、山東對(duì)外開(kāi)放橋頭堡。踐行“五大發(fā)展理念”，體現(xiàn)青島“開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚”國(guó)際大都市建設(shè)的示范區(qū)，即將開(kāi)啟城市未來(lái)新格局。

　　對(duì)于青島人來(lái)講，中德生態(tài)園是“生態(tài)環(huán)境”的一張王牌名片，是以國(guó)際大師水準(zhǔn)規(guī)劃建造的純德式宜居住區(qū)。除此之外，在今年8月份落定的山東自貿(mào)區(qū)（青島片區(qū)）規(guī)劃中，中德生態(tài)園更是劃歸自貿(mào)區(qū)核心-國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)。

　　由此可見(jiàn)，中德生態(tài)園基礎(chǔ)良好、條件完備、機(jī)制成熟，承載著青島這座城向未來(lái)世界發(fā)展的殷殷期望。自貿(mào)區(qū)將帶來(lái)更前衛(wèi)的國(guó)際精品，同時(shí)享受更低廉的價(jià)格，更專業(yè)的外資醫(yī)療、升級(jí)的教育服務(wù)等，這意味著中德生態(tài)園將迎來(lái)眾多生活服務(wù)配套的重磅升級(jí)。除此之外，金融業(yè)也將得到爆發(fā)式發(fā)展，未來(lái)這里的居民，可以享受到超一流的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

　　板塊騰飛 誰(shuí)將坐擁區(qū)域頭排紅利

　　青島龍湖·光年作為距上橋口僅3KM左右，更搭上跨海大橋降價(jià)的超級(jí)紅利，騰飛指日可待。作為連通青島主城與西海岸的交通大動(dòng)脈之一，大橋降價(jià)意味著龍湖·光年的居住者將更方便更迅速的直通青島主城。

　　

　　同時(shí)，從主城來(lái)到中德生態(tài)園的人口、流量隨之急劇增加，為板塊注入新的活力。無(wú)論是外來(lái)企業(yè)，還是入駐人群，都將讓中德生態(tài)園的區(qū)域價(jià)值有大幅度的飛升。

　　自貿(mào)區(qū)批復(fù)、跨海大橋降價(jià)，加上6號(hào)線地鐵即將動(dòng)工的消息，讓中德生態(tài)園的熱度一下子飆升至定點(diǎn)。龍湖·光年的雙地鐵TOD大城規(guī)劃（M6號(hào)線&M12號(hào)線）已經(jīng)逐步始落定，如此多的利好消息，無(wú)疑給眾多觀望者一顆“定心丸”。生態(tài)園對(duì)未來(lái)的建設(shè)與發(fā)展將會(huì)一一兌現(xiàn)，成為國(guó)際規(guī)劃的、國(guó)際水準(zhǔn)的、國(guó)際配套的潛力新城。

　　龍湖·光年，以建筑黑科技被動(dòng)房造墅，搭載世界級(jí)園區(qū)規(guī)劃與生活配套，打造全青島未曾體驗(yàn)過(guò)、僅此獨(dú)一份的墅居生活。

　　擇址中德生態(tài)園，盡享自貿(mào)區(qū)發(fā)展紅利

　　以被動(dòng)式別墅重構(gòu)人居想象

　　恒溫恒濕恒氧靜謐無(wú)塵

　　建面約140-180㎡被動(dòng)式別墅

　　總價(jià)約240萬(wàn)起墅立自貿(mào)區(qū)

　　注：文章資訊來(lái)源于鳳凰網(wǎng)新聞

　　

　　 [編輯: 高明良]