?　　半島網7月21日消息 7月20日，隨著一列由濰坊青州發往青島的班列徐徐啟動，標志著濰坊（青州）國際陸港首列東行班列成功開行，青島港濰坊（青州）內陸港正式開港。這是青島港積極落實國家省市“四減四增”政策，推動“公轉鐵”運輸結構戰略性調整的重要舉措，將為濰坊地區企業提供更加優質、高效、便捷、經濟的服務。濰坊市委書記、市人大常委會主任惠新安出席儀式并致辭。

　　

濰坊市委書記、市人大常委會主任惠新安出席儀式并發表講話。

　　

青島港集團黨委書記、董事長李奉利出席儀式發表講話。

　　青島港是世界第六大港，也是中國北方最大的外貿口岸，目前共擁有航線165條，其中外貿航線136條。作為區域經濟發展的重要基礎設施和公共服務平臺，今年以來，青島港積極落實國家、省市部署要求，深度融合港口上下游物流資源，提速由門戶港向樞紐港、物流港向貿易港轉型升級，加快海鐵聯運線路設計和內陸港布局發展，先后在臨沂、鄭州等多個城市舉行推介會，并新增3條班列。2018年，青島港海鐵聯運操作量115.4萬標箱，是全國首個超過100萬標箱的港口。濰坊（青州）內陸港、東行班列開通后，將進一步為青島港的海鐵聯運發展注入強大動力。

　　

青島港濰坊（青州）內陸港啟動暨海鐵班列開行儀式活動現場。

　　濰坊是全國性的綜合交通樞紐城市，陸港型國家物流樞紐承載城市，也是青島港傳統貨源腹地，被譽為“青島港的后花園”，每年從青島進出口貨物達100多萬噸，具有發展現代物流及衍生行業的良好基礎。濰坊（青州）內陸港開港、濰坊（青州）國際陸港東行班列開行，將有效地幫助濰坊及周邊地區企業降本增效，助推濰坊現代物流業加快發展。

　　據了解，青島港先后在省外的河南鄭州、陜西西安，省內的臨沂、臨清、平原、棗莊、膠州、曹縣等多個城市建立內陸港，與全國31個城市開通多式聯運班列46條，形成了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞、南亞、歐洲”的海鐵聯運物流大通道，將優勢港航資源要素全方位注入到區域外向型經濟發展體系中，為內陸腹地進出口客戶構筑了便捷、高效、低成本的物流通道。

　　在啟動儀式前，青島港會同海關、鐵路等相關單位，中遠海運、馬士基、以星等船公司，共同召開面向濰坊地區企業的服務懇談會，面對面地傾聽濰坊企業對發展物流、海鐵聯運等方面的意見建議，并做出為濰坊客戶提供通關更快、費用更低、效率更高的服務承諾。

　　

青島港會同海關、鐵路、船公司面向濰坊地區客戶墾談會現場。

　　“青島港座落在青島，也是青州的港、濰坊的港。我們要把青島的出海口，搬到濰坊地區企業的家門口。”青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示。當前，青島港正定位于區域經濟的重要基礎設施、公共服務平臺和聯通世界的窗口，加速“端到端”物流服務平臺建設，加快建設世界一流的海洋港口。

　　通訊員 劉春修 記者 游瀟 實習生 于潤

　　 [編輯: 游瀟]