?　　半島網6月18日消息 今天，青島市生態環境局召開新聞通氣會，發布《青島市打好柴油貨車污染防治攻堅戰作戰方案》。按照《方案》，要求在用柴油車監督抽測排放合格率達到95%以上，排氣管口冒黑煙現象基本消除；柴油和車用尿素抽檢合格率達到98%以上，違法生產、銷售假劣油品現象基本消除；鐵路貨運量比2017年增長3000萬噸，初步實現大宗貨物主要通過鐵路或水路進行中長距離運輸；完成國家和省下達的國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務。

　　開展清潔運輸行動。到2020年，對運輸距離在400公里以上、計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉為鐵路或管道運輸。2020年采暖季前，青島港前灣港區的礦石和焦炭等大宗貨物原則上改由鐵路或水路運輸。青島港董家口港區礦石和焦炭等大宗貨物清潔能源汽車及鐵路集疏港運量占比達到35%以上。到2020年，重點行業企業鐵路運輸比例達到50%以上。2020年年底前，城市建成區除保留必要燃油公交車用于應急保障外，新增或更新的公交車全部為新能源汽車。

　　開展清潔柴油車行動。2019年7月1日起，提前實施機動車國六排放標準。構建生態環境部門負責檢測取證、公安交管部門負責依法處罰、交通運輸部門負責監督維修的聯合監管執法模式。2019年7月1日前，建立公安交管、交通運輸、生態環境等部門重型柴油車監管數據信息共享機制，實現道路車流量、入青車流量、超標排放重型柴油車處罰等數據共享。大力開展排放監督抽測，每年秋冬季期間入戶檢查、路檢路查、遙感監測的柴油車數量，自2019年起不低于當地注冊柴油車數量的80%。2019年年底前，完善在用汽車排放檢測與強制維護制度（I/M制度），建立排放檢測和維修治理信息共享機制。2020年年底前，完成國家下達的國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務。2019年年底前，50%以上具備條件的重型柴油車安裝車載診斷遠程在線監控裝置并與生態環境部門聯網。對聯網的、穩定達標排放的柴油貨車，可在定期排放檢驗時免于上線檢測。

　　開展清潔車用油品和尿素行動。2019年1月1日起，我市已全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低于國六標準的車用汽柴油，停止執行普通柴油標準，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。開展燃油生產加工企業專項整治，依法取締違法違規企業，嚴厲打擊生產、銷售、儲存和使用不合格油品、天然氣和車用尿素行為，從源頭保障油品質量。強化船舶排放控制區內船舶使用燃料油質量的監管，提高抽檢率，打擊船舶使用不合規燃油行為。2019年年底前，全市所有加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收治理工作。年銷售汽油量大于5000噸的加油站，加快推進安裝油氣回收自動監控設備并與生態環境部門聯網。

　　開展清潔柴油機行動。2019年年底前，依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域，加強秋冬季期間對進入區域內作業工程機械的監督檢查，每月抽查率達到50％以上。強化船舶排放控制區管理，嚴格執行《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》，提高船用燃料油硫含量控制要求，控制船舶大氣污染物排放。2019年年底前，完成非道路移動機械摸底調查和編碼登記，建立非道路移動機械臺賬。自2020年1月1日起，實施非道路移動機械定期排放檢驗制度。主要港口和排放控制區內港口靠港船舶優先使用岸電。2020年年底前，沿海主要港口50%以上專業化泊位（危險貨物泊位除外）具備向船舶供應岸電能力。

　　為打好柴油貨車污染防治攻堅戰，加強組織領導，各級各有關部門要建立柴油貨車污染防治重點任務完成情況調度督導制度，完善工作臺賬。嚴格執行國家相關標準和技術規范，制定聯合激勵懲戒制度，建立完善誠信體系。加大投入力度，加大資金投入，重點支持監管能力建設，保障監控系統運營經費，支持老舊柴油貨車淘汰。加強基層機動車污染防治工作力量建設，提高監管執法專業化水平。

　　通訊員 何倩  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]