?　　半島網2月26日消息 今天，青島港“經略海洋 港城聯動”融合發展推介會繼續向西推進，走進中原腹地第一站：鄭州。青島港與鄭州都是位于“一帶一路”的重要樞紐，一個擁有密集的國際航線，是國家“經略海洋”戰略的重要承載地；一個擁有全國鐵路路網“雙十字”中心的物流通道樞紐，在陸海統籌、港城聯動、共同服務“一帶一路”等方面，讓雙方契合倍增。

　　

青島港推介會走進鄭州

　　在推介會現場，青島港碼頭、物流、金融一體化聯動，面向河南地區推出了包括海鐵聯運、干散貨、件雜貨等系列服務政策，其中包括“企業經海鐵聯運全程提單操作的外貿出口集裝箱減免場站操作費”“相關“一帶一路”的進出口項目，港口作業包干費在正常優惠的基礎上再優惠10%”等“干貨”十足的優惠政策。

　　同時，青島港還面向河南地區做出了“十條對外服務承諾”。其中“優先發運”“通關效率提升25%”“貨物快速核放”“全天候的‘零待時’服務”等關鍵詞，讓河南地區進出口企業感受到了“效率和效益的雙重利好”。

　　青島港還攜手海關、鐵路、船公司等，為河南進出口企業提供“端到端”一站式全程服務，著力將青島港的港口功能搬到河南地區“家門口”，構筑更加合理有效、共贏多贏的大物流行業生態圈，攜手做好全球供應鏈體系中“端—端”服務體系?！斑@是我們共同努力的方向，完全符合習近平總書記對河南、對鄭州的要求，以及對山東提出的‘經略海洋、建設世界一流的海洋港口’的要求。”青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示。

　　青島港是世界第七綜合性大港。海鐵聯運是青島港融入“一帶一路”的一張名片。近年來，青島港通過發展海鐵聯運、布局內陸港，為廣大內陸進出口客戶架起連通世界的“黃金通道”。2018年，青島港海鐵聯運完成操作箱量超過100萬標箱,同比增長近50%,在全國沿海首個突破百萬標準箱,連續四年保持全國第一。

　　河南省在全國承東啟西、連南貫北，是“買全球、賣全球”的世界超市；鄭州作為國家中心城市，2018年實現地區生產總值破萬億、常住人口破千萬、人均生產總值破10萬的“三大突破”。作為在河南最早開通班列的港口，青島港將河南地區60%的出口集裝箱送往世界各地。

　　青島港位于海、陸“絲路”的黃金交匯點，在中國北方港口中航線最多、密度最大；鄭州市是全國鐵路路網“雙十字”中心，被譽為“中國鐵路心臟”。如此各具優勢、各美其美的“港城聯動”，讓屬于鄭州和青島港的“絲路故事”正續寫新的篇章。

　　“這次推介會給我們增添了信心，更為我們今后洛陽到青島班列的推行打下了堅實基礎。開通班列既能為企業降低成本，也符合國家大力推進‘公轉鐵’的要求。”推介會現場，中國一拖集團物流公司總經理黃曉康說。

　　推介會上，青島港還與河南投資集團，中鐵聯集鄭州中心站及河南重點進出口企業簽署了戰略合作協議，將在貿易、金融、供應鏈等多領域合作，以及多式聯運業務等方面優勢互補，共同服務“一帶一路”。

　　對此，河南省人民政府副秘書長薛云偉在致辭中表示：“青島港是中國非常重要的開放門戶，也是河南省重要的開放口岸。此次推介的物流服務有效率、金融服務有增值。未來，青島港將依然是河南對外開放的重要通道、重要依托，通過港城聯動，實現互利共贏?！?br>
　　港口依托鐵路延長航線，鐵路借助港口拓展市場，這在青島港與鄭州的“港城聯動”中體現得尤為顯著。中國鐵路濟南局集團有限公司副總經理丁永民在致辭中表示，濟南局集團公司將在后續的“一帶一路”班列開行和共同深化響應“調整運輸結構”的合作中，想客戶之所想、急客戶之所急，以最真誠和最大限度的支持，攜手共同提升青島、濟南、鄭州多式聯運大通道的服務能力和服務水平。

　　“當今物流的時代，港不是老大，船也不是老大，貨是老大?！崩罘罾谥罗o中表示，“青島港與鄭州的銜接，是雙贏、共贏的銜接。我們的目的只有一個：就是把北方的出?？谧兂珊幽?、鄭州的家門口。希望大家想到港口的時候就選擇青島，選擇青島港。”

　　通訊員 王婷婷 記者 游瀟

　　 [編輯: 王君莉]