?　　半島網1月9日消息 1月8日上午，由中鐵十二局承建施工的地鐵4號線人民會堂站廳層全面貫通，這也是4號線首個換乘站站廳層實現貫通。

　　

青島地鐵4號線

　　人民會堂車站車站主體處太平路正下方，全長256.7m，標準段寬21.1m，車站拱頂埋深15m-18m，覆巖厚度為2.7m-3.5m，采用雙層初支拱蓋法施工。車站地質結構復雜，車站主體范圍存在兩處斷層，其中一處張性斷層影響范圍近120米，車站在斷層范圍內要正穿一條11m寬暗渠，且道路下方存在高壓給水管、天然氣、通信、消防及供電電纜等多種管線。車站周邊環境復雜，車站主體處于青島主要旅游線路太平路正下方，車流量大，車站附近還有地鐵三號線、人民會堂、市實驗初級中學、污水泵站、奧特萊斯地下停車場、德國監獄舊址（文保）等建筑，大大增加了施工難度和風險。為確保施工安全，中鐵十二局地鐵4號線01工區項目部嚴格控制爆破參數，將爆破震速控制在設計標準以下。科學組織施工、嚴把質量關、落實責任到人。堅持地鐵“暗挖三要素”施工要求，提前籌劃，細化方案，精心組織，以安全、質量、文明施工標準化建設管理放在首位指導施工，確保施工任務順利完成。

　　

地鐵4號線首個換乘站站廳層貫通

　　地鐵4號線全線通車后，將在人民會堂站、錯埠嶺站與3號線實現換乘，在泰山路站、遼陽東路站與2號線實現換乘。

　　通訊員 許全喜 陶方苗  記者 徐圓

　　 [編輯: 王春雪]