?　　青島市政府辦公廳日前出臺《關于進一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實施意見》。意見提出，組織開展農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動，積極開展日常性養(yǎng)護和養(yǎng)護大、中修工程，在全省率先消除路網(wǎng)中現(xiàn)有全部危橋，提升農(nóng)村公路技術狀況水平，健全農(nóng)村客運和物流體系，實施城鄉(xiāng)交通運輸一體化。到2020年，新建改造農(nóng)村公路約160公里，路面狀況改善約2500公里，在全省率先實現(xiàn)具備條件的自然村全部通等級油(水泥)路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農(nóng)村客運公交化改造比例達到90%以上，物流服務網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上，對具備條件的300人以上島嶼碼頭適當進行改擴建，改善靠泊條件；到2022年，進一步提升“四好農(nóng)村路”建設水平，全面推進城鄉(xiāng)交通一體化建設深度，農(nóng)村客運公交化改造比例達到95%以上，全市所有行政村物流服務網(wǎng)點覆蓋率達到100%。

　　全面建好農(nóng)村公路。完善路網(wǎng)規(guī)劃，合理配置資源、優(yōu)化路網(wǎng)結構，確保路網(wǎng)規(guī)劃中縣鄉(xiāng)公路比例、三級路以上比例逐年上升。到2020年年底，全市農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃中縣鄉(xiāng)公路比例、三級路以上比例達到全國、全省先進水平。全面提升農(nóng)村公路發(fā)展速度、網(wǎng)絡規(guī)模和管理服務水平，全力打造青島農(nóng)村公路“升級版”。優(yōu)先滿足區(qū)域中心村、中心社區(qū)對農(nóng)村公路的新改建需求。進一步加大對平度、萊西兩市及省定貧困村、市定經(jīng)濟薄弱村的資金扶持力度，充分發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用。

　　全面管好農(nóng)村公路。落實管理責任，區(qū)(市)政府要切實履行好農(nóng)村公路管理主體責任，充分發(fā)揮基層作用，制定相關部門、鎮(zhèn)(街道)和村(社區(qū))在農(nóng)村公路管理方面的權力和責任清單，保障建管養(yǎng)運政策措施落實到位；在確保縣道、鄉(xiāng)道管養(yǎng)到位的同時，將工作重點向村道傾斜，不斷提升區(qū)域農(nóng)村路網(wǎng)管理服務水平；進一步加強農(nóng)村公路法治體系和路政管理機構建設，加快完善規(guī)章制度和技術規(guī)范體系，大力提升執(zhí)法機構能力水平，建立“縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”的農(nóng)村公路保護隊伍。

　　全面養(yǎng)護好農(nóng)村公路。區(qū)(市)政府要遵循“全壽命周期”養(yǎng)護理念做好農(nóng)村路網(wǎng)年度養(yǎng)護計劃，確保路網(wǎng)技術狀況達到國家規(guī)定水平的必要投入。進一步加大農(nóng)村公路預防性養(yǎng)護力度，強化養(yǎng)護質(zhì)量控制，探索建立健全養(yǎng)護效果評價機制，保障路況整體服務水平穩(wěn)步提升。平穩(wěn)有序地推進農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化改革。全面提高農(nóng)村公路信息化、智能化養(yǎng)護水平，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標，年均養(yǎng)護大、中修工程比例達到7%以上，中等路以上比例不低于75%。

　　全面運營好農(nóng)村公路。不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(公交)線網(wǎng)布局，結合每條線路實際確定運營方式、車型、票價，逐步提升覆蓋廣度、通達深度，加快形成“縣城為中心、鎮(zhèn)為節(jié)點、覆蓋行政村、延伸自然村、連接鄉(xiāng)村旅游點”的農(nóng)村客運服務網(wǎng)絡。積極穩(wěn)妥推進農(nóng)村客運公交化改造，全面提高服務質(zhì)量、公交化比例、設施供給能力、運力結構水平，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運服務均等化；加快推進農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點建設，統(tǒng)籌做好節(jié)點布局規(guī)劃，完善服務功能，形成以區(qū) (市)物流中心、鎮(zhèn)(街道)服務站、村級服務點為框架的三級物流網(wǎng)絡。（半島記者）

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