?　　相信許多開車小伙伴都遇到過輪胎問題,并且進行了大量資料查找,其實要想解決這個問題不用那么復雜,下面固特異會告訴你一個秘密武器,那就是缺氣保用輪胎,讓你輕松面對各式輪胎問題。

　　

　　那為什么要確切的說是“缺氣保用輪胎”呢?

　　其實缺氣保用輪胎就是一種安全輪胎(Run-Flat Tire)也可以稱作——Run-On-Flat,簡稱ROF輪胎。這種輪胎能在其完全漏光氣的情況下,仍然能以普通正常時速(例如不超過80公里/小時)安全行駛80公里左右的里程。

　　

　　有人說這么高級的技術,肯定是最近幾年才出現的,錯,其實早在1934年,美國最大的輪胎公司——固特異就獲得了首項缺氣保用輪胎的專利,到現在,缺氣保用輪胎已經足足發展了近85年,新產品也層出不窮。不過由于部分原因,并未在汽車中普及。

　　

　　不過到了科技與經濟高速發展的今天,隨著缺氣保用輪胎技術的不斷升級,使其舒適性與功能性已經接近普通輪胎,價格也降低了不少,越來越多的人們開始為自己的愛車選擇缺氣保用輪胎,甚至有些汽車制造生產廠商在車輛出廠時就配備了缺氣保用輪胎。例如之前的寶馬5系,以及現在最新的奔馳A級等等等等。

　　

　　當然,有需求就會有市場,現在市面上的缺氣保用輪胎種類繁多,品牌、類型可謂是五花八門,雖然現在還沒有出臺對缺氣保用輪胎的檢測標準,但是普遍的行業標準已經形成:“抗刺扎、零胎壓時還能走”。作為缺氣保用輪胎的最基本要求,對于“零胎壓時還能走”這一點,目前的行業標準是以不超過80km/h的時速行駛80km左右。

　　

　　因為需求和市場都很龐大,缺氣保用輪胎市場近年來一直以30%的增速發展,作為缺氣保用專利的首位擁有者,固特異的缺氣保用技術發展自然是最完善的,目前,在其御乘、NCT5以及三能等輪胎型號中都能看到Run On Flat的身影。國內第一個為原廠車配備缺氣保用輪胎的寶馬當時采用的就是固特異御乘缺氣保用胎。

　　

　　然而許多廠家在保證這樣輪胎安全的同時,卻降低了相應的舒適性,好在固特異在這方面表現不錯,沒有受到太大影響,相信在未來這個方面只會越來越好,不斷發展,更進一步,在那個時候肯定缺氣保用輪胎能夠走進千家萬戶,為大家帶來便利。

　　 [編輯: 焦琳]