?　　隨著科技高度發達，現在的公交車越來越智能化，更好地保障了公交安全運行。日常市民所乘坐的公交車，不僅僅是一輛普通的交通工具，車內隱含的“黑科技”多不勝數 ，記者探訪青島公交集團和青島交運集團溫馨巴士，看看這些“黑科技”到底是怎樣保障市民出行的……

　　自帶PM2.5過濾新風系統

　　記者了解到，新更換的新能源車整車包含了多項技術亮點：采用比亞迪自主創新、全球領先的輪邊驅動技術，實現后橋兩側電機驅動、輪邊減速功能；采用比亞迪核心技術鐵電池，容量大、耐擠壓、耐碰撞 、耐高溫、耐針刺，能在各種惡劣情況下使用；采用輕量化設計，車身采用全鋁合金，輕量化幅度達到40%，車身抗扭剛度提高了20%，續駛里程大幅提高。

　　同時，新型公交車，還有PM2.5新風過濾系統，將對進入車廂內的空氣進行凈化，市民乘車再也不怕霧霾天了，同時，通過琴島通掃碼付款，市民乘車無需準備零錢，手機掃一下就可以電子支付。更新的車輛車廂內部的報站路線牌全面實現電子化，如遇公交改線等問題，可在第一時間為市民提供準確的報站信息。而且除服務系統、安全系統升級外，車輛本身也增添了很多人性化設計，如提速明顯加快、座位的流線型更符合人體力學、乘坐更加舒適、車內配備專用清潔箱等。

　　公交車“火眼金睛”幫司機“趕盹”

　　小說《西游記》中孫悟空的火眼金睛不僅眼光銳利，而且能夠識別真偽，而青島公交集團的新能源車也練就了“火眼金睛”，為了保障行車安全 ，防止駕駛員“春困”、“夏打盹”，青島公交集團在公交車上引進了駕駛行為分析儀，車前配置的小小攝像頭可謂“火眼金睛”，不僅能采集駕駛員眼睛與面部影像和車輛內外部狀態，還能夠正常識別夜間和駕駛員戴墨鏡的各種復雜場景，進行智能分析偵測駕駛員異常狀態，隨后通過網絡通訊方式與后臺管理中心互動。當它檢測到駕駛員非安全駕駛行為時，能自動發出警示，對駕駛員在行車過程中疲勞駕駛、打哈欠、低頭、左顧右盼 、抽煙、打電話、故意遮擋進行全面監管與實時語音預警，從而達到安全保駕、守望保駕、專注保駕的目標 ，有效提高行車安全。

　　李滄巴士工作人員介紹，自從安裝上駕駛行為分析儀以后，安全事故、違章同比減少，降低了安全事故的發生。駕駛員也紛紛表示自從安裝上分析儀以來，在運行中注意力更加集中，徹底改變了“事后追究、難以預防”的窘態。

　　“升級版”新型易燃揮發物監測裝置 記者從公交集團隧道巴士有限公司了解到，新更換的純電動公交車內，安裝有新型公交車易燃揮發物監測報警裝置。裝置由6個易燃揮發物檢測報警接收箱和一個顯示報警終端組成，6個接收箱分別安裝在公交車的上車門、下車門、車廂中部、車廂后部四個方位，設備報警終端顯示屏上顯示有公交車俯視圖，如果有乘客攜帶易燃易爆物品乘車，該方位的接收箱探測到危險氣體后，會將危險信號傳送給接收端，接收端顯示屏上便會顯示危險區域，同時發出報警聲提醒駕駛員。

　　記者看到，易燃揮發物檢測告警接收終端顯示屏分四種提示顏色：灰色代表線路未連接，綠色代表正常狀態，黃色代表輕度危險狀態，而一旦區域顯示紅色，則代表重度危險。駕駛員可以根據顯示屏的提示實時掌握車廂安全動態，在實現可視化的同時，也增強了直觀性、準確性。

　　停車可“歪脖”方便殘障人士乘車

　　市南巴士公司技術信息部部長王勇告訴記者，公司新更換的金龍、中通、宇通三個廠家生產的新型公交，全部在車輛側方配備氣囊，憑借氣囊的充、放氣控制整個車身的傾斜程度，每當遇到殘疾人士或老年乘客等行動不便的人群時，駕駛員就能控制車輛實現手動“歪脖”，方便乘客上下車。同時，車內特殊座椅數量也增加到4個。

　　記者了解到，遇到老人、殘疾人等特需乘客乘車，駕駛員可以通過操作按鈕將車身整體下降，車門一側的氣囊放氣，讓車門踏板距離地面更近一些，便于老年人、殘疾人等特需人群上下車?！案鼡Q的純電動公交車車身為12米，比原來的車輛車身增長，載客量有所增加，可以緩解早、晚高峰時段的載客壓力。同時，車輛有了傾斜功能，不僅能夠方便老年乘客、特需乘客乘車，駕駛員在服務過程中也更省力了?！?2路線駕駛員徐萍說。

　　車外裝上“千里眼”

　　記者了解到，更新的新型公交，最引人注目的就是其全面升級的安全系統，新增4個安全亮點，可謂“武裝到牙齒”。其中，車載攝像頭由原來的4個增加到8個，車身左前側和右前側分別新增1個攝像頭，可全面監控車外環境。增設“千里眼”的同時，車身四周也全面布控雷達，在行車過程中車輛任何部位靠近其他物體，駕駛員都能立即收到實時報警的反饋，最大程度確保行車安全。

　　此外，新型純電動公交的安全系統設計也充分考慮到乘客的人身安全。新車在車門處首設防夾功能，車門關閉時一旦受力將自動彈開，避免客流高峰期因人多擁擠，在關門時造成乘客受傷。同時，車門的開閉也與行車制動緊密聯系，車門沒有關緊的情況下，車輛將無法運行。

　　大“辮子”邊運行邊充電

　　記者了解到，雙電源無軌電車最大的優勢是，能在“辮子”搭線后 ，邊運行邊充電，不需要固定的充電樁充電，極大地節省了空間的使用。除了配置易燃揮發物監測設備、手電一體電磁式電動擊窗器、車頭車尾雷達外，車輛還配備三個反光鏡，極大地增加了駕駛員觀察的范圍，新車上的投幣打卡機也進行了升級，可自動識別假幣。

　　記者了解到，新雙源無軌電車，全部配備了公共客車客艙滅火裝置。滅火裝置可以通過兩套系統觸發，其中一套在駕駛室，是一個紅色按鈕，駕駛員可以在發現火情后第一時間操作。另外一套，則需借助分布于車廂煙霧警報器，一旦警報器發出警報，滅火裝置也會啟動。當車內產生明火時，公交車在10秒內立即啟動車載自動滅火裝置，并大量噴灑白色泡沫，很快火就被撲滅。

　　 [編輯: 宗瑞琪]