?　　大眾網(wǎng)濟南7月26日訊 7月26日，山東省十三屆人大常委會第四次會議就全省安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行專題詢問。山東低速電動車保有量巨大，部分駕駛者的違規(guī)行為帶來交通安全隱患，對此，山東將加大查處力度，出臺相關(guān)規(guī)定，規(guī)范低速電動車駕駛員行為。

　　山東省人大常委會委員郭述禹說，目前我省低速電動車大量存在，且數(shù)量逐年上升，有些車輛亂停、亂行、闖紅燈，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年全省與低速電動車有關(guān)的交通死亡人數(shù)已占到全部交通死亡人數(shù)的25.6%，受傷人數(shù)占比達(dá)33.1%，均呈逐年上升趨勢，而且至今沒有低速電動車產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理法規(guī)。對此，他問到，對于低速電動車存在的問題，有關(guān)部門將采取什么措施加以解決？

　　山東省公安廳副廳長丁冠勇說，目前全省低速電動車的保有量達(dá)到300萬，其違法行為占交通違法行為總數(shù)的10%以上，去年發(fā)生低速電動車相關(guān)交通事故4064起，造成843人死亡，占交通事故死亡人數(shù)的四分之一，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成巨大損失。

　　丁冠勇認(rèn)為，不能辦理牌照、安全性能差、發(fā)生事故后沒有保險、路面執(zhí)法難度大等，都是制約低速電動車管理的因素。近年來，山東省委省政府高度重視這一問題，一直在研究解決制約低速電動車發(fā)展的突出問題。臨沂、日照等地也以市政府的名義出臺了相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)查低速電動車違法行為，取得了很好效果。

　　下一步，山東省公安廳將繼續(xù)嚴(yán)查低速電動車的違法行為，特別是擅自闖紅燈、占用機動車道、隨意調(diào)頭、爭搶道路、超員超載等行為；公安廳也將借鑒其他地區(qū)好的做法，綜合治理，制定限行、禁行規(guī)定；同時，加強法律宣傳，廣泛借助媒體，曝光違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝、使用低速電動車的行為，公開曝光典型事故案例，引導(dǎo)群眾合理、安全消費。（大眾網(wǎng)-山東24小時記者 姜洋 見習(xí)記者 李立紅）

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