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7月16日晚,工作人員拆除島城首條電車掉頭線網。

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　杲怡　報道

　　半島都市報7月17日訊　半島記者17日從青島公交市北巴士供電所獲悉,為了優化線網格局,保障新一批5路、30路雙源無軌電車的正常運行、避免線網事故的發生,上世紀80年代在北嶺山附近設立的第一條電車掉頭線網,已于16日夜間連夜拆除,正式退出了青島的歷史舞臺。

　　7月16日晚上11時40分左右,市北巴士公司供電所安排了22名工作人員及3部機械車,對人民路與杭州路交叉路口的掉頭線網進行拆除。歷經2個多小時的高空作業后,最終將40余米的掉頭線網全部拆除。與此同時,工作人員還將原有的線網進行了架高,如今高度達到了5.6米。“這條掉頭線網真的是有年頭了,也是事故發生頻率較高的故障點,經常有超高的大貨車將線網弄斷,一周至少有2到3次的事故發生,因此只能將它拆除。”青島公交市北巴士供電所主任曹謙介紹,目前5路車已經更換了大量的雙源無軌電車,對電車線網的依賴度大為降低。

　　據了解,電車5路線是青島公交集團最早建成的電車線路之一。為了加快周轉車上的乘客,并且確保5路車能夠定點發車,上世紀80年代公交供電所首次在北嶺山設立了一處電車掉頭線網。

　　 [編輯: 張珍珍]