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保潔員正在擦洗公交車(chē)皮上的泥點(diǎn)。

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　王正宇

　　7月17日是入伏第一天,天氣既悶又熱,23路公交車(chē)保潔員張艷霞剛把一桶水澆在公交車(chē)的外車(chē)皮上,上面立馬冒出了白汽。據(jù)了解,進(jìn)入三伏天,公交車(chē)在烈日暴曬下,車(chē)內(nèi)外的溫度最高可達(dá)50℃,保潔員做清潔時(shí)無(wú)異于“烤火爐”。由于眼下正值暑運(yùn)旺季,外地來(lái)青的游客增多,為了確保島城市區(qū)運(yùn)行的公交車(chē)干凈整潔,公交車(chē)輛要求趟趟清潔。

　　清潔一次36道工序

　　青島公交集團(tuán)日前再度要求,所屬5300余輛營(yíng)運(yùn)公交車(chē)必須達(dá)到“三標(biāo)”:駕駛員自身要達(dá)標(biāo),必須做到身體健康,衣冠整潔；車(chē)輛安全錘、消防栓、滅火器等車(chē)輛設(shè)備設(shè)施一應(yīng)俱全,并全部達(dá)到合格；車(chē)輛衛(wèi)生必須達(dá)標(biāo),公交車(chē)輛上路營(yíng)運(yùn)前一定要做好車(chē)輛衛(wèi)生工作,車(chē)身干凈明亮、駕駛區(qū)域物品擺放整齊、乘客座椅、地板、玻璃無(wú)死角。

　　17日上午,在李滄巴士23路公交停車(chē)場(chǎng),已經(jīng)年過(guò)五十的保潔員張艷霞正在對(duì)一輛剛剛進(jìn)場(chǎng)的公交車(chē)進(jìn)行清潔。據(jù)悉,保潔一輛粗略估算下來(lái)要完成大大小小36道工序。“每個(gè)衛(wèi)生死角都要進(jìn)行清潔。”張艷霞告訴半島記者,她們每天早上坐接送班車(chē)和第一班公交車(chē)駕駛員一起來(lái)到車(chē)隊(duì),先要對(duì)車(chē)輛外部進(jìn)行擦洗,然后清潔車(chē)廂內(nèi)部,發(fā)現(xiàn)有痰跡、口香糖等污垢,還要進(jìn)行單獨(dú)清潔。

　　高溫天如“烤火爐”

　　入伏后,中午時(shí)段露天停放的公交車(chē)經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬,車(chē)廂內(nèi)溫度高達(dá)50℃,車(chē)皮溫度甚至?xí)?在車(chē)內(nèi)車(chē)外做清潔無(wú)異于“烤火爐”。“天氣太熱了,車(chē)皮的溫度又高,潑上的水可以說(shuō)是秒干,污漬不好清理。”張艷霞一邊說(shuō)著,一邊提起拖把清洗車(chē)皮上的泥點(diǎn),還不時(shí)地使勁兒睜開(kāi)眼,頂著車(chē)皮反射的光芒,看車(chē)皮是不是真的擦干凈了。不到20分鐘的時(shí)間,張艷霞的衣服后背已經(jīng)完全濕透。

　　保潔班長(zhǎng)褚?guī)r介紹,每位保潔員平均每天要承擔(dān)8輛左右公交車(chē)的保潔工作,每輛車(chē)每天運(yùn)行3～4圈,每圈下來(lái)都要進(jìn)行一次衛(wèi)生清潔,平均每清潔一次就需要20分鐘左右。公交車(chē)運(yùn)行停跑時(shí)間有限,高峰時(shí)段運(yùn)行頻率更高,而且公交車(chē)夏季的運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng),這意味著保潔員們必須早起晚睡。同時(shí),由于時(shí)間緊、任務(wù)重,保潔員們常常只能在工作間隙,“搶”出時(shí)間吃上幾口飯。

　　呼吁乘客文明乘車(chē)

　　據(jù)褚?guī)r介紹,在三伏天里,保潔員的工作有時(shí)要持續(xù)8個(gè)小時(shí)甚至更久,所以她們發(fā)明了各種各樣的“神器”,來(lái)應(yīng)對(duì)各種清潔難題,提高了工作效率。在清潔車(chē)皮外表時(shí),張艷霞就展示了她制作的“神器”,在拖把頭上額外縫了毛巾,吸水力強(qiáng)、摩擦力大,清潔車(chē)體又快又干凈。

　　“公交是城市的流動(dòng)窗口,做好車(chē)輛保潔,有助于提升城市形象。”李滄巴士第七分公司黨支部書(shū)記王濤呼吁,廣大乘客也要體諒公交保潔的辛苦,盡量不在車(chē)廂內(nèi)隨手丟棄臟物,讓青島以更加美麗的形象展示給海內(nèi)外游客。

　　

　　 [編輯: 張珍珍]