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保潔員正在擦洗公交車皮上的泥點。

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　王正宇

　　7月17日是入伏第一天,天氣既悶又熱,23路公交車保潔員張艷霞剛把一桶水澆在公交車的外車皮上,上面立馬冒出了白汽。據了解,進入三伏天,公交車在烈日暴曬下,車內外的溫度最高可達50℃,保潔員做清潔時無異于“烤火爐”。由于眼下正值暑運旺季,外地來青的游客增多,為了確保島城市區運行的公交車干凈整潔,公交車輛要求趟趟清潔。

　　清潔一次36道工序

　　青島公交集團日前再度要求,所屬5300余輛營運公交車必須達到“三標”:駕駛員自身要達標,必須做到身體健康,衣冠整潔；車輛安全錘、消防栓、滅火器等車輛設備設施一應俱全,并全部達到合格；車輛衛生必須達標,公交車輛上路營運前一定要做好車輛衛生工作,車身干凈明亮、駕駛區域物品擺放整齊、乘客座椅、地板、玻璃無死角。

　　17日上午,在李滄巴士23路公交停車場,已經年過五十的保潔員張艷霞正在對一輛剛剛進場的公交車進行清潔。據悉,保潔一輛粗略估算下來要完成大大小小36道工序。“每個衛生死角都要進行清潔。”張艷霞告訴半島記者,她們每天早上坐接送班車和第一班公交車駕駛員一起來到車隊,先要對車輛外部進行擦洗,然后清潔車廂內部,發現有痰跡、口香糖等污垢,還要進行單獨清潔。

　　高溫天如“烤火爐”

　　入伏后,中午時段露天停放的公交車經過太陽暴曬,車廂內溫度高達50℃,車皮溫度甚至會更高,在車內車外做清潔無異于“烤火爐”。“天氣太熱了,車皮的溫度又高,潑上的水可以說是秒干,污漬不好清理。”張艷霞一邊說著,一邊提起拖把清洗車皮上的泥點,還不時地使勁兒睜開眼,頂著車皮反射的光芒,看車皮是不是真的擦干凈了。不到20分鐘的時間,張艷霞的衣服后背已經完全濕透。

　　保潔班長褚巖介紹,每位保潔員平均每天要承擔8輛左右公交車的保潔工作,每輛車每天運行3～4圈,每圈下來都要進行一次衛生清潔,平均每清潔一次就需要20分鐘左右。公交車運行停跑時間有限,高峰時段運行頻率更高,而且公交車夏季的運行時間很長,這意味著保潔員們必須早起晚睡。同時,由于時間緊、任務重,保潔員們常常只能在工作間隙,“搶”出時間吃上幾口飯。

　　呼吁乘客文明乘車

　　據褚巖介紹,在三伏天里,保潔員的工作有時要持續8個小時甚至更久,所以她們發明了各種各樣的“神器”,來應對各種清潔難題,提高了工作效率。在清潔車皮外表時,張艷霞就展示了她制作的“神器”,在拖把頭上額外縫了毛巾,吸水力強、摩擦力大,清潔車體又快又干凈。

　　“公交是城市的流動窗口,做好車輛保潔,有助于提升城市形象。”李滄巴士第七分公司黨支部書記王濤呼吁,廣大乘客也要體諒公交保潔的辛苦,盡量不在車廂內隨手丟棄臟物,讓青島以更加美麗的形象展示給海內外游客。

　　

　　 [編輯: 張珍珍]