?　　到2035年，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋江蘇全省域！全省通用機場布局35個，遠期布局約70個！近日，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《江蘇省中長期通用機場布局規(guī)劃（2018-2035年）》，要求打造適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要、具有完備公益服務功能、體現(xiàn)江蘇產(chǎn)業(yè)特色的通用機場布局體系，建成通用航空強省。

　　江蘇已有10個通用機場數(shù)量華東居首

　　通用機場是重要的交通基礎(chǔ)設施，是通用航空發(fā)展的支撐和保障，在綜合交通運輸體系中發(fā)揮著重要作用。目前，我省通用機場初具規(guī)模，建成南京老山、石佛寺、華西、楊廟、蘇州唯亭、鎮(zhèn)江大路、啟東直升機場、泰州春蘭、建湖、射陽10個通用機場，在建徐州新沂和常州溧陽2個通用機場，數(shù)量和密度位居華東地區(qū)首位。

　　2017年底，全省通用航空運營企業(yè)達19家，共有米-171、運-12等機型的航空飛行器84架，完成飛行13951小時、42831架次。

　　到2035年實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省

　　江蘇通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但是當前通用機場發(fā)展仍存在總量不足、覆蓋范圍不廣、體系結(jié)構(gòu)尚未健全、服務功能有待完善等問題和不足，難以滿足通用航空快速發(fā)展的需求。

　　規(guī)劃提出，按照需求導向、合理布局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綠色集約的布局原則，到2035年，全省通用機場布局35個，遠期布局約70個。季節(jié)性或臨時起降使用的通用機場原則上可在重要醫(yī)院、學校、重要旅游景區(qū)、重要交通樞紐、重點水域等地設置，支撐全省通用航空應急救援網(wǎng)絡構(gòu)建。根據(jù)市場需求和服務范圍，形成“10+60”的分層次布局方案，其中，區(qū)域級通用機場10個、地區(qū)級通用機場60個。到2035年，機場密度達到每萬平方公里3－4個，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。

　　新沂、溧陽等4個機場2020年建成

　　按機場功能將通用機場劃分為綜合型和特色型，其中特色型又分為公益服務型、生產(chǎn)服務型和產(chǎn)業(yè)支撐型三類。

　　據(jù)悉，我省將在現(xiàn)有通用機場基礎(chǔ)上，到2020年計劃建成新沂、溧陽、金湖、宜興等通用機場，改擴建鎮(zhèn)江大路、蘇州唯亭、南京老山等通航機場，積極推動有條件的地區(qū)開展通用機場前期工作，力爭開工建設；2021年至2025年，新開工建設大豐、海門等7個機場；2026年至2035年，新開工建設吳江、常州等12個機場。根據(jù)低空空域改革進程和前期工作開展情況，動態(tài)調(diào)整實施安排。

　　針對我省通用機場新的規(guī)劃，省交通運輸廳副廳長汪祝君表示，下一步將加強通用機場管理模式研究，不斷提升機場管理水平和服務品質(zhì)，完善飛行服務等配套設施，構(gòu)建高效順暢的集疏運體系，在規(guī)劃建設、政策扶持、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面給予更大支持，助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足人民生活多元化需求。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　轉(zhuǎn)自：大眾網(wǎng)

　　 [編輯: 劉曉明]