? 半島全媒體記者 劉笑笑 報道
半島都市報6月22日訊 無人駕駛、自動泊車……作為物聯(lián)網(wǎng)的重要應用,車聯(lián)網(wǎng)近年來受到廣泛關(guān)注。在逐步開發(fā)的中國汽車行業(yè)中,車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛等技術(shù)將如何發(fā)展?政府如何制定產(chǎn)業(yè)政策?IT技術(shù)如何與汽車深度融合?6月22日,由國家工業(yè)和信息化部主辦、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院協(xié)辦、青島市經(jīng)信委和萊西市政府等單位承辦的“2018中日韓國際車聯(lián)網(wǎng)研討會”在青島舉行,中日韓三國政府相關(guān)行業(yè)主管領(lǐng)導和領(lǐng)軍企業(yè)代表共聚一堂,探討未來中日韓車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的合作發(fā)展之路。
全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革蓄勢待發(fā),智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車發(fā)展的必然趨勢。青島市經(jīng)信委黨委委員、副主任、中小企業(yè)局局長張琳介紹,青島市作為全國第一批新能源汽車推廣應用城市,已成為國內(nèi)新能源汽車的重要生產(chǎn)基地。2017年青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)重大突破,新能源汽車產(chǎn)量超過8萬輛,同比增長482.7%,占全國新能源汽車產(chǎn)量的10%以上,產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破千億大關(guān)。位于萊西的北汽新能源青島基地獲得全國第一張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可,圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈框架全部展開,并促進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)逐步增長,萊西市的汽車產(chǎn)業(yè)集聚度達到30%以上。“萊西市將繼續(xù)鞏固汽車產(chǎn)業(yè)基礎,助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,并積極推動前沿技術(shù)落地。”張琳說。
“我們探討的車聯(lián)網(wǎng)不是造一輛車非常智能,而是包括汽車、通信、道路交通、道路交通管理等各個方面都要向智能化方向邁進的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。”工信部科技司高技術(shù)處處長趙策認為,在推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中,突出問題就是道路基礎設施的信息化改造。“可以預見在將來包括高速公路、城市道路信息化、智能化改造的步伐會進一步的加快,也許在未來不久的將來,我們道路的信息、道路標識、標線、路燈可能都會融合最新的信息通信技術(shù),讓環(huán)境變得更加智能化起來。”此外,在技術(shù)和應用方面,趙策認為,中國在車載的計算平臺、車載操作系統(tǒng)等領(lǐng)域還需要產(chǎn)業(yè)界花大力氣、大代價繼續(xù)推動,這些是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心所在。
在當天的研討會上,與會嘉賓大多談到了無人駕駛技術(shù)。“日本政府在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實施了多項政策,準備在2020年實現(xiàn)高速公路的無人駕駛、在2022年實現(xiàn)卡車的高速公路無人駕駛。”日本汽車產(chǎn)業(yè)研究所的野村徹也重點介紹了日本在無人駕駛停車技術(shù)方面的工作。“韓國在平昌冬奧會上開展了無人駕駛車隊的運營,下一步將在2019年實現(xiàn)5G的商業(yè)化,主要服務目標是無人駕駛汽車。”韓國汽車配件研究院智能汽車技術(shù)研究本部的郭秀珍介紹。
■鏈接 萊西將打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
□半島全媒體記者 劉笑笑 通訊員 呂文波 張新 報道
半島網(wǎng)6月22日訊 22日,2018中日韓國際車聯(lián)網(wǎng)研討會在青島舉行。研討會召開前,與會人員專程到萊西現(xiàn)場考察了北汽新能源汽車萊西生產(chǎn)基地、青島國軒電池有限公司。據(jù)介紹,萊西市將全方位推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈向高質(zhì)量發(fā)展,打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,努力建設國家級示范基地。目前,萊西市擁有青島正式批復成立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和機械制造及汽車配件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),規(guī)劃面積2600公頃,已開發(fā)1630公頃。63家相關(guān)企業(yè)有53家落戶在兩個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi),產(chǎn)業(yè)集聚度達到69.5%。
[編輯: 劉曉明]
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