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　　對于許多住在老舊小區(qū)的高樓層卻沒有電梯的人來說，上下樓是個問題，尤其是老人和行動不便的人。近年來，為老舊樓房加裝電梯的呼聲不斷，但真正成功者寥寥。今日，位于市南區(qū)寧夏路139號如意小區(qū)的居民們實現(xiàn)了 “電梯夢”，從最初提出申請到最終實現(xiàn)愿望，歷經(jīng)一年多的時間，電梯最終成功安裝，如意小區(qū)也成為我市首個正式安裝成功的小區(qū)。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，隨著我市既有住宅加裝電梯試點工作的推進(jìn)，各區(qū)居民咨詢的電話明顯增多，截至目前，我市還有6個老舊小區(qū)正在籌備加裝電梯。

　　現(xiàn)場>>>

　　高大上的透明玻璃外墻

　　昨日，記者來到如意小區(qū)，大老遠(yuǎn)就看到了這部十余米高的電梯,四周都是透明玻璃外墻,電梯轎廂也已經(jīng)裝入電梯井，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去頗為高大上。如意小區(qū)的四個樓座整體建在一個5層樓高的平臺上，這部電梯就加裝在了地面至平臺的外墻上。從前，居民進(jìn)進(jìn)出出，先要爬上平臺，再爬樓回家，這次安裝了電梯，就可以乘坐電梯上下平臺。

　　“終于盼到這一天了，經(jīng)過太多環(huán)節(jié)終于能坐著電梯回家了。 ”家住如意小區(qū)的居民許明岐激動地說，作為如意小區(qū)電梯加裝工作的主要牽頭人,也是推動該工作的主要負(fù)責(zé)人，沒有人比許明岐更了解電梯加裝的過程。

　　為什么如意小區(qū)能搭上政策的頭班車？許明岐認(rèn)為,如意小區(qū)之所以能夠成為首例，主要緣于居民們強(qiáng)烈的加裝意愿。如意小區(qū)建成于2000年，小區(qū)共4個樓座80戶,家里有65歲以上老人的至少60戶,有10歲以下兒童也超過20戶。該小區(qū)4個樓座全部坐落在一個約15米高的平臺之上,即便是住1樓的住戶進(jìn)出也得先爬“5層樓”。業(yè)主們加裝電梯的意愿非常強(qiáng)烈。隨著我市在全省率先推出既有住宅加裝政策,如意小區(qū)搭上了頭班車。盡管過程有些曲折,但在政府的大力支持和居民的共同努力下,如意小區(qū)的電梯終于裝上了。

　　施工>>>

　　因地質(zhì)問題致難度加大

　　“整個工程的土建部分從去年12月29日正式開始動工，直到6月中旬完成，時間比預(yù)想的長，難度比預(yù)想的大。 ”如意小區(qū)電梯建設(shè)單位、青島永通電梯工程有限公司負(fù)責(zé)人宋永光向記者介紹，按照當(dāng)初的計劃,土建工程在今年春節(jié)前完成，屆時定制的電梯也應(yīng)該已經(jīng)到貨。理想狀態(tài)下,小區(qū)居民在春節(jié)前就可能見到電梯。

　　然而,實際的施工難度大大超出了預(yù)料。其中,最大的挑戰(zhàn)來自于地質(zhì)問題。 “土建開工后,施工人員挖開地面后發(fā)現(xiàn),電梯安裝位置下方土質(zhì)為回填土，如果在此基礎(chǔ)上加蓋不夠牢固。 ”宋永光說，為了確保電梯地基牢固,設(shè)計院接連推翻了多個施工方案。期間,電梯生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人還專門帶著技術(shù)人員來青,與設(shè)計院現(xiàn)場研究技術(shù)問題。經(jīng)過反復(fù)論證,最終確定了最佳施工方案。

　　宋永光表示,為了把如意小區(qū)工程打造成標(biāo)桿項目,公司上下幾乎是“不計成本”。不僅施工中嚴(yán)格規(guī)范，電梯用料也有升級。電梯井架外圍采用雙層設(shè)計,內(nèi)層為玻璃,外層為鋁合金包裹，這樣能最大限度地保證電梯內(nèi)部安全,同時減少運行噪音。

　　驗收>>>

　　調(diào)試檢測合格后交付使用

　　作為我市第一個吃螃蟹的小區(qū),相關(guān)工作推進(jìn)起來難度的確較大,前提的土建、鋼結(jié)構(gòu)等工程都是在冬天完成的，土質(zhì)也偏硬施工難度大，加上其他因素影響到施工進(jìn)度。期間政府有關(guān)部門給予了大力支持,以許明岐和李和平為代表的小區(qū)業(yè)主也給予了很大的幫助。

　　在完成全部吊裝工作后，施工人員又對電梯井架進(jìn)行了進(jìn)一步加固，隨后接通電纜進(jìn)行調(diào)試。 6月初所有調(diào)試結(jié)束后，電梯施工方準(zhǔn)備好所有材料，提交到青島市特種設(shè)備檢驗檢測研究院。 “經(jīng)過我們兩名檢測人員的詳細(xì)檢測，再提出修改意見，修改完畢，如意小區(qū)電梯正式驗收合格。 ”市特種設(shè)備檢驗檢測研究院機(jī)電一科專業(yè)檢驗人員劉云介紹，隨后再向市南區(qū)市場監(jiān)督管理局辦理了特種設(shè)備使用登記，為施工方發(fā)放了監(jiān)督檢驗報告和使用標(biāo)志后，居民今天就可以正式乘坐電梯了。

　　【費用】

　　每戶先收7000元完工后多退少補(bǔ)

　　在電梯加裝籌備階段，除了要有全樓100%同意簽字，安裝的整體資金費用也是考量的重中之重，安裝一部電梯動輒幾十萬元的費用讓不少居民直呼裝不起。而另一個問題是,由于不同樓層居民的受益程度不同，按何種比例分?jǐn)傔@筆費用也是較難平衡。

　　“大家的意見都很統(tǒng)一，不管住在幾樓都要上這個平臺再回家。 ”許明岐說，“所以我們不存在不同樓層受益不均的情況,4個樓棟80戶可以平攤電梯費用。早在現(xiàn)場勘查階段，建設(shè)單位預(yù)算安裝電梯的費用約為60萬元，我們目前是按每戶7000元的標(biāo)準(zhǔn)收,先按照合同支付建設(shè)單位30%的費用,完工后再根據(jù)實際支出多退少補(bǔ)。 ”許明岐說，因為目前整體費用結(jié)算還沒完成，所以也不能準(zhǔn)確算出花了多少錢。

　　為了保證資金使用透明、安全,許明岐專門在小區(qū)附近的銀行開了一個如意小區(qū)電梯安裝專用賬戶。隨著工程進(jìn)展,小區(qū)及時向業(yè)主公開費用使用情況。除了業(yè)主自籌資金,今年4月27日,我市發(fā)布了《市級既有住宅加裝電梯獎補(bǔ)資金管理暫行辦法》，按照獎補(bǔ)政策，加裝電梯的既有住宅為地上四層及以上而且符合獎補(bǔ)條件的,市級給予獎補(bǔ)資金10萬元,區(qū)里給予的獎補(bǔ)金不少于10萬元。 “按規(guī)定,這筆錢得等到電梯建成驗收合格后,再去區(qū)市兩級申請,到時我們會按照比例,退還居民。 ”許明岐說。