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6月16日傍晚,五月的風下聚集了大批游客,并紛紛在此拍照留念。
文/半島全媒體記者 郝園園 馬正拓 婁花 通訊員 李男 衣彥飛 楊正圖/半島全媒體記者 吳璟(署名除外)
上合峰會的成功舉辦,令青島的知名度、美譽度大幅提升,尤其是刷爆朋友圈的夜景燈光秀成了網紅中的“爆款”,吊足了大家的胃口。果然,6月16日端午小長假首日,大批外地游客慕名而來,讓島城的這個假期格外熱鬧。當天,記者從市旅發委獲悉,受“峰會效應”“旺季效應”“假日效應”“暑假效應”等多重因素疊加影響,島城游客量呈現井噴,監測的59個A級景區共接待游客35.4萬人次。驟增的客流也加大了島城交通壓力,尤其是浮山灣燈光秀的絢爛夜景,讓夜間出游的市民和游客扎堆。相關部門提醒,假期出行,尤其是想去浮山灣五四廣場區域觀賞夜景的游客盡量不要扎堆,合理安排出游時間。
■數據
59個景區待客同比增21.3% 根據市旅發委提供的數據,16日監測A級景區59個,共接待游客35.4萬人次,同比增長21.3%,營業收入557.78萬元。其中:世博園接待游客1.01萬人次,營業收入11.60萬元。嶗山風景區接待游客2.2萬人次,同比增長11.1%；營業收入107.66萬元,同比增長16.2%。青島海底世界接待游客0.75萬人次,營業收入52.50萬元。極地海洋世界接待游客0.78萬人次,營業收入129.60萬元。方特接待游客1.4萬人次,營業收入146.78萬元。青啤博物館接待游客0.3萬人次,同比增長16.3%,營業收入23.22萬元,同比增長34.2%。
當日監測星級飯店48家,平均入住率63.8%,其中:五星級飯店入住率62.0%；四星級飯店入住率63.2%；三星級飯店入住率66.2%。
■刷屏
夜景太迷人,前海一線火爆 6月的青島,展露出前所未有的高顏值,浮山灣酷炫夜景在朋友圈刷屏,讓青島成為全國超火爆的“網紅”城市。后峰會時期青島的夜景亮化也將進入“常態化”。端午節期間,青島市亮化設施啟閉時間由19:30至21:00,延長為19:30至21:30。“我們就是沖著看燈光秀來的,在抖音和朋友圈看了之后,就一直計劃著來青島游玩。”來自濱州的游客李先生告訴記者,女兒今年參加完高考之后,一家人都沒了心事,就一起來青島旅游。“以前來青島就是去嶗山和海邊,這次我們要看看燈光秀,再去啤酒博物館玩一玩。”
記者了解到,從15日晚上開始,五四廣場游客就已是人山人海。此外,石老人海水浴場周邊也成了游客的聚集地。“我們之前去過五四廣場了,這次就想在嶗山這邊玩一玩,在沙灘上溜達溜達。”來自日照的游客說,近期他們連續來了兩次青島,“主要是帶著孩子來,青島太美了,孩子老念叨。”
■升溫
峰會效應顯著,游客慕名而來 剛剛結束的上合峰會讓青島作為旅游目的地城市的美譽度得到很大提升,今年的端午小長假恰逢上合峰會結束后的第一個周末,天氣晴好,氣溫適宜,非常適合出游,讓青島的首個5A級景區——嶗山風景區提前開啟了暑期旺季旅游高峰的預熱升溫模式,吸引了大批的“峰會游客”。
上午10點左右,記者來到嶗山游客服務中心,工作人員介紹說:“今年的很多游客都是慕名而來,加上6月份中高考結束,學生客流量也大幅增加。”記者在仰口游覽區看到,景區游客以家庭為主的親子游、學生游明顯增多,來自濟南的付先生告訴記者:“今年兒子剛剛參加完高考,之前就計劃著高考結束來青島游玩,趁著端午小長假,一家三口得以成行。”
記者了解到,端午節期間青島的節慶活動也是豐富多彩。其中,東方影都萬達樂園的上合組織國家電影節正進入關鍵時刻,精彩紛呈,吸引大量游客前來游覽參觀；大珠山景區推出“6月的溫度—父親節”活動、青島森林野生動物世界開展了舞龍、歡樂劇場表演及科普劇場等活動。城陽的市民節、少山紅杏節、羊毛溝花海濕地、平度茶山、李滄百果山等一大批周邊的節慶活動和景點也吸引了眾多游客前往。
■保障
地鐵運營時間延長30分鐘 驟增的客流也加大了島城交通壓力,尤其是浮山灣燈光秀的絢爛夜景,讓夜間出游的市民和游客扎堆。為保障廣大市民和游客出行順暢,6月16日晚,青島地鐵全線網運營時間延長30分鐘。
當天記者從交運集團青島汽車總站了解到,市內各個汽車站都迎來了出行高峰,青島汽車總站發送客流超過4萬人次。“峰會效應”也帶動了周邊地市來青旅游客流的增長,當天抵達青島的客流人數也達到了4萬人次。工作人員介紹,從7:00開始,車站的候車廳就已經排滿了候車的旅客,16個檢票口全部開放,同時開啟應急候車廳用于城際快線乘客候車。預計17日到18日,各車站還將持續迎來周邊地市中短途旅游客流的到達高峰,預計每天抵達青島的旅客在3萬至3.5萬人次。汽車總站旅游客運處處長王中寬介紹,為了應對客流高峰,汽車總站投入了200部機動運力用于各車站加班。
另外,記者從青島公交集團獲悉,為方便來青游客及市民出行,端午小長假期間,途經旅游景點和各大商圈的公交線路,調整運行計劃和發車時間,增加8點到18點的車次和發車密度。
[編輯: 劉曉明]
