?　　上合峰會(huì)，旅游旺季，青島游客越來越多。夜間坐火車抵達(dá)島城，等待您的不光有家人、朋友，還有青島公交集團(tuán)對接末班火車的“夜班公交”。2012年8月起，青島公交嶗山巴士的畢國軍一直負(fù)責(zé)跑307路“夜班公交”，下半夜一兩點(diǎn)回家是常事，行車路上，他拉過代駕司機(jī)、夜市攤販，并與他們成了朋友，他的付出和真情服務(wù)被乘客點(diǎn)贊。 據(jù)悉，上合峰會(huì)期間，青島公交集團(tuán)及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，暢通乘客回家路。

　　

　　

　　邊等火車邊清“牛皮癬”

　　5月29日凌晨1點(diǎn)左右，公交嶗山巴士第四分公司駕駛員畢國軍發(fā)完接駁火車的末班車后，駕駛307路公交車回到了河馬石停車場。今年44歲的畢國軍2003進(jìn)入公交工作，一直在307路線擔(dān)任駕駛員，目前已跑過15年的公交車。

　　2012年8月17日，307路開通對接末班火車的“夜班公交”，畢國軍便毛遂自薦，到目前為止，已經(jīng)在這個(gè)崗位堅(jiān)守了五個(gè)年頭。“這個(gè)工作總得有人來干，晚上開車肯定得睡得晚，我自學(xué)過中醫(yī)，自己還可以調(diào)解。”畢國軍介紹，現(xiàn)在自己每天下午四點(diǎn)左右上班，先跑兩圈正常路線，然后在晚上十點(diǎn)左右到達(dá)火車站西廣場，等待乘坐末班火車抵青的乘客。

　　“火車晚點(diǎn)是常事，有時(shí)候等一個(gè)小時(shí)，有時(shí)候要等兩三個(gè)小時(shí)。”畢國軍介紹，火車晚點(diǎn)一年大約30-50次，最晚的一次，他是凌晨2:40從火車站西廣場發(fā)的車。等待的時(shí)間里，畢國軍也閑不住，他最常干的一件事，便是和同公司的316路夜班公交師傅一起，義務(wù)清理火車站周邊站牌上的小廣告。“閑著也是閑著，有活干，時(shí)間還能過得快一點(diǎn)。”畢國軍笑著說道。

　　開私家車送乘客回家獲贊

　　“夜班公交”不僅溫暖了火車乘客的回家路，也給代駕司機(jī)、夜市攤販等晚歸人提供了方便。畢國軍介紹，前兩年，自己路上經(jīng)常碰到代駕歸來的師傅們，為了他們乘車方便，他們彼此加了微信，畢國軍便每天在朋友圈更新火車是否晚點(diǎn)，何時(shí)發(fā)車等信息，要是碰上火車晚點(diǎn)，他會(huì)及時(shí)給對方發(fā)微信，不讓他們干等著。

　　去年10月的一天，有個(gè)女乘客后半夜搭上了畢國軍駕駛的307路車。交談中，畢國軍得知對方住在水清溝，當(dāng)天是在夜市擺攤，收攤晚了些。當(dāng)車返回停車場后，畢國軍怕對方打不到車，便開著私家車把她先送回了家，自己再回洛陽路的家。第二天，女乘客送了一面錦旗到嶗山巴士第四分公司，表示感謝。

　　見到最多的是孩子的睡臉

　　因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間都在晚上，畢國軍的生物鐘也與家人不同。白天他要保證充足的睡眠，家里的事情都是對象來照料。

　　“家人很理解，也很支持我的工作，大小事我對象能辦的就自己辦了。”畢國軍很感謝家人的支持，心中對家人有不少虧欠，他常說“跟孩子同在一個(gè)屋檐下，卻很少能說上話，看到最多的是彼此的睡臉”。畢國軍的孩子今年16歲了，上高一，每天他在家的時(shí)候，孩子還沒放學(xué)，等他回到家后，孩子早已睡熟。“平時(shí)跟孩子交流的機(jī)會(huì)少，大都通過微信，只能周末的時(shí)候，我們爺倆才能聚在一起聊聊天。”畢國軍表示，自己已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在的工作節(jié)奏，以后在保證充足睡眠不影響工作的同時(shí)，希望能多擠出些時(shí)間陪陪父母和孩子。

　　相關(guān)鏈接

　　7條夜班公交線路送您回家

　　據(jù)了解 ，目前，青島公交集團(tuán)有7條夜班公交線路在火車站和火車北站對接末班火車，上合峰會(huì)期間，公交集團(tuán)將根據(jù)客流需要調(diào)整車輛數(shù)量和運(yùn)力，滿足末班火車乘客需求。

　　此外，公交集團(tuán)還制定了應(yīng)急預(yù)案，與鐵路火車站建立起旅客運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制，針對可能出現(xiàn)的火車晚點(diǎn)、旅客滯留等特殊情況，做好運(yùn)力儲(chǔ)備并及時(shí)投放，最大限度服務(wù)乘客出行需求。

　　 [編輯: 孫瑤瑤]