?　　半島客戶端記者 馬正拓 通訊員 焦紅紅

　　夜間乘火車抵達島城，總會有公交車在站點在等候著，這就是公交集團對接末班火車的“夜班公交”。從2012年8月起，青島公交嶗山巴士公司駕駛員畢國軍基本上天天駕駛307路線的“夜班公交”，遇到惡劣天氣火車晚點，等候到凌晨一兩點都是常有的事。上合峰會期間，青島公交集團開通的8條對接末班火車的“夜班公交”線路正常運行，且已經(jīng)制定了應急預案，針對可能出現(xiàn)的火車晚點、旅客滯留等特殊情況，將及時調整運力，暢通乘客回家路。

　　

邊等火車邊清理“牛皮癬”

　　6月3日，公交嶗山巴士第四分公司駕駛員畢國軍，駕駛307路公交車接駁最后一班抵青的火車后，等回到了河馬石停車場，已經(jīng)是凌晨1點左右。“這還是火車不晚點的情況下，冬季雨雪天氣火車晚點比較常見，有時甚至要到凌晨三四點鐘才收車。”畢國軍說。

　　今年44歲的畢國軍2003年進入青島公交集團工作，一直在307路線上擔任駕駛員，目前已開過15年的公交車。2012年8月17日，307路開通對接末班火車的“夜班公交”，畢國軍主動請纓，到目前為止，他已經(jīng)在這個崗位堅守近六年?！巴砩祥_車對身體不好，但這個工作總得有人來干，我自學過中醫(yī)，自己還可以調理?！碑厙娬f，他現(xiàn)在每天下午四點左右上班，先跑兩圈正常路線，然后在晚上十點左右到達火車站西廣場，等待接駁乘坐末班火車抵青的乘客。

　　

　　“冬季火車晚點是常事，有時候要等兩三個小時?！碑厙娬f，一年大約要遇到三五十次火車大面積晚點的情況，最晚的一次，他是凌晨2:40從火車站西廣場發(fā)的車。等待的時間里，畢國軍也閑不住，他最常干的一件事，便是和同公司的316路夜班公交司機一起，義務清理火車站周邊站牌上的小廣告。“閑著也是閑著，有活干，時間還能過得快一點。”畢國軍說。

　　開私家車送乘客回家獲贊

　　“夜班公交”不僅溫暖了火車乘客的回家路，也給代駕司機、夜市攤販等晚歸人提供了方便。為了方便他們乘車，畢國軍專門加了對方的微信，每天在朋友圈更新末班車的發(fā)車時間等信息，要是碰上火車晚點，他會及時給對方發(fā)微信，避免乘坐末班火車的乘客在路上干等著。

　　今年3月份的一天，有個女乘客凌晨搭上了畢國軍駕駛的307路夜班公交。交談中得知，女乘客家住水清溝，靠在夜市擺攤為生，當天收攤晚了些。當車返回河馬石停車場后，畢國軍怕對方打不到車，便開著私家車把她先送回了家，自己才回家。第二天，女乘客專門送了一面錦旗到嶗山巴士第四分公司，表示感謝。

　　由于長期在夜間工作，畢國軍的作息時間與家人不同步。為了讓他能安全開車，要保證白天有充足的睡眠，所以家里的大小事情都是妻子來照料。畢國軍很感謝家人的支持，他常說：“跟孩子同在一個屋檐下，卻很少能說上話，看到最多的是彼此的‘睡臉’”。畢國軍的孩子今年16歲了，上高一。“平時跟孩子交流的機會少，大都通過微信，只能周末的時候，才能聚在一起聊聊天?！碑厙娬f。

　　

峰會期間老司機堅持開“夜車”

　　隨著上合峰會的日益臨近，島城公共交通運行服務保障已經(jīng)全面啟動，對接末班火車的“夜班公交”也是天天上路?！白罱捎诤芏嗳藖砬鄭u街頭看夜景，末班車不僅有剛下火車的旅客，還有不少是外地游客?！碑厙娬f，每當聽到游客稱贊青島公交比較人性化的時候，他覺得所有的付出都是值得的。為了給外地游客講解好青島的人文景觀，畢國軍自己查閱了青島的歷史資料。為了讓更多人了解上合青島峰會，在等待末班火車的時候，畢國軍就特別關注跟上合峰會有關各類新聞報道?！霸矍鄭u人更要了解峰會，為峰會祝福喝彩。”畢國軍說。

　　據(jù)悉，公交集團8條對接末班火車的“夜班公交”分別為：23路（鐵路北站東廣場-海洋地質所）、24路（鐵路北站東廣場-大港）、207路（鐵路北站東廣場-李村公園）、325路（鐵路北站東廣場-團島），正常情況下23:00由鐵路北站發(fā)車；2路（火車站金壇路）、20路（火車站-洛東小區(qū)）、307路（火車站-浮新小區(qū)）、316路（火車站-麥島公交停車場）四條線路，每天23時20分，從火車站西廣場站發(fā)車。若火車晚點，將按末班火車抵達時刻及時調整發(fā)車時間。

　　為了做好上合峰會期間的公交保障，夜班公交在峰會期間正常運行，公交集團還將根據(jù)客流需要，及時調整車輛數(shù)量和運力，滿足末班火車旅客的乘車需求。

　　 [編輯: 焦琳]