?　　在經濟全球化時代，機場早已超越了簡單的空港概念，不只是跑道和航站樓組成的運輸場地，還是一個整合了航空、鐵路、高速公路的綜合交通樞紐，也是空港、產業、城市一體化的特殊城市單元，是全球生產和商業活動的重要節點，成為帶動區域經濟發展的引擎，且自運營初期伊始，其經濟價值會快速進入高峰周期。

　　臨空經濟，城市發展新增長極

　　在民航業界，流傳著一個“1：8效應”。意思是，如果充分利用機場資源，那么，一個機場的建設投入與產出之比可達1：8。辦好一個機場，就像打開了一扇大門，它所帶來的人流、資金和信息，將對地區的產業升級和經濟發展產生難以估量的作用。一如荷蘭史基浦機場，全球臨空經濟發展成功的典型案例之一，被譽為“歐洲商業界的神經中樞”，其在僅70萬人口的阿姆斯特丹，憑借卓越動態規劃，將臨空經濟發展成為荷蘭重要的經濟支撐， 成為了阿姆斯特丹的經濟增長極；上海浦東國際機場，依托上海及長三角的繁榮經濟發展作為支撐，并與空港經濟區發展形成互動，讓浦東成為中國嶄新的世界之窗。

　　那么，當國內罕見的集機場、高鐵、輕軌“三港合一”的膠東國際4F機場，落戶膠州。以臨空經濟發力的世界膠州，能否像國內外那些著名的案例一樣，引領中心灣區，乃至青島都市圈振翅高飛，走向世界？

　　

（意境圖）  

　　世界膠州，青島走向世界的關鍵樞紐

　　正如山東半島藍色經濟區規劃中所述，膠東4F國際機場落子膠州，不僅需要發揮組合效應和整體優勢，構建青島海陸相連、空地一體、便捷高效的現代綜合交通運輸網絡，更需通過臨空經濟，實現與世界的貿易往來。

　　于此，膠東臨空經濟示范區，借鑒荷蘭史基浦國際航空樞紐港、上海浦東國際機場等成功模式，首批招商740億元人民幣總投資，涉及綜合保稅、航空制造維修、總部基地、航空物流等領域。這座大型國際樞紐機場運營后，不僅給中國航空市場帶來了巨大增量，據保守估計，更將帶動附近30-50萬人口就業，勢必大幅提升提升經濟發展。這不僅會直接影響世界膠州，更將帶動中心灣區、半島城市群經濟崛起，重構國內市場競爭格局，影響的波幅甚至擴展至全球。

　　

（意境圖）  

                                                                                                                  

　　龍湖·昱城，為世界膠州，著城市封面

　　當膠東國際機場，所輻射的臨空經濟價值日益明晰，縱觀左右，青島下一個城市新中心，非世界膠州區域莫屬。所以，龍湖·昱城，以一座約108萬方的超級城市綜合體，攜旗艦商業作品——龍湖天街，首度落筆青島，登陸世界膠州。以一座掌控城市行政核心板塊、三里河文脈資源，便捷軌道交通、優質學府、三甲醫院等全維優越配套的城市級著作，代言同步世界的封面城市生活，成就搶占世界膠州發展價值的不二置業之選。

　　

（意境圖）

                                                                          

　　

　　城陽利群

　　科潤廣場

　　金沙廣場

　　膠州新利群，

　　龍湖·昱城四大城市外展廳，正在火熱公映，恭迎品鑒。