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“大洋一號”船返回國家海洋局北海分局科考基地碼頭。“潛龍三號”是本次海試的明星。

　　文/圖　半島全媒體記者　鮑福玉毛梓權(quán)　報道

　　半島都市報5月3日訊　5月3日一早,圓滿完成2018年綜合海試B航段任務(wù)的“大洋一號”船滿載著70名科考隊員和船員,以及豐碩的海試與調(diào)查成果,停靠“母港”——國家海洋局北海分局科考基地碼頭。至此,由中國大洋協(xié)會組織的2018年“大洋一號”船綜合海試航次順利結(jié)束。

　　本航次任務(wù)共計45天,其中A航段23天,B航段19天,A、B航段交接時停靠廈門,進行為期3天的物資補給和人員輪換。A航段首席科學(xué)家初鳳友表示,該航段我國自主研發(fā)的“海龍”系列潛水器共計完成8次下潛,其中,“海龍III”潛水器下潛5次,完成4500米級深潛試驗；“海龍11000”潛水器下潛3次,完成3000米級下潛試驗,均取得重要突破。B航段首席科學(xué)家蔡巍表示,該航段我國最先進的自主潛水器“潛龍三號”共完成4次下潛,下潛成功率百分之百,這在海試中尤為不易。

　　“大洋一號”船船長徐巍巍表示,本航次中,“大洋一號”船多次遭遇惡劣海況的影響,全體船員團結(jié)協(xié)作,與科考隊員配合默契,保障科考隊圓滿完成了各項海試和科考任務(wù)。這是“大洋一號”船2017年大修改裝后首次執(zhí)行綜合海試任務(wù),全程航行6208海里,開啟動力定位27次,船舶運行效能得到了全面檢驗,信息智能化水平不斷提升,調(diào)查作業(yè)水平和能力大幅提高。深海裝備品牌和專業(yè)化隊伍,以有效支撐海洋強國建設(shè)。

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　　潛龍三號探海,發(fā)現(xiàn)甲烷濃度異常

　　“潛龍三號”形似小丑魚,長3.5米、高1.5米,重1.5噸。“潛龍三號”雖然是首次探海,但是卻給科學(xué)家們帶回了很多“寶貝”。

　　“比如說在天然氣水合物(可燃冰)區(qū),我們發(fā)現(xiàn)了水體里有顯著的甲烷濃度異常。”據(jù)科研人員表示,在海底也觀察到了形成甲烷的冷泉碳酸鹽巖,還有甲烷噴溢出現(xiàn)的麻坑,這一些調(diào)查發(fā)現(xiàn)對開展后續(xù)的科學(xué)研究,提供了很好的基礎(chǔ)資料。

　　據(jù)半島記者了解,海底甲烷自然滲漏可能與可燃冰存在關(guān)聯(lián)。在南海北部陸坡一帶,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有大量可燃冰分布。由于甲烷的溫室效應(yīng)遠高于二氧化碳,這個發(fā)現(xiàn),對后續(xù)天然氣水合物區(qū)的環(huán)境評價以及海底自然泄漏的甲烷對全球氣候變化產(chǎn)生的效應(yīng),都是一個很好的課題。

　　 [編輯: 張珍珍]